Міжнародний порт Лонг Ань готовий до експлуатації міжнародних контейнерів

Наразі Міжнародний порт Лонг Ань співпрацює з низкою міжнародних судноплавних ліній, щоб обговорити, вивчити та впровадити плани щодо міжнародного перевезення вантажів у 2025 році.

Зекономте 10-30% на транспортних витратах для підприємств у дельті Меконгу

Вищезазначену інформацію поділилася пані Нго Тхі Тхань Ви, заступниця генерального директора акціонерного товариства з управління та експлуатації міжнародного порту Лонг Ан, під час нещодавньої екскурсії екосистемою міжнародного порту Лонг Ан, яка відбулася в рамках 2-ї В'єтнамської логістичної конференції – 2024, організованої газетою «Інвестиційна газета» під егідою Міністерства планування та інвестицій на тему «Трансформація заради прориву».

На зустрічі представник акціонерної компанії Long An IDICO Construction Joint Stock Company повідомив, що компанія наразі має промисловий парк (ПП) у Лонг Ані та потребує транспортних послуг. Вони хочуть дізнатися про вартість логістичних послуг у міжнародному порту Лонг Ань. Чи є вони більш конкурентоспроможними, ніж інші порти в південному регіоні?

Пані Нго Тхі Тхань Ви, заступниця генерального директора акціонерного товариства з управління та експлуатації міжнародного порту Лонг Ан, поділилася інформацією під час нещодавньої екскурсії екосистемою міжнародного порту Лонг Ан в рамках 2-ї В'єтнамської логістичної конференції – 2024, організованої Інвестиційною газетою.

Відповідаючи на це питання, пані Вай зазначила, що Міжнародний порт Лонг Ань має конкурентні переваги та наразі отримує значну увагу з боку уряду провінції Лонг Ань. Оскільки Міжнародний порт Лонг Ань був створений з метою зв'язку внутрішньої та міжнародної торгівлі з регіоном дельти Меконгу загалом та провінцією Лонг Ань зокрема.

Зокрема, CLA з'єднує товари та склади з провінціями регіону дельти Меконгу з містом Хошимін, південно-східним регіоном з камбоджійським ринком. «Як ми знаємо, дельта Меконгу є дуже великим ринком для бізнесу, а також центром експорту сільськогосподарської продукції, найбільшим центром морепродуктів, фруктів тощо. Однак дельта Меконгу стикається з серйозною проблемою, якою є логістичні потреби підприємств в експорті товарів», – сказала пані Ві.

За словами пані Ві, наразі близько 70-75% товарів у регіоні дельти Меконгу імпортуються та експортуються автомобільним транспортом або через порти в Хошиміні та Ба Ріа-Вунг Тау.

Це марнотратство, оскільки транспортні витрати підприємств часто становлять 30-40% залежно від географічного розташування, регіону та продукту. Це не тільки дорого коштує транспортування, але й впливає на якість товарів, що знижує конкурентоспроможність в'єтнамських товарів під час експорту.

З метою створення для обслуговування торгівлі провінцій регіону дельти Меконгу, а також для врахування тенденцій бізнесу та поточних потреб ринку, Міжнародний порт Лонг Ань розвивається в мережу логістичних послуг (морські порти, склади, мультимодальні перевезення, включаючи автомобільні та річкові перевезення...), а також забезпечує авіаперевезення...

У відповідь на запитання компанії Southlog пані Ві також зазначила, що наразі товари, що проходять через міжнародний порт Лонг Ань, не потребують сплати інфраструктурних зборів, тому товари підприємств регіону дельти Меконгу, що проходять через порт, заощаджують 10-30% транспортних витрат. Оскільки порт має комплексне рішення для клієнтів, конкурентоспроможні послуги та ціни.

Готовий до міжнародної контейнерної експлуатації

Щодо бізнес-плану та експлуатації контейнерів, пані Нго Тхі Тхань Ви зазначила, що Міжнародний порт Лонг Ан наразі експлуатує сегмент внутрішніх контейнерних перевезень з Північного, Центрального та Південного регіонів і навпаки.

Що стосується міжнародного судноплавства, то, згідно з планом, у 2025 році буде розгорнуто Міжнародний порт Лонг Ань. Наразі порт готовий до експлуатації міжнародних контейнерних вантажів. За словами пані Ві, оскільки міжнародні вантажі матимуть суворіші вимоги до контролю, ніж внутрішні, Міжнародний порт Лонг Ань перебуває на стадії підготовки до розгортання у 2025 році.

Пан Во Куок Хюй, голова ради директорів акціонерного товариства «Лонг Ан Інтернешнл Порт», поділився з підприємствами інформацією під час нещодавньої екскурсії екосистемою Міжнародного порту Лонг Ан в рамках 2-ї В'єтнамської логістичної конференції – 2024, організованої Інвестиційною газетою.

Щодо плану співпраці з міжнародними судноплавними лініями, пані Вай зазначила, що порт зараз співпрацює з низкою міжнародних судноплавних ліній, щоб обговорити, вивчити та впровадити план перевезення квітів у найближчому майбутньому. «Оскільки, відкриваючи новий маршрут, судноплавні лінії повинні ретельно розрахувати та дослідити джерело товарів та потенційних клієнтів, перш ніж приймати рішення. Міжнародний порт Лонг Ань також докладає зусиль, щоб крок за кроком інвестувати, щоб надавати клієнтам найкращі рішення», – додала пані Вай.

Наразі провінція Лонг Ан розглядає Міжнародний порт Лонг Ан як ключовий проект провінції, що також сприятиме обігу товарів через порт. Згідно з планом, найближчим часом провінція Лонг Ан також має політику залучення товарів і контейнерів з вітчизняних та іноземних судноплавних ліній через Міжнародний порт Лонг Ан, щоб підвищити ефективність для клієнтів, а також збільшити економіку провінції.

Пан Во Куок Хюй, голова ради директорів акціонерної компанії «Лонг Ан Інтернешнл Порт», зазначив, що через любов до батьківщини група компаній «Донг Там» побудувала міжнародний порт Лонг Ан в районі Кан Жуот, щоб з’єднати рух між провінціями дельти Меконгу та дельтою Меконгу з містом Хошимін і навпаки. «Оскільки насправді в регіоні дельти Меконгу наразі немає великого морського порту, «Донг Там» вирішила інвестувати в міжнародний порт Лонг Ан, щоб допомогти підприємствам швидко транспортувати товари вітчизняним та іноземним споживачам», – сказав пан Хюй.

Мета Міжнародного порту Лонг Ань — стати логістичною екосистемою для задоволення потреб клієнтів. Це було продемонстровано в минулому, коли Міжнародний порт Лонг Ань надавав послуги підприємствам, що експортують та імпортують насипні вантажі через порт, включаючи: митні процедури, транспортування та доставку зі складу порту до агентів...

Джерело: https://baodautu.vn/cang-quoc-te-long-an-san-sang-khai-thac-container-di-quoc-te-d229091.html