CII знову дала гроші на запрошення акціонерів на Загальні збори акціонерів, але все одно не змогла.

CII не змогла знову провести Загальні збори акціонерів, попри те, що виділила гроші акціонерам, які були присутні на зборах.

Сьогодні вранці, 19 вересня 2023 року, відбулися позачергові загальні збори акціонерів Акціонерної компанії з інвестицій в інфраструктуру міста Хошимін (CII). Через побоювання щодо недостатньої кількості акціонерів, рада директорів компанії оголосила, що надішле грошові подарунки акціонерам, які особисто були присутні або уповноважили інших осіб бути присутніми на зборах.

Однак, у результаті кількість акціонерів, які були присутні на зборах сьогодні вранці, становила лише понад 200 осіб, що еквівалентно приблизно 31% голосуючих акцій. Таким чином, позачергові збори акціонерів CII 2023 року не відбулися через неможливість скликати достатню кількість голосуючих акцій для проведення.

CII дала гроші, але акціонери все одно не були присутні на загальних зборах (Фото TL)

Це не перший випадок, коли CII пропонує план виділення коштів на запрошення акціонерів на збори, але все одно не вдається. У квітні 2023 року CII також провела Річні загальні збори акціонерів 2023 року та пообіцяла виділити гроші акціонерам, які візьмуть участь. Однак збори все ще не увінчалися успіхом, оскільки в них взяли участь лише 45,76% від загальної кількості голосуючих акцій. Причина полягає в тому, що кількість дрібних акціонерів занадто велика, що призводить до розпорошення акцій та ускладнення їх скликання.

На цих позачергових Загальних зборах акціонерів CII планує подати акціонерам на затвердження стратегічний напрямок розвитку на період 2024-2030 років. У цьому плані CII дозволяється виділяти бюджет на дослідження проектів BOT та інших проектів транспортної інфраструктури.

CII позичила 13 000 мільярдів, щодня сплачувала 4 мільярди відсотків, звідки взяла гроші на 6 проектів BOT вартістю 75 000 мільярдів?

Одним із визначних моментів цих позачергових Загальних зборів акціонерів є те, що CII досліджує та впроваджує 6 проектів BOT загальною вартістю до 75 000 мільярдів донгів.

Проекти включають: швидкісну автомагістраль Хошимін – Чунг Луонг – Мі Тхуан, фаза 2, вартістю 22 000 мільярдів донгів; покращення пропускної здатності в північно-західному районі Хошиміна, вартістю 19 059 мільярдів донгів; проект модернізації та розширення Національної автомагістралі 1A від перехрестя Тан Кьєн до кордону з Лонг Аном, вартістю 11 982 мільярди донгів; проект покращення пропускної здатності вздовж маршруту Фам Ван Донг – Нгуєн Сі – Унг Ван Кхієм – Нгуєн Хыу Кань, вартістю 10 108 мільярдів донгів; проект модернізації та розширення північно-південної осі від Нгуєн Ван Ліня до швидкісної автомагістралі Бен Люк Лонг Тхань, вартістю 6 625 мільярдів донгів; проект модернізації та розширення сполучного маршруту швидкісної автомагістралі Хошимін – Чунг Луонг, вартістю 5 048 мільярдів донгів.

6 проектів BOT із загальним обсягом інвестицій у розмірі 75 000 мільярдів донгів, які CII досліджує, незважаючи на те, що досі має борг у розмірі 13 000 мільярдів донгів (Документи позачергових загальних зборів акціонерів CII 2023 року)

Варто зазначити, що цей план ІСІ був розроблений в контексті бізнес-ситуації підрозділу, який мав багато проблем. Особливо ситуації зростання боргу, що супроводжується величезними відсотковими платежами.

До кінця другого кварталу загальні активи CII досягли 26 649,2 млрд донгів, що на 6,7% менше, ніж на початок року. З них відносно значну частку становить структура боргу CII. Короткостроковий борг збільшився з 5 166,4 млрд донгів до 6 039,4 млрд донгів. Таким чином, короткостроковий борг збільшився на 615,6 млрд донгів лише за перші 6 місяців року.

Довгострокова заборгованість також становить 7 112,3 млрд донгів в активах CII. Загальний борг CII становить 13 151 млрд донгів. Якщо порівняти з власним капіталом, то видно, що ця заборгованість на 62,2% вища, ніж власний капітал.

З огляду на те, що борг становить значну частину активів, неважко зрозуміти, чому CII має сплачувати сотні мільярдів відсотків щокварталу. Тільки у другому кварталі відсоткові витрати CII склали 363,3 мільярда донгів, що еквівалентно щоденній виплаті 4 мільярдів донгів відсотків, не кажучи вже про інші витрати.

З боргом у 13 000 мільярдів і такою великою сумою відсоткових витрат, чи є занадто ризикованим для CII бажати «взяти на себе» ще 6 проектів BOT загальною вартістю 75 000 мільярдів донгів? Звідки CII візьме гроші на реалізацію таких великих проектів?

Джерело: https://www.congluan.vn/cii-lai-tang-tien-moi-co-dong-di-hop-dhdcd-nhung-van-that-bai-post265208.html