Що є основою для балансування інвестиційного капіталу для проекту Північної високошвидкісної залізниці?

Під час розгляду проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь було розраховано, що цей проект триватиме протягом 3 середньострокових періодів державних інвестицій. Тому при балансуванні джерел капіталу має бути інший механізм, що забезпечує принцип розміщення цього проекту в загальній можливості балансування джерел капіталу державних інвестицій.

«Проект швидкісної залізниці Північ-Південь має бути здійсненним, щоб його було схвалено».

30 листопада вдень на прес-конференції, присвяченій оголошенню результатів 8-ї сесії 15-ї Національної асамблеї , журналісти ставили запитання щодо нещодавнього схвалення багатьох проектів з величезним капіталом, включаючи проект швидкісної залізниці Північ-Південь із загальним попереднім обсягом інвестицій понад 1,7 мільйона мільярдів донгів та дві національні цільові програми з рівнем інвестицій до сотень тисяч мільярдів донгів. Усі ці програми будуть реалізовані протягом наступних 5-10 років.

Наголосивши, що це все масштабні проекти, доповідач запитав, які ресурси будуть використані для концентрації всіх зусиль найближчим часом.

Постійний член Економічного комітету Фан Дик Х'єу.

У відповідь постійний член Економічного комітету Фан Дик Хьєу поділився: «Під час прийняття рішень щодо проектів на етапі вивчення джерел капіталу та можливостей балансування капіталу ми не лише розглядаємо окремі проекти, але й враховуємо їх у загальних річних державних інвестиціях, навіть враховуючи середньострокову перспективу та період державних інвестицій».

Наприклад, проект швидкісної залізниці Північ-Південь повинен враховувати, що цей проект триватиме до 3 середньострокових періодів державних інвестицій, тому при балансуванні джерел капіталу має бути інший механізм, що забезпечує принцип розміщення цього проекту в межах загальної можливості балансування джерел державних інвестиційних капіталів.

Прийнята постанова дозволяє Уряду в середньостроковій перспективі збалансувати розподіл джерел капіталу та подати його на розгляд Національних зборів для забезпечення загальної збалансованості, виконуючи всі проекти в один і той самий період.

Зокрема, пан Хіеу наголосив: «Проект швидкісної залізниці Північ-Південь має бути здійсненним, щоб його було схвалено».

Закон чітко визначає

Також на прес-конференції заступник голови Комітету з питань науки, технологій та навколишнього середовища Нгуєн Туан Ань відповів на запитання про те, як Закон про геологію та корисні копалини вирішив проблеми, пов'язані з розробкою корисних копалин у цьому районі, що спричиняє забруднення навколишнього середовища, пошкодження дорожнього полотна та брак наповнювальних матеріалів для великих транспортних проектів.

За словами пана Туан Аня, окрім фінансових зобов'язань, які повинні виконувати організації та окремі особи з видобутку корисних копалин, цього разу Закон про геологію та корисні копалини передбачає відповідальність організацій та окремих осіб з видобутку корисних копалин щодо внесення коштів для інвестування в модернізацію інфраструктури, а також інвестування в роботи з охорони навколишнього середовища.

У нещодавно прийнятому законі є положення, яке доручає Провінційній народній раді вирішувати, виходячи з фактичної ситуації, питання щодо регулювання відповідальності за внески організацій та осіб, які видобувають корисні копалини в цьому районі.

Заступник голови Комітету з питань науки, технологій та навколишнього середовища Нгуєн Туан Ань.

Закон також доручає Уряду детально визначити низку питань, таких як принципи визначення рівнів збору, процедури збору та оплати, а також управління та використання джерел доходів для забезпечення однаковості рівнів збору по всій країні.

Щодо питання про те, чи може закон вирішити труднощі з розробкою корисних копалин для пломбувальних матеріалів для потреб проектів соціально-економічного розвитку, заступник голови Комітету з питань науки, технологій та навколишнього середовища зазначив, що брак корисних копалин для пломбувальних матеріалів є практичною проблемою. Під час внесення змін до закону ми переглянули цей зміст, щоб скоригувати його.

У нещодавно прийнятому законі, у статтях 72 та 73, чітко зазначено, що існують спеціальні положення щодо реформування адміністративних процедур ліцензування, які передбачають, що немає потреби затверджувати інвестиційну політику, затверджувати проекти, оцінювати та затверджувати результати звіту про оцінку впливу на навколишнє середовище, видавати екологічні ліцензії та реєструвати об'єкти довкілля.

Однак, гірничодобувний підрозділ повинен розробити план розробки корисних копалин групи 4, щоб подати його до компетентного державного органу управління для розгляду питання про видачу ліцензії на розробку корисних копалин відповідно до нормативних актів.

Оскільки це практична проблема, у цій законовій поправці ми пропонуємо, щоб зміст розробки корисних копалин для матеріалів на звалищах набув чинності раніше, з 15 січня 2025 року.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/co-so-nao-de-can-doi-von-dau-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241130185812823.htm