Крупний план будівництва найдовшого гірського тунелю на Північній швидкісній автомагістралі

6 червня 2024 р. | 15:21

TPO – Тунель № 3 довжиною 3200 м, що з’єднує дві провінції Куангнгай та Біньдінь, після завершення будівництва стане найдовшим дорожнім тунелем проекту швидкісної автомагістралі Північ-Південь та третім за довжиною дорожнім тунелем у країні після Хайван та Део Ка.

Проект швидкісної автомагістралі Куангнгай - Хоайньон (частина проекту будівництва швидкісної автомагістралі Північно-Південний на сході, етап 2021-2025) є найбільшим проектом серед 12 складових проекту швидкісної автомагістралі Північно-Південний.

Протяжність проекту становить 88 км, загальний обсяг інвестицій перевищує 20 400 мільярдів донгів. З них ділянка, що проходить через провінцію Куангнгай, має довжину 60,3 км, а ділянка, що проходить через провінцію Біньдінь, – 27,7 км. На першому етапі швидкісна автомагістраль Куангнгай – Хоайньон має масштаб 4 смуги руху та швидкість 80 км/год. Інвестором проекту є Рада з управління проектами 2 Міністерства транспорту . Згідно з планом, проект має бути завершений у третьому кварталі 2026 року.

Швидкісна автомагістраль Куангнгай - Хоайньон – це ділянка з найбільшою кількістю гірських тунелів на швидкісній автомагістралі Північ-Південь. На цій швидкісній автомагістралі є 3 гірські тунелі, включаючи тунель 1, тунель 2 пакету XL2 та тунель 3 пакету XL3. З них тунель 1 має довжину 610 м, тунель 2 – 700 м, а тунель 3 – це спеціальний тунель довжиною 3200 м, а також 77 мостів, 586 водопропускних труб та 81 підземний перехід.

Наразі тунелі 1 та 2 вириті та завершені, а також завершується встановлення дорожнього покриття, облицювання тунелю та обладнання всередині тунелю.

Однак тунель № 3 має складну геологію, тому будівельні роботи підрядник виконує дуже ретельно, щоб забезпечити якість та безпеку. Наразі лівий тунель викопано довжиною 1100 м, правий – 1148 м.

Пан Нгуєн Куанг Хюй, заступник генерального директора Deo Ca Group, повідомив, що наразі підрозділ використовує 15 важких тунельно-бурильних машин, 100 локомотивів з механічним обладнанням та понад 100 інженерів і робітників, які працюють позмінно, забезпечуючи безперервну роботу цілодобово. Кількість будівельних точок тунелю № 3 зросла з 4 до 6.

«Згідно з контрактом, підписаним з інвестором, тунель № 3 буде завершено після 42 місяців будівництва, але підрозділ докладає зусиль, щоб розчистити цей спеціальний дорожній тунель раніше запланованого часу. Очікується, що його буде розчищено у червні 2025 року, а до грудня 2025 року буде розчищено всю швидкісну автомагістраль Куангнгай - Хоайньон», – сказав пан Хюй.

Після 17 місяців будівництва швидкісна автомагістраль Куангнгай - Хоайньон чітко набула форми, деякі будівельні елементи випереджають графік, багато ділянок засипані та вимощені щебенем.

Наразі весь проект швидкісної автомагістралі Куангнгай - Хоайньон реалізується на 43 будівельних фронтах, в яких задіяно майже 3400 осіб та понад 1380 локомотивів та обладнання. Обсяг виробництва до кінця травня 2024 року перевищив 4000 мільярдів донгів, що еквівалентно понад 27% від загального обсягу.

Згідно з планом, підрядник прагне завершити загальний сукупний обсяг усього проєкту до кінця 2024 року, досягнувши близько 7 500 мільярдів донгів. З яких дорожній елемент передбачає завершення будівництва дорожнього полотна та часткове будівництво асфальтобетону, а також елементи безпеки дорожнього руху.

Для тунелів № 1 та № 2 буде завершено будівництво дорожнього покриття, облицювання тунелю та обладнання. Щодо категорії мостів, ми прагнемо побудувати мости 60/77, надаючи пріоритет завершенню мостів через залізничні переїзди.

Нгуєн Нгок

Джерело: https://tienphong.vn/can-canh-thi-cong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-cao-toc-bac-nam-post1643909.tpo