Потрібно звернути увагу на інвестиції в райони проживання етнічних меншин

(GLO) – Під час процесу коментування проекту Політичної доповіді, яка має бути подана на з’їзд партії провінції Гіалай на період 2025-2030 років, у багатьох думках висловлювалися вимоги щодо додаткових напрямків та завдань для інвестицій у транспортну інфраструктуру, іригацію, а також програми та проекти підтримки виробництва, особливо в районах проживання етнічних меншин на заході провінції.

У комуні По То 25/25 партійних організацій, що входять до складу партії, зібрали думки кадрів, членів партії та просто народу щодо проектів документів, які мають бути подані на 1-й провінційний з'їзд партії, термін 2025-2030 років.

Секретар партії комуни Хюїнь Ван Чионг сказав: Більшість думок стверджують, що в проекті Політичної доповіді детально оцінено ситуацію, запропоновано основні цілі та рішення, що відповідають реаліям провінції.

Інвестиції в інфраструктуру районів проживання етнічних меншин на заході провінції є нагальною потребою для створення імпульсу для соціально -економічного розвитку. Фото: Ву Чі

Однак, деякі думки пропонували додати конкретні напрямки та завдання до змісту: «Залучення ресурсів для інвестування в транспортну інфраструктуру, іригацію, програми та проекти для підтримки розвитку виробництва з метою покращення життя людей, особливо в районах проживання етнічних меншин у західних населених пунктах вздовж Національної автомагістралі 25 та маршруту Східний Чионгшон провінції».

За словами пана Труонга, це район з високою концентрацією етнічних меншин, а рівень бідності все ще високий. Сільська транспортна інфраструктура деградувала, сполучна транспортна система не синхронізована, що спричиняє труднощі в обігу товарів та доступі до соціальних послуг. Система зрошення все ще обмежена і не забезпечує потреби в зрошенні, особливо в умовах серйозної зміни клімату.

«У комуні По То площа сільськогосподарських угідь з проактивним зрошенням становить лише 3,5%, що еквівалентно 500/14 200 гектарам. Це призводить до нестійкого сільськогосподарського виробництва, що ускладнює для людей вихід з бідності. Без фундаментального рішення ризик відставання продовжуватиметься, уповільнюючи загальний прогрес провінції», – оцінив пан Труонг.

Поділяючи таку ж думку щодо розвитку інфраструктури в західній частині провінції, секретар партійного комітету Аюн Па Вард Тран Куок Кхань заявив: «Проект має доповнити інвестиційні рішення для розвитку туризму в західній частині провінції, особливо в районах з великим потенціалом, але ще не повністю використаним. Формування концентрованих зон переробки в сільському господарстві з метою створення чистої продукції. Поряд з цим, інвестування в сучасне обладнання для обслуговування роботи державного управління; водночас залучення бізнесу до інвестицій у сферу фізичного виховання та спорту».

Пан Хань також запропонував додати до завдання зміст: «Розширити та модернізувати провінційну дорогу 668; водночас провінція запропонувала Міністерству будівництва вивчити питання інвестицій, модернізації, розширення та завершення будівництва Національної автомагістралі 25 від перехрестя Чу Се до Туй Хоа (провінція Даклак)». Оскільки транспортна мережа, що з'єднує нові адміністративні одиниці, все ще має багато недоліків, простір великий, але не має технічної інфраструктури, що перешкоджає економічному розвитку та покращенню життя людей.

Не лише інфраструктура, деякі думки внесли свій вклад у досягнення мети скорочення бідності, зазначеної в проекті Політичної доповіді. У деяких думках зазначалося, що на сторінці 43, розділі 3.4, зміст «прагнення до того, щоб до 2030 року не було бідних домогосподарств» є необґрунтованим.

Причина полягає в тому, що в деяких комунах на заході провінції рівень бідності все ще високий, життя важке, тому повністю викорінити бідність дуже важко. Тому необхідно вжити заходів для: «прагнення знизити рівень бідності до рівня нижче середнього по країні».

Система зрошення ще не гарантована, тому багато рисових полів у комуні По То постраждали від посухи. Фото: Ву Чі

Погоджуючись з цим, пан Фам Ван Фуонг, секретар партійного комітету комуни Іа Хяо, сказав: «Мета «покінчити з бідними домогосподарствами до 2030 року» не може бути досягнута. Фактично, до кінця 2024 року в комуні Іа Хяо все ще залишалося 120 бідних домогосподарств, що становить 2,54%.»

Провінційний народний комітет поставив собі за мету на період 2025-2030 років скоротити рівень багатовимірної бідності на 0,6% на рік. Однак, за результатами попереднього огляду, кількість бідних домогосподарств у комуні значно зросла. Виконуючи План № 14/KH-UBND від 29 липня 2025 року Провінційного народного комітету щодо огляду бідних та майже бідних домогосподарств, комуна Іа Хяо проведе огляд ситуації та доповість провінції, щоб запропонувати коригування цільового показника відповідно до місцевих реалій.

З вищезазначених думок видно, що питання транспортної інфраструктури, зрошення та сталого скорочення бідності в західному регіоні провінції є головним завданням для кадрів, членів партії та народу. Інвестування в цю сферу є не лише умовою для покращення життя етнічних меншин, але й створює рушійну силу для сприяння загальному розвитку всієї провінції в найближчий період.

Джерело: https://baogialai.com.vn/can-quan-tam-dau-tu-cho-vung-dong-bao-dan-toc-thieu-so-post565971.html