Кай Меп-Тхі Вай отримує статус міжнародного шлюзового порту, відкриваючи проривний напрямок розвитку для регіону.

Портовий кластер Кай Меп-Тхі Вай підтверджує свою позицію в десятці найефективніших портів світу, відкриваючи проривні можливості для розвитку морської економіки та логістики в південно-східному регіоні.

Світовий банк та S&P Global Market Intelligence нещодавно оголосили Індекс ефективності контейнерних портів (CPPI) за період 2020-2024 років, в якому оцінено 403 контейнерні порти по всьому світу. У цьому списку портовий кластер Кай Меп (Хошимпі) продовжує утримувати свою 7-му позицію у світі – це досягнення, яким можна пишатися, перевершуючи низку відомих та давніх портів у розвинених країнах.

Це не лише технічний результат, а й свідчення операційної спроможності, стратегічного бачення та прагнення вийти на море в'єтнамської портової галузі.

Збереження своїх позицій серед світових лідерів посеред жорсткої конкуренції підтвердило, що Cai Mep - Thi Vai стає «серцем» логістики в південно-східному регіоні та потужною рушійною силою глобального ланцюга поставок.

Продуктивність – міра реальної потужності

Згідно з даними Світового банку, CPPI оцінює порти не за розміром, а за часом обробки вантажів, тобто за швидкістю, з якою судна прибувають, розвантажуються та залишають порт. Чим коротший цей часовий ряд, тим вищий індекс, що демонструє більшу пропускну здатність та ефективність обслуговування.

Портовий кластер Кай Меп-Тхі Вай не лише сприяє розвитку логістичного сектору, але й відкриває можливості для залучення іноземних інвестицій.

У контексті, коли глобальні ланцюги поставок часто порушуються епідеміями, торговельними конфліктами або міжнародними транспортними перевантаженнями, ефективність стає життєво важливим фактором.

Таким чином, той факт, що Кай Меп - Тхі Вай підтримує високу продуктивність і входить до числа найкращих портів світу, не лише демонструє видатні управлінські можливості, але й відображає здатність гнучко адаптуватися до коливань. Саме ця відмінність створює клас сучасного глибоководного порту, який може відповідати міжнародним експлуатаційним стандартам.

Розташований в естуарії Тхі Вай - Кай Меп, портовий кластер має ідеальну природну глибину, що дозволяє йому приймати материнські судна та надтоннажні судна безпосередньо до Європи та Америки без необхідності перевантаження. Ця природна перевага, у поєднанні із сучасною технічною інфраструктурою, робить Кай Меп - Тхі Вай одним з небагатьох портів у Південно-Східній Азії, який може взяти на себе роль міжнародного транзитного порту.

Цей портовий кластер не лише має вигідне географічне розташування, але й є піонером у цифровій трансформації та автоматизації. Система причалів, крани, управління контейнерами та обробка даних – все це оцифровано, що допомагає скоротити терміни доставки, оптимізувати витрати, одночасно забезпечуючи безпеку та прозорість. Це міцна основа для портів регіону, щоб підтримувати стабільне двозначне зростання протягом багатьох років.

Ефективна робота портового кластера Кай Меп - Тхі Вай не лише сприяє розвитку логістичного сектору, але й відкриває можливості для залучення іноземних інвестицій, створення більшої кількості робочих місць та формування масштабного ланцюга логістичних послуг. Зі збільшенням потужностей з обробки вантажів також розвивається низка допоміжних галузей, таких як транспорт, складське зберігання, упаковка, морське страхування, допоміжні галузі тощо, що сприяє збільшенню доданої вартості всього регіону.

Зазвичай, за перші 9 місяців року Міжнародний термінал Кай Меп (CMIT) реєстрував пропускну здатність материнського судна понад 900 000 TEU, що на 28% більше, ніж за той самий період. У порту SSIT пропускна здатність зросла майже на 47%. Ці вражаючі цифри не лише відображають продуктивність, але й демонструють впевненість основних судноплавних ліній у виборі Кай Меп - Тхі Вай як зупинки на своїх трансконтинентальних подорожах.

Ця видатна ефективність зробила цей регіон привабливим для багатьох міжнародних інвесторів не лише у сфері морських портів, транспорту, логістики, а й розширення допоміжних галузей промисловості, відновлюваної енергетики та інших високоцінних послуг. Новий інвестиційний капітал та міжнародний управлінський досвід сприяють підвищенню портового кластера до позиції сучасного логістичного центру з регіональним впливом.

Важливий елемент у пазлі національного розвитку

У стратегії розвитку морської економіки В'єтнаму до 2030 року з перспективою до 2045 року Кай Меп - Тхі Вай визначено одним з найважливіших міжнародних портів-шлюзів, що відіграє ключову роль у доставці в'єтнамських товарів у світ.

Це не лише «пункт призначення великих суден», але й «відправна точка» нових ланцюгів створення вартості, де товари експлуатуються безперебійно, витрати оптимізуються, а час скорочується, що допомагає експортним підприємствам підвищити свою конкурентоспроможність.

Бачення 2045, Кай Меп - Тхі Вай визначено як один з найважливіших міжнародних портів-шлюзів, який відіграє ключову роль у доставці в'єтнамських товарів у світ.

Поряд з цим, провінція Ба Ріа - Вунг Тау та сусідні населені пункти інвестують у систему інфраструктурних сполучень від доріг, залізниць до внутрішніх водних шляхів.

Після завершення ключових проектів, таких як кільцева дорога, швидкісна автомагістраль Б'єн Хоа - Вунг Тау, міст Фуок Ан тощо, багатонаправлена ​​транспортна мережа розшириться, створивши замкнутий логістичний коридор, скоротивши час транспортування товарів з великих промислових парків у Донгнаї, Бінь Дуонзі та Хошиміні до морських портів.

Завдяки синхронізованій інфраструктурі, Кай Меп - Тхі Вай стане не лише найбільшим глибоководним морським портом В'єтнаму, але й важливим транзитним пунктом для всього регіону Південно-Східної Азії, безпосередньо конкуруючи з Сінгапуром, Малайзією чи Таїландом у сфері логістики та міжнародної морської торгівлі.

Бути в топ-7 світу – це лише початок. Чітко визначена ширша мета: перетворити Кай Меп – Тхі Вай на сучасний логістичний центр, що з’єднує мультимодальні маршрути та обслуговує весь Азіатсько-Тихоокеанський регіон. Для цього необхідно продовжувати розвивати регіональну зв’язність, формуючи повний логістичний ланцюг від портів до промислових парків, зон переробки експорту, аеропортів та центрів споживання.

Крім того, зелена трансформація та сталий розвиток логістики – це тенденції, які не можна ігнорувати. Застосування відновлюваної енергії, скорочення викидів, будівництво зелених портів та розумна логістика допоможуть портовому кластеру Кай Меп – Тхі Вай підвищити продуктивність та відповідати міжнародним екологічним стандартам. Оскільки світові підприємства все більше зосереджуються на «зеленому» факторі в ланцюжку поставок, ці зусилля принесуть В'єтнаму довгострокові конкурентні переваги.

Портовий кластер не лише створює економічні вигоди, але й має глибоке соціальне значення. Створюються тисячі нових робочих місць, покращується життя людей у ​​навколишніх районах, активно розвиваються міські та комерційні послуги. Тому трансформація Кай Меп - Тхі Вай - це не лише історія ефективності порту, а й символ динамічного, сучасного та сталого розвитку місцевості, яка досягає міжнародних стандартів.

Зберігати позицію - підтверджувати бачення

З молодого портового району, трохи більше десяти років тому ще скромного на світовій логістичній карті, Cai Mep - Thi Vai сьогодні став ім'ям, яке згадують в одній групі з такими "гігантами", як Yokohama (Японія), Tanjung Pelepas (Малайзія) або Tanger Med (Марокко). Це стало можливим завдяки правильній стратегії розвитку, рішучості в управлінні, духу співпраці між державою, бізнесом та місцевою громадою.

Великі контейнеровози заходять у морські порти в районі Кай Меп - Тхі Вай.

Поточні успіхи є основою для подальшого розвитку портового кластера на шляху інтеграції. Коли «час – золото», то порт, який швидко обробляє вантажі та працює ефективно, є мірилом сили. А В'єтнам, на чолі з Кай Меп – Тхі Вай як яскравою плямою, демонструє свою здатність підніматися вгору, готовий стати регіональним логістичним центром у найближчому майбутньому.

Портовий кластер Кай Меп-Тхі Вай вийшов до океану завдяки власній внутрішній силі та прагненню людей, які постійно впроваджують інновації. Посідаючи 7-ме місце у світі сьогодні, завтрашня мета — не лише піднятися вище, але й утвердити бренд В'єтнаму на глобальній карті морських портів — зелений, сучасний, ефективний та перспективний логістичний центр Азії нової ери.

Хоанг Тхо

Джерело: https://vtcnews.vn/cai-mep-thi-vai-vuon-tam-cang-cua-ngo-quoc-te-mo-huong-phat-trien-dot-pha-vung-ar983604.html