Шкала біля виходу на посадку в літак викликає суперечки, Управління цивільної авіації видає інструкції

(Ден Трі) – Управління цивільної авіації вимагає від авіакомпаній швидко переглянути процес контролю ручної поклажі в зоні реєстрації та на виходах на посадку, щоб уникнути заторів та полегшити пасажирам перевезення.

Управління цивільної авіації В'єтнаму щойно надіслало документ авіакомпаніям та службам наземного обслуговування з проханням переглянути весь процес контролю ручної поклажі в зонах реєстрації та на виходах на посадку, щоб уникнути заторів, забезпечити безпеку та створити зручність для пасажирів.

За даними Управління цивільної авіації, останнім часом деякі авіакомпанії непрофесійно перевіряли ручну поклажу, що спричиняло незручності пасажирам та впливало на імідж авіаційної галузі.

Це агентство вимагає від авіакомпаній використовувати стандартне, естетично привабливе обладнання для зважування та чітко публікувати правила перевезення багажу на своїх вебсайтах, у касах та системах агентств.

Крім того, обслуговуючий персонал повинен бути ретельно проінформований про професійне та доброзичливе ставлення, що сприятиме покращенню якості обслуговування та забезпеченню своєчасного відправлення.

Авіакомпанії перевіряють ручну поклажу пасажирів прямо перед виходом на посадку (скріншот).

Згідно з новими правилами авіакомпанії Vietnam Airlines , з 3 листопада плата за ручну поклажу, що перевищує стандартну, стягуватиметься безпосередньо біля виходу на посадку. Збір еквівалентний вартості зареєстрованого багажу вартістю близько 600 000 донгів за одиницю для внутрішніх рейсів. Авіакомпанія приймає надлишковий багаж вагою до 10 кг лише за умови, що пасажир приносить та оформлює його самостійно.

Управління цивільної авіації В'єтнаму заявило, що у світі багато авіакомпаній, таких як Ryanair, Wizz Air, ANA, JAL, AirAsia, Southwest Airlines, Delta Airlines... також суворо контролюють багаж у салоні, щоб забезпечити вагу, безпеку польотів та дотримуватися стандартів обслуговування.

Таким чином, Управління цивільної авіації В'єтнаму оцінює, що пасажири, які перевозять занадто багато багажу в літаку, не лише спричиняють затримки посадки та висадки, але й впливають на вагу та паливний баланс літака, що призводить до уповільнення експлуатації.

Джерело: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/cai-can-o-cua-ra-may-bay-gay-tranh-cai-cuc-hang-khong-ra-chi-dao-20251105215833897.htm