Неправильне використання автомобільних гальм може загрожувати безпеці людей у салоні та мати серйозні наслідки для інших учасників дорожнього руху.
Гальма є однією з найважливіших систем безпеки в автомобілі. Однак не всі знають, як правильно та безпечно користуватися гальмами. Нижче наведено кілька безпечних методів гальмування автомобіля.
Ритмічно натискайте та відпускайте гальма.
Якщо автомобіль не оснащений антиблокувальною системою гальм (ABS), він схильний до блокування гальм на високих швидкостях, що призводить до пробуксовки та блокування коліс, а отже, до втрати керування водієм.
Щоб уникнути втрати контролю, важлива правильна техніка гальмування, що включає багаторазове та рішуче натискання та відпускання гальм. Цей процес зменшує тертя та гальмівний тиск, тим самим безпечно знижуючи швидкість, особливо під час екстреного гальмування на високих швидкостях.
Натисніть на гальма
Перетягування гальм – поширена, але небажана практика для автомобілів. Постійне перетягування гальм створює значне тертя, що призводить до кипіння гальмівної рідини, що може призвести до втрати тиску в гальмах або загоряння гальмівних колодок. Тому слід уникати тривалого гальмування, особливо у важких транспортних засобах або під час спуску з крутих схилів.
Тільки під час повороту водій може підтримувати високу швидкість і починати гальмувати з помірним зусиллям. У цей момент автомобіль може підтримувати високу швидкість, не втрачаючи контролю.
Зменште швидкість, гальмуючи та перемикаючись на нижчу передачу.
Замість того, щоб застосовувати сильне гальмівне зусилля, водії можуть гальмувати безпечніше, поєднуючи натискання на педаль гальма з перемиканням на нижчу передачу. Цей метод рекомендується під час руху по складних дорогах, таких як гірські перевали, або перевезення важких вантажів.
Під час перемикання на нижчу передачу автомобіль додатково сповільнюється за рахунок гальмування двигуном. Це допомагає знизити тиск, запобігаючи таким проблемам, як кипіння гальмівної рідини, підгоряння гальмівних колодок, втрата тиску в гальмах або відмова гальм. Цей метод також дуже корисний у разі відмови гальм.
Гальма нижче максимального порогу
Гальмування нижче порогу означає, що водій активно застосовує максимальне гальмівне зусилля та підтримує його, не перевищуючи межу, яка може спричинити пробуксовку коліс. Цей метод гальмування може застосовуватися як за звичайного руху, так і на гоночній трасі.
Досвідчені водії можуть відчути вібрацію керма, щоб зрозуміти, чи гальмівне зусилля близьке до своєї межі.
Екстрене гальмо
Методи екстреного гальмування використовуються в непередбачених ситуаціях. У таких випадках раптове та сильне гальмування може призвести до блокування гальм. Це може призвести до втрати контролю над транспортним засобом.
Правильна та безпечна техніка екстреного гальмування полягає в тому, щоб міцно натиснути на педаль гальма, доки ви не відчуєте, що колеса починають злегка ковзати по дорозі, але автомобіль все ще залишається під кермом, а потім негайно відпустити педаль гальма. Це техніка «гальмування до точки заносу». Коли автомобіль перестане заносити, знову загальмуйте, а потім відпустіть гальмо безпосередньо перед повторним заносом. Повторюйте ці кроки, доки автомобіль повністю не зупиниться.
(Ілюстративне зображення)
Зверніть увагу, що цей метод гальмування підходить лише для досвідчених водіїв. Якщо ви водій-новачок, регулярно практикуйтеся, щоб отримати більше досвіду та ефективно справлятися з реальними ситуаціями.
Сьогодні багато моделей автомобілів оснащені технологіями безпеки, такими як антиблокувальні системи гальм (ABS), системи допомоги при гальмуванні (BA) та електронний розподіл гальмівних зусиль (EBD)..., які допомагають мінімізувати небезпечні ситуації під час гальмування.
Однак ці функції забезпечують лише часткову допомогу; найважливішим фактором є майстерність водія. Тому не слід повністю покладатися на цю гальмівну систему. В екстрених ситуаціях водії все одно повинні застосовувати належні методи гальмування, щоб забезпечити максимальну безпеку за будь-яких обставин.
(Згідно з VTC)
Посилання на джерело






Коментар (0)