Вранці 22 жовтня депутати Національних зборів обговорили в групах проект Закону про цивільну авіацію В'єтнаму (зі змінами).
Проект закону містить 11 розділів та 109 статей, що на 33% менше порівняно з чинним законом, але, за оцінкою голови Національних зборів Чан Тхань Мана, він все ще довгий. Голова Національних зборів запропонував будувати закон у напрямку інноваційного мислення, включати питання, що входять до компетенції Національних зборів, решту доручено уряду видати постанову з конкретними інструкціями. Міністерство будівництва видасть циркуляр для керівництва.
Голова Національних зборів заявив, що в країні наразі є 22 аеропорти, включаючи 10 міжнародних та 12 внутрішніх аеропортів, але інвестиції все ще дуже повільні, лише близько 113 558 мільярдів донгів за період 2010-2020 років.
Голова Національних зборів Чан Тхань Ман (Фото: Мінь Чау).
Тому Голова Національних зборів запропонував додати до законопроекту проривні положення для заохочення приватних інвестицій та моделей державно-приватного партнерства, особливо для місцевих та спеціалізованих аеропортів.
«Наразі держава все ще інвестує переважно в життєво важливу інфраструктуру, що призводить до бюджетного тягаря. Тому мають бути правила, податкові та земельні пільги, а також швидкі процедури затвердження для іноземних та вітчизняних інвесторів; водночас, забезпечуючи рівність між авіакомпаніями у доступі до рейсів та авіаційних послуг», – запропонував Голова Національних зборів.
За словами Голови Національних зборів, поряд із дорученням Уряду регулювати критерії відбору інвесторів, необхідно додати положення про нагляд, щоб уникнути монополії.
Цей законопроект успадковує положення про те, що оператори аеропортів мають право інвестувати, але, за словами Голови Національних зборів, необхідно розширити інвестування для мобілізації соціальних ресурсів, інакше авіаційній галузі буде важко досягти мети мати 33 аеропорти до 2050 року.
Щодо питання децентралізації, делегування повноважень та спрощення адміністративних процедур, Голова Національних зборів зазначив, що проект закону децентралізував передачу повноважень від Прем'єр-міністра та міністрів до місцевих органів влади, але його необхідно доопрацювати, надаючи право затверджувати детальне планування аеропортів провінційному Народному комітету; скоротивши час обробки дозволів на польоти з 10 до 5 днів...
Щодо захисту прав клієнтів, товарів та авіаційного персоналу, Голова Національних зборів запропонував додати умови щодо даних пасажирів, безпеки та заохочення здорової конкуренції шляхом заборони передачі прав на перевезення.
Очікуючи, що цей законопроект буде прийнято для подолання недоліків та затримок останніх 11 років, Голова Національних зборів наголосив на вимозі, що прийнятий закон має забезпечити сучасність та безпеку, сприяючи розвитку авіаційної галузі в майбутньому.
Джерело: https://dantri.com.vn/thoi-su/chu-tich-quoc-hoi-khuyen-khich-tu-nhan-dau-tu-san-bay-20251022114141687.htm
Коментар (0)