Інвестори терміново вирішують проблему просідання ґрунту в районі Тран Кунг

Щодо інциденту зі зіткненням двох автомобілів у Ханої 9 жовтня 2025 року на ділянці дороги на алеї 297 Тран Кунг у міському районі Нам Куонг - Ко Нхуе (район Нгіа До, місто Ханой), про який повідомила преса, інвестор - Nam Cuong Group - відреагував на інцидент та запропонував рішення для врегулювання ситуації.

Наприкінці вересня Рада з управління будівництвом (BMB) групи Nam Cuong виявила явище просідання ґрунту під внутрішньою дорогою, за шкільною територією. Після обстеження BBM огородила територію та встановила спеціальні попереджувальні знаки, щоб допомогти людям та транспортним засобам на дорозі бути уважними та уникати їх. Водночас, відділ безпеки також зобов'язаний контролювати зону просідання.

Після розгляду запропонованих варіантів, Інвестор запросив підрядника провести обстеження, оцінити поточну ситуацію та запропонувати рішення.

Зображення провалу з захисним парканом та попередженням наприкінці вересня.

О 13:00 9 жовтня 2025 року вантажівка в'їхала на ділянку дороги з провалом, поблизу зони попередження, і в неї зламалося заднє колесо. Відразу після цього прибув евакуатор, щоб витягнути вантажівку, і в неї також зламалося колесо. А до 15:00 того ж дня, після того, як їх врятували, вантажівки виїхали з зони інциденту.

Початковою причиною була сильна злива, яка тривала багато днів і спричинила локальні повені. Дощова вода просочувала землю через провали, змиваючи та розмиваючи нижню конструкцію, що призводило до локального просідання ґрунту у вищезгаданому місці.

Примітно, що протягом останніх кількох днів через вплив послідовних штормів Ханой пережив тривалі зливові дощі, що спричинили масштабні повені. Велика кількість дощової води та тривалий час просочування призвели до насичення слабких шарів ґрунту, тоді як підвищений тиск ґрунтових вод знизив стійкість фундаменту та пошкодив підземну структуру інфраструктури – явище, яке майже неминуче за таких екстремальних погодних умов.

Після інциденту Інвестор швидко розширив зону огорожі, обслуговував систему огорож та попереджувальні знаки навколо зони інциденту. Водночас цілодобово працювали сили безпеки для забезпечення безпеки людей та транспортних засобів, а також запобігання руху автомобілів через цю зону.

Зображення розширення огорожі, встановлення попереджувальних знаків та чергування охоронців.

Що стосується Народного комітету району Нгіа До, то одразу після інциденту вдень 9 жовтня 2025 року вони разом з міським відділом Народного комітету району Нгіа До вирушили на огляд місця події. Щодо цього інциденту, група Nam Cuong проконсультувалася з експертами та заявила: «Згідно з початковою оцінкою, це був форс-мажорний інцидент, причиною якого стала сильна злива, що призвела до ерозії ґрунту на дорозі внизу». Щоб якомога швидше вирішити проблему, інвестор попросив підрядника розробити план реалізації та виконати необхідні процедури для оперативного вирішення проблеми.

Окрім очікування на ремонт ділянки дороги з провалом, на основі інформації Ради з обслуговування дорожньої інфраструктури Ханоя, Акціонерній компанії з дорожнього будівництва Ханоя 2 доручено координувати з місцевою владою організацію інструкцій щодо руху транспорту для забезпечення безпеки дорожнього руху.

Джерело: https://cand.com.vn/doi-song/chu-dau-tu-khan-truong-khac-phuc-su-co-sut-lun-tai-khu-vuc-tran-cung-i784369/