Якщо буде досягнуто цільового показника доходу понад 4 200 мільярдів донгів, 2025 рік стане найвищим у історії діяльності Hai An з моменту її заснування у 2009 році.
Новий корабель Hai An буде доставлено наприкінці 2024 року - Фото: HAH
Рада директорів акціонерної компанії Hai An Transport and Stivedoring Joint Stock Company (HoSE: HAH) щойно затвердила бізнес-план на 2025 рік із загальним доходом у розмірі 4,243 млрд донгів та прибутком материнської компанії після оподаткування у розмірі 702 млрд донгів, що на 5% та 8% відповідно більше, ніж у 2024 році.
Якщо вищезазначений план буде досягнуто, 2025 рік стане роком, коли Hai An досягне найвищого доходу за всю історію своєї діяльності.
Компанія планує досягти загального обсягу виробництва цього року понад 1,5 мільйона TEU, що на 13% більше, ніж у 2024 році, з яких близько 545 000 TEU припадатиме на портові операції, майже 762 000 TEU — на судноплавні операції та 200 000 TEU — на складські перевезення.
У 2024 році чистий дохід Hai An становитиме майже 4 000 мільярдів донгів (зростання на 52,8%) порівняно з 2023 роком, а прибуток материнської компанії після оподаткування досягне понад 650 мільярдів донгів (зростання на 69%).
Зростання було зумовлене введенням в експлуатацію компанії чотирьох нових суден.
Водночас, збільшення обсягів виробництва та фрахтових ставок, а також цін на оренду суден (особливо наприкінці року) позитивно впливає на дохід та прибуток Hai An.
Окрім затвердження бізнес-плану на цей рік, рада директорів Hai An схвалила кредитний план на суму не більше 300 мільярдів донгів у банку HSBC (В'єтнам) – філія в Ханої , зі строком кредитування 60 місяців.
Хай Ан позичив вищевказану суму грошей, щоб купити контейнеровоз ATOUT.
Забезпечення кредиту надається майновими правами, що виникають з договору купівлі-продажу судна від 16 січня 2025 року між Hai An та Thales Navigation SA, а майбутнім активом є Haian Zeta (нова назва ATOUT).
Раніше, на початку лютого 2025 року, рада директорів Hai An схвалила рішення про придбання судна ATOUT за 19,5 мільйонів доларів США, і процес завершення процедур передачі судна зараз триває.
Обсяг експлуатації суден у Хайані та інших підприємствах тієї ж галузі - Джерело: HAH, GTJASVN RS
Основними видами діяльності компанії Hai An є внутрішні, прибережні та океанські водні перевезення; обробка вантажів у портах; автомобільні перевезення та допоміжні послуги, пов'язані з транспортуванням.
Загальні активи компанії на кінець 2024 року становили майже 7 300 мільярдів донгів, що на 36% більше, ніж на початок року. Компанія має 8 дочірніх компаній та понад 650 співробітників.
Згідно з аналітичним звітом акціонерної компанії Guotai Junan Vietnam Securities, подальше збільшення потужностей флоту може допомогти Hai An зберегти свою лідируючу частку ринку в галузі контейнерних перевезень (близько 30%).
Станом на грудень 2024 року, Хайань омолодив свій флот та збільшив його місткість до 16 кораблів.
З них це підприємство має три судна місткістю 1800 TEU та одне судно місткістю 3500 TEU, що допомагає збільшити загальну потужність до понад 26 500 TEU, із середнім розміром судна близько 1664 TEU, що вдвічі перевищує середній показник конкурентів у тій самій галузі.
Більший розмір дає Хай Ану кілька переваг, таких як пріоритет у наданні послуг з перевантаження та вищі тарифи на чартер для більших суден, які працюють ефективніше за поганих погодних умов, допомагаючи стабілізувати графіки судноплавства.
Аналітики Guotai Junan Vietnam заявили, що в короткостроковій перспективі скорочення поставок вітчизняних суден та збільшення обсягу контейнерних вантажів через морські порти сприятимуть збереженню ставок внутрішніх перевезень та дещо зростанню цього року.
Джерело: https://tuoitre.vn/chi-gan-20-trieu-usd-mua-tau-moi-van-tai-hai-an-dat-ke-hoach-ky-luc-20250221231500525.htm
Коментар (0)