Платна станція BOT на національній трасі 51: місцева влада вимагає демонтажу, інвестор та банк просять продовжити термін дії.

Процес вирішення питань, пов'язаних з проектом BOT National Highway 51, між інвестором та Адміністрацією доріг В'єтнаму (Міністерством будівництва), триває вже три роки, але залишається невирішеним.

Дорожнє покриття відшаровується, оголюючи арматуру біля пункту стягнення плати за проїзд у районі Там Фуок, що створює потенційний ризик дорожньо-транспортної пригоди - Фото: A Loc

Пан Дінь Хонг Ха, генеральний директор акціонерного товариства з розвитку швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунгтау (BVEC), підписав документ, надісланий до Адміністрації доріг В'єтнаму та відповідних органів влади в Хошиміні та провінції Донгнай, щодо демонтажу пунктів стягнення плати за проїзд на проекті розширення Національної автомагістралі 51 за моделлю контракту BOT (будівництво-експлуатація-передача).

Інвестори та банки висловили свою думку щодо прохання демонтувати пункт стягнення плати за проїзд на Національній автомагістралі 51.

За даними цієї компанії, проєкт BOT для Національної автомагістралі 51 розпочав роботу у квітні 2013 року. Під час переговорів щодо остаточного визначення інвестиційного капіталу та розрахунку фінансового плану між BVEC та Адміністрацією доріг В'єтнаму сторони досягли згоди з кількох пунктів. Однак деякі фундаментальні питання залишаються невирішеними.

Поки переговори з цих питань ще тривали, Адміністрація доріг В'єтнаму звернулася з проханням про тимчасове призупинення стягнення плати за проїзд з 13 січня 2023 року. Це залишило компанію без коштів на утримання та ремонт дороги. Згодом, згідно з вказівками Адміністрації доріг В'єтнаму, BVEC тимчасово передала проєкт Зоні управління дорогами IV з 19 квітня 2023 року.

Призупинення стягнення плати за проїзд спричинило багато труднощів; на сьогоднішній день BVEC не повернула своїм акціонерам приблизно 307,5 ​​мільярда донгів і ще не погасила решту банківських позик на суму приблизно 470 мільярдів донгів (без урахування відсотків за позиками на загальну суму понад 141 мільярд донгів).

Згідно з BVEC, забезпеченням непогашеного кредиту є право стягувати плату за проїзд на трьох пунктах стягнення плати за проїзд на Національній автомагістралі 51. Оскільки стягнення плати за проїзд припинилося, а зобов'язання перед банками щодо погашення боргу не виконано, будь-який демонтаж пунктів стягнення плати за проїзд або будь-яка зміна забезпечення, сформованого за рахунок кредиту, вимагає письмової згоди та схвалення банків, які співфінансують проект.

Банк також звернувся до компетентного органу з проханням продовжити термін демонтажу пунктів стягнення плати за проїзд для BVEC максимум на 12 місяців з дати видання директиви або до прийняття офіційного рішення про відновлення стягнення плати за проїзд.

«Протягом цього часу BVEC звертається до компетентних державних органів з проханням про підтримку у впровадженні посилених заходів безпеки, встановлення бар'єрів, освітлення, знаків тощо для запобігання дорожньо-транспортним пригодам», – заявили в банку.

Національна автомагістраль 51 перебуває у аварійному стані; виборці роками подають петиції, а місцева влада вимагає остаточного рішення.

Процес вирішення питань навколо проекту BOT National Highway 51 між інвестором та Адміністрацією доріг В'єтнаму ( Міністерством будівництва ) триває вже три роки без жодного результату. Хоча обидві сторони провели десятки переговорів, але не досягли згоди, на практиці Національна автомагістраль 51 руйнується та зазнає серйозних пошкоджень.

До квітня 2025 року Міністерство фінансів вирішило передати управління інфраструктурними активами Національної автомагістралі 51 місцевим органам влади. Хоча Хошимін та провінція Доннай взяли на себе управління, модернізація цієї життєво важливої ​​дороги залишається загальмованою через пункти стягнення плати за проїзд та старий контракт BOT. Тим часом виборці в обох населених пунктах неодноразово вимагали остаточного врегулювання контракту, що забезпечило б основу для модернізації дороги з метою забезпечення безпеки дорожнього руху та соціально-економічного розвитку.

У нещодавньому документі, надісланому до Міністерства будівництва, Адміністрації доріг В'єтнаму та BVEC, Департамент будівництва міста Хошимін заявив, що пункт стягнення плати за проїзд T3 на Національній автомагістралі 51 більше не працює, але все ще містить будівлю пункту стягнення плати, острівці для дорожнього руху, фундаменти стовпів, знаки та інші допоміжні споруди.

Подальше існування цього застарілого пункту стягнення плати за проїзд спричиняє дорожні конфлікти, обмежує видимість, звужує дорогу та створює дуже високий ризик дорожньо-транспортних пригод, особливо наприкінці року, коли попит на подорожі та перевезення вантажів зростає.

Тому Департамент будівництва міста Хошимін звернувся до Міністерства будівництва та Дорожньої адміністрації В'єтнаму з проханням доручити BVEC та Дорожній управлінню IV терміново демонтувати пункт стягнення плати за проїзд до 15 грудня 2025 року.

Якщо пункт стягнення плати за проїзд залишиться недемонтованим, Департамент будівництва міста Хошимін буде змушений узгодити дії з місцевою владою та відповідними установами щодо його демонтажу, щоб забезпечити безпеку дорожнього руху в цьому районі. Очікувана дата завершення – до 30 грудня 2025 року.

ДУК ПХУ - ХА МІ

Джерело: https://tuoitre.vn/tram-thu-phi-bot-quoc-lo-51-dia-phuong-yeu-cau-thao-do-nha-dau-tu-cung-ngan-hang-doi-gia-han-20251211100626427.htm