Дослідник Тран Хуу Фук Тьєн: Збереження душі річок у серці Хошиміна

Після книг «Сайгон не вчора» (2016); «Сайгон на початку століття» (2017); «Французько-індокитайська архітектура: сліди «Сайгону — перлини Далекого Сходу» (2025)…», дослідник Тран Хю Фук Тьєн щойно опублікував роботу «Сайгон — столиця річок» (видавництво Tre). Видання є спробою описати портрет та дивовижну життєздатність річок, людей і мегаполісу Сайгону — Хошиміну.

Раді, що спадщина збережена

* РЕПОРТЕР: Пане, окрім того, що це місце, де ви народилися та виросли, яке ще значення має Сайгон – Хошимін, що змушує вас так захоплено писати про цю землю?

* Дослідник ТРАН ХУУ ФУК ТІЄН: Я не думаю, що потрібно народитися в Сайгоні – Хошиміні, щоб любити цю землю. Однак мені самому та тим, хто перейшов 60-річний вік, пощастило вирости та стати свідками трьох періодів розвитку міста (до та після війни, відкриття та дорослішання у 21 столітті). Я люблю це місто, тому що моя родина та я були виховані цією землею, моє життя завжди пов'язане з містом, від якого завжди виходить особлива вібрація.

Як журналіст, історик та книжковий редактор, я хочу поділитися цим відчуттям з усіма, єдина «перевага» для мене — це можливість передавати далі та продовжувати навчатися. Зазвичай, коли ми молоді, ми завжди дивимося вперед, але у віці понад 60 років, як я, проживши деякий час у місті, переживши достатньо смутку, радості, щастя та страждань, у мене є настрій озиратися назад, переглядати минуле та вчитися на сьогоденні!

Дослідник Тран Хуу Фук Тьєн із картою Сайгону 1930-х років у бібліотеці Французької школи Крайнього Сходу (EFEO) у Парижі у вересні 2024 року. Фото: NVCC

* «Сайгон — столиця річок» — це п’ята книга, що досліджує тему Сайгону — міста Хошимін. Чи відчуваєте ви якийсь тиск через цю нову роботу?

* Назвати це тиском означає, чи є ваші знання та мислення багатими, всебічними та глибокими, і чи є якісь недоліки? Книга «Сайгон — це не вчора» вийшла у 2016 році, майже 10 років тому. Іншим книгам також 2-3 роки. Відтоді багато нових подій, нових документів, нових відкриттів змусили мене переосмислити, мислити по-іншому, думати більше, доповнювати та переглядати.

Крім того, коли я пишу книги чи статті, мені завжди доводиться запитувати себе, для кого я пишу. У 2016 році я писав переважно для свого покоління (1960-ті) або попередніх поколінь, але з «Сайгоном — річковою столицею» я орієнтувався на молодих читачів, покоління Z (1997-2012) і пізніших. Я включив свої особисті спогади у передмову та статті, щоб висловити власний досвід. Книги тепер повинні мати як загальний зміст, так і багато конкретних сюжетних деталей, що супроводжуються багатьма унікальними документальними зображеннями.

Збільшення сталого потенціалу «річкової столиці»

* У регіоні та у світі багато місць також успадкували «надбання» річок. На вашу думку, чим Хошимін відрізняється від цих місць?

* Я спробував доїхати швидкісним поїздом з Хошиміна до Кондао, це займає лише 5 годин, дуже близько. У книзі я пропоную пов'язати туризм та економічний розвиток в естуарії Вунгтау - Канжіо - Канжіо - Кондао. На мою думку, нинішнє об'єднання та розширення території Хошиміна збільшить стійку силу "річкової столиці" в багатьох аспектах. І це нова тема дослідження для мене, а також для багатьох із вас, хто любить це місто!

В'єтнамці дійшли одного висновку: «Спочатку біля річки, потім біля ринку». Будь-яке місто зазвичай потребує води, річок. Але річки тут є джерелом не лише для повсякденного життя, а й для транспорту та зв'язку. Хошимін має перевагу в тому, що має річки, канали та море. Кораблі з моря можуть підходити дуже близько та безпечно зупинятися, не турбуючись про шторми та повені.

Крім того, з точки зору природи та економіки, Хошимін є центром двох регіонів Південного Заходу та Південного Сходу. Це два великі «склади», які легко з’єднуються через місто. У книзі я наголосив на річковому та морському факторах, які сприяли розвитку міст і допомогли Хошиміну швидко вийти на світ. Це визначний фактор Хошиміна порівняно з іншими місцями. Протягом історії, завдяки зусиллям багатьох поколінь жителів та міжнародної спільноти, Хошимін став головним портом і містом, що з’єднує та обслуговує всю країну, водночас тісно пов’язаним зі світом.

* У контексті багатьох змін у Хошиміні після об'єднання, як змінилося поняття «річкової столиці» у вашій роботі?

* Об'єднання Хошиміну, Біньзионгу та Ба Ріа-Вунгтау продемонструвало чудове та доцільне бачення. Біньзионг є важливою частиною річки Сайгон вище за течією. Річка Сайгон має довжину 250 км, але територія, що протікає через Хошимін (раніше), становить лише 80 км. Зараз більша частина річки розташована в межах Хошиміну, що дуже зручно для розвитку внутрішньорегіональної річкової економіки та регіональних зв'язків (Тайнінь, Донгнай, Лонг Ан ).

Зокрема, Хошимін наразі має «перлинний острів» Кондао. Таким чином, маючи понад 300 км берегової лінії та великий морський і континентальний шельф, місто має достатньо можливостей і ресурсів, щоб сформувати новий передовий напрямок морської економіки. За даними Організації Об'єднаних Націй, морська економіка має до 23 секторів, а не лише морепродукти, нафтогаз чи курорти. Я вважаю, що нинішнє завдання морської економіки не повинно покладатися на плечі Кан Зіо, який є просто туризмом і курортами. Місту необхідно швидко інвестувати в морську економіку з точки зору науки та навчання, що є невід'ємною частиною Хошиміна.

«Я досліджую, пишу або передаю інформацію через різні засоби масової інформації, такі як книги, газети, фільми чи подкасти… щоб допомогти читачам, особливо молоді, знати більше, розуміти більше і таким чином насолоджуватися хорошими, прекрасними речами Хошиміна. Нещодавно інформація про план міста перетворити частину «золотої землі» в центральних районах на парки отримала багато уваги. Це також чудова новина, з якою я особисто погоджуюся і роблю свій внесок через свої статті», – поділився дослідник Тран Хю Фук Тьєн.

Виконує Хо Сон

Джерело: https://www.sggp.org.vn/nha-nghien-cuu-tran-huu-phuc-tien-giu-hon-song-nuoc-giua-long-do-thi-tphcm-post819970.html