Директива Генерального секретаря, разом із пропозиціями керівників трьох провінцій щодо модернізації національних автомагістралей 27 та 28 загальною вартістю приблизно 7,7 млрд донгів та реконструкції ділянки Фантхьєт – Ділінь – Зіа Нгіа (4,9 млрд донгів), ще більше підживлює радість та очікування людей щодо розвитку новоствореної провінції Лам Донг . Загалом, у країні, яка переживає сильну трансформацію завдяки своїй транспортній інфраструктурі, де швидкісні автомагістралі відкривають нові можливості для розвитку та скорочують час подорожі, той факт, що три провінції – Бінь Тхуан, Лам Донг та Дак Нонг – досі не утворили сполучну швидкісну автомагістраль, є парадоксом, який не можна допустити продовження.
Насправді, транспорт між Бінь Тхуаном , Лам Донгом та Дак Нонгом наразі є недостатнім та неефективним через застарілі дорожні мережі, що призводить до, здавалося б, ізольованого сполучення між центрами трьох провінцій. Легко уявити, що людям досі доводиться годинами подорожувати з Фантхієта до Бао Лока, Зя Нгіа, Далата або навпаки до узбережжя, долаючи вузькі, звивисті гірські дороги. Наслідками є відлякування туристів, утруднений обіг товарів та значне збільшення логістичних витрат. Тим часом розвиток не може покладатися виключно на внутрішні ресурси кожної провінції, а вимагає регіональних зв'язків, і рішенням може стати сучасна швидкісна автомагістраль. Особливо для Лам Донга, де Далат стає новим адміністративним центром, швидкісна автомагістраль буде життєво важливою ланкою, що дозволить місту квітів піднятися до статусу справжнього регіонального центру.
Не можна заперечувати, що будівництво автомагістралі вимагатиме значних ресурсів, враховуючи унікальну топографію трьох провінцій. Однак ціна за тривалі затримки може бути ще більшою: відсталість. Що ще важливіше, вона відображає давні прагнення та надії людей у регіоні. Автомагістраль, життєво важлива транспортна сполучна лінія, є ключем до економічної інтеграції, але понад усе, вона чітко сигналізує про сталий розвиток, покращення життя людей та забезпечення того, щоб ніхто не залишився позаду.
Як наказав Генеральний секретар провінції Ламдонг: «(Нова) провінція Ламдонг повинна терміново перебудувати свій загальний план соціально-економічного розвитку на основі відкритої просторової структури, що поєднує три екологічні зони: Центральне нагір'я, середню частину країни та прибережний регіон, створюючи єдине та синхронізоване ціле розвитку. Зокрема, необхідно сформувати стратегічну вісь розвитку Схід-Захід, що з'єднує Центральне нагір'я та прибережний регіон. Ця вісь не лише відкриє простір для розвитку, що з'єднує Центральне нагір'я зі Східним морем з ключовими економічними, фінансовими та науково-технічними центрами на півдні, але й слугуватиме стратегічним коридором, що з'єднує ключові райони, що мають важливе значення для національної оборони, безпеки та захисту західного кордону Вітчизни».
Згідно з вищезазначеною директивою, інвестування в швидкісну автомагістраль, що з'єднує три провінції, є не просто транспортним рішенням, а стратегічним рішенням щодо розвитку, прийнятим Генеральним секретарем новоствореної провінції Лам Донг. Тому зараз вкрай важливо мати підтримку центральних та місцевих міністерств і відомств, і вся політична система повинна брати участь з максимальною рішучістю, терміновістю, координацією та відповідальністю, щоб якомога швидше втілити бачення Генерального секретаря та очікування народу в реальність.
Джерело: https://baobinhthuan.com.vn/cao-toc-lien-vung-cho-tinh-lam-dong-moi-130914.html







Коментар (0)