Пан Фан Тхань Дьєн, керівник Департаменту міського управління району Нінь К'єу, сьогодні (1 листопада) заявив, що після 5 днів будівництва проект припливного бар'єру в парку Нінь К'єу було завершено, вартість якого склала майже 100 мільйонів донгів.

Відповідно, на ділянці від пристані Кантхо до статуї Дядька Хо (близько 200 м) буде додано водний бар'єрний бар'єр на 0,5 м, що збільшить загальну висоту до 0,8 м. Ділянка від пасажирського причалу до гостьового будинку № 2 (близько 600 м) буде покрита мішками з піском висотою 0,6-0,7 м залежно від місця розташування.

За словами пана Дьєна, водозахисну насип у вищезгаданій зоні було піднято до 2,5 м, що вище за історичний пік припливу у 2022 році (2,27 м). У довгостроковій перспективі район подав місту пропозицію щодо реконструкції цієї ділянки насипу для синхронізації з каналізаційною системою та системою шлюзів.

W-can tho 02.jpg
У середині жовтня припливи вийшли з насипу, затопивши багато доріг у районі Нінь К'єу. Фото: Тран Туєн

Раніше, під час припливу в середині жовтня, багато доріг у районі пристані Нінь К'єу були сильно затоплені, що вплинуло на життя людей та бізнес.

Багато людей стурбовані тим, що ця територія все ще сильно затоплена, незважаючи на те, що вона захищена системою "щитів", такою як набережна річки Кантхо, шлюзи, водопропускні труби... в рамках проекту розвитку міста Кантхо та підвищення стійкості міст із загальним обсягом інвестицій майже 9 200 мільярдів донгів.

Кан Тхо будує стіни та мішки з піском, щоб запобігти затопленню пристані Нінь К'єу під час припливів. Фото: Тран Туєн

Пояснюючи це, пан Нгуєн Ван Тхо, заступник директора Ради управління проектом ODA міста Кантхо (інвестор), зазначив, що під час припливу вода з річок Хау та Кантхо переливається в канали, канави та дренажну систему міста, а потім витікає на дорожнє покриття.

Крім того, багато каналізаційних труб не мають односторонніх клапанів, тому вони не можуть запобігти зворотному потоку води з річки.

Приплив перевищив 3-й рівень небезпеки, люди перетинають «море води», щоб повернути своїх дітей додому. Приплив перевищив 3-й рівень небезпеки, спричинивши глибокі повені на деяких дорогах міста Кантхо, людям довелося гребти на човнах, щоб повернути своїх дітей додому.
Два варіанти будівництва мосту Кантхо 2 Міст Кантхо 2 – четвертий міст через річку Хау, що з'єднує місто Кантхо з провінцією Віньлонг – має два запропоновані варіанти будівництва, які, як очікується, будуть реалізовані до 2030 року.
Дівчина з Кантхо привласнила майже 3 мільярди донгів у 132 осіб, які хотіли працювати в Кореї. Тран Тхі Нгок Нуонг у місті Кантхо шахрайським шляхом обдурила понад 130 осіб, які хотіли працювати за кордоном, привласнивши майже 3 мільярди донгів.