«Ключ» до розвитку зеленої енергетики та чистих міст

(Chinhphu.vn) – Розвиток екосистеми чистої енергії; розширення застосування зелених технологій у транспорті, будівництві та міському управлінні; створення політичних механізмів для сприяння перетворенню зеленої енергії... є основними рішеннями для розвитку «чистого міста».

Ханой вперше опублікував генеральний план, встановивши конкретні цілі, такі як 75-80% днів на рік з хорошою та середньою якістю повітря.

Ці питання обговорювалися на форумі «Зелена енергія – чисте місто», організованому спільно підрозділами Міністерства сільського господарства та навколишнього середовища 7 листопада.

За словами заступника міністра сільського господарства та навколишнього середовища Ле Конг Тханя, в контексті зміни клімату, забруднення навколишнього середовища та виснаження ресурсів, вибір шляху зеленого розвитку та перехід на чисту енергетику є не лише неминучою тенденцією, а й спільним обов'язком кожної країни.

Заступник міністра Ле Конг Тхань заявив, що В'єтнам демонструє тверду відданість реагуванню на зміну клімату та енергетичний перехід через низку важливих політик, таких як Закон про охорону навколишнього середовища 2020 року, Стратегія планування, План національного захисту та управління навколишнім середовищем до 2030 року, Бачення до 2050 року; Національна стратегія щодо зміни клімату з метою досягнення нульових викидів до 2050 року... Це міцна основа для В'єтнаму для розвитку зеленої економіки, циркулярної економіки, низьковуглецевої економіки, досягнення мети «зеленого, чистого, придатного для життя В'єтнаму».

«Розвиток зеленої енергетики не лише сприяє скороченню викидів парникових газів та забезпеченню енергетичної безпеки, але й відкриває сталий напрямок для великих міст, економічних, культурних та соціальних центрів, таких як Ханой, Хошимін, Дананг та Хайфон», – підтвердив заступник міністра Ле Конг Тхань.

Час посилити норми викидів для мотоциклів та скутерів

Розвиток зеленої енергетики вважається ключовим фактором для досягнення В'єтнамом мети нульового рівня викидів, забезпечення енергетичної безпеки та покращення якості життя міських жителів. Використання чистої енергії, екологічно чистого палива, а також розвиток зеленого транспорту та зелених будівель стає неминучою тенденцією.

За словами пана Труонг Мань Туана, заступника керівника Департаменту управління якістю навколишнього середовища Департаменту охорони навколишнього середовища (Міністерства сільського господарства та охорони навколишнього середовища), забруднення повітря також є серйозною проблемою, яка в основному зосереджена у двох ключових економічних регіонах, зокрема: Ханой та сусідні провінції; Хошимін та прилеглі райони.

Зіткнувшись із цією реальністю, Міністерство сільського господарства та навколишнього середовища розробляє дорожню карту щодо застосування норм викидів до мотоциклів та скутерів, що перебувають у обігу у В'єтнамі. Відповідно, офіційний термін застосування було відкладено, щоб дати людям та населеним пунктам більше часу на підготовку, але в Ханої та Хошиміні правила будуть посилені раніше, починаючи з 1 липня 2027 року.

Інші великі міста, такі як Хайфон, Дананг, Кантхо та Хюе, запроваджуватимуть це з 1 липня 2028 року, тоді як інші провінції та міста застосовуватимуть це з 1 липня 2030 року.

«Запропоновані Департаментом охорони навколишнього середовища основні етапи забезпечать виконання вимог щодо охорони навколишнього середовища, а також покрокове застосування та гармонійні розрахунки для людей», – сказав пан Труонг Мань Туан.

Заступник міністра Ле Конг Тхань заявив, що В'єтнам демонструє тверду відданість реагуванню на зміну клімату та енергетичний перехід через низку важливих політичних заходів.

Запропонувавши більше інформації щодо скорочення викидів транспортних засобів, пан Ле Ван Дат, заступник директора Академії стратегії та підготовки будівельних службовців (Міністерство будівництва), зазначив, що наразі рівень громадського пасажирського транспорту в Ханої становить лише 19,5%, а в Хошиміні – лише 7%. Тим часом, згідно з Рішенням Прем'єр-міністра № 876/QD-TTg про затвердження програми дій щодо перетворення зеленої енергії, скорочення викидів вуглецю та метану в транспортному секторі, до 2030 року рівень громадського пасажирського транспорту в Ханої має досягти 45-50%, а в Хошиміні – 25%.

Для досягнення цілей дорожньої карти пан Ле Ван Дат запропонував низку рішень, таких як перехід на електромобілі, управління транспортними засобами з високим рівнем викидів, розробка ефективної системи громадського транспорту, управління попитом на подорожі... «Одним із рішень, що просуваються, є застосування технологій для оптимізації потоку транспорту з метою скорочення поїздок та зменшення викидів транспортних засобів», – поділився пан Ле Ван Дат.

У Ханої представник Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища Ханоя заявив, що місто нещодавно зіткнулося з серйозними екологічними проблемами, пов'язаними зі зміною клімату та забрудненням, що стало наслідком швидкої урбанізації. Однак це також можливість для міста перейти на екологічно чистий спосіб життя, прагнучи досягти вуглецевої нейтральності до 2050 року.

З огляду на вищезазначену точку зору, Ханой опублікував План управління якістю повітря в місті до 2030 року з перспективою до 2035 року. Це вперше, коли Ханой опублікував генеральний план, в якому встановлені конкретні цілі, такі як 75-80% днів у році з хорошою та середньою якістю повітря.

Відповідно, Ханой буде розділений на зони з низьким рівнем викидів, застосує багато заходів обмеження руху, включаючи заборону важких дизельних вантажівок, пріоритет для автомобілів, що відповідають стандартам викидів 4-го рівня, та мотоциклів, що відповідають стандартам 2-го рівня; створить надійний правовий коридор для зеленої трансформації...

Наприкінці програми експерти та гості домовилися про наступні зобов'язання: держава продовжує вдосконалювати політику та стандарти викидів, а також підтримувати перетворення на чисту енергію; підприємства сприяють інвестиціям у зелені технології, ефективне використання енергії; а організації та асоціації поширюють зв'язки між політикою, бізнесом та громадою.

Чт Кук

Джерело: https://baochinhphu.vn/chia-khoa-de-phat-trien-nang-luong-xanh-thanh-pho-sach-102251107143211382.htm