Розробка TOD в районі Ханг Сань, Хошимін, потребує розрахунків, щоб уникнути заторів.

Розробка моделі TOD в районі Ханг Сань, округ Бінь Тхань, в основному зосереджена на комерційних будівлях, житлі та висотних офісах, тому необхідно розраховувати, щоб уникнути заторів.

Розробка моделі TOD в районі Ханг Сань, округ Бінь Тхань, в основному зосереджена на комерційних будівлях, житлі та висотних офісах, тому необхідно розраховувати, щоб уникнути заторів.

Департамент будівництва міста Хошимін щойно опублікував документ із коментарями щодо розробки моделі TOD (міська модель навколо транспортних вузлів) у районі Ханг Сань, округ Бінь Тхань, запропонованої акціонерною компанією Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII) та компанією Arup Vietnam Company Limited.

Після розгляду початкової пропозиції, Міський департамент будівництва зазначив, що планування TOD в районі Ханг Ксанх має узгоджуватися з міським плануванням, плануванням спеціалізованої технічної інфраструктури та плануванням будівництва підземних просторів, щоб забезпечити узгодженість та єдність між рівнями планування.

У районі Ханг Санх часто трапляються затори.

Згідно з пропозицією CII, місце планування розвитку моделі TOD в районі Ханг Сиань в основному зосереджено на комерційних будівлях, житловому фонді та висотних офісах, що прилягають до двох головних доріг від перехрестя Ханг Сиань до мосту Бінь Трієу, а саме вулиць Со В'єт Нге Тінь та Дінь Бо Лінь.

У цій зоні часто виникають затори. Тому Департамент будівництва зазначає, що Департамент транспорту повинен розраховувати, як уникнути заторів у години пік під час розробки моделі TOD.

Крім того, Департамент будівництва зазначив, що підприємствам слід доповнити та уточнити питання, пов'язані з дослідженням ринку нерухомості в районі Ханг Сань.

Раніше Акціонерна компанія з інвестицій у інфраструктуру міста Хошимін (CII) запропонувала розробити TOD від перехрестя Ханг Сиань до підніжжя мосту Бінь Тріу. CII витратить кошти на найм дослідницьких консультантів та співпрацюватиме з іноземними консультантами, щоб вивчити досвід розробки TOD у містах, які його впровадили, та вибрати відповідну модель для розгляду містом.

Очікується, що у третьому кварталі 2025 року CII завершить цю ідею для подання до компетентних органів під егідою Народного комітету міста Хошимін.

Наразі район Ханг Сань має дуже високу щільність населення, тоді як Со В'єт Нге Тінь, Дінь Бо Лінь, Нгуєн Сі, Національне шосе 13... не розширено, тому там часто виникають затори, особливо в години пік.

Джерело: https://baodautu.vn/phat-trien-tod-tai-khu-vuc-hang-xanh-tphcm-can-tinh-toan-tranh-un-tac-giao-thong-d249971.html