Несподіване рішення!
О 3-й годині ночі пан Річард Емуель Джонс та його дружина, пані Фам Тхі Туй Куйен, намагалися перенести дрон (літальний апарат на дистанційному управлінні) вагою десятки кілограмів на позашляховик, щоб перемістити його до саду кешью в провінції Бінь Фуок . Сьогодні пан Річард мав контракт на розпилення пестицидів для фермера, який вирощує кешью. Через гірську місцевість транспортний засіб, що перевозив дрон, мав бути дуже обережним і не міг рухатися швидко, тому йому та його дружині довелося прокидатися дуже рано.
|
Пан Річард піднявся на риштування, щоб особисто керувати гелікоптером для розпилення пестицидів. |
Пан Річард виглядає набагато молодшим за свої 59 років. Люди, які вперше зустрічають його, не можуть повірити, що це старший капітан міжнародних авіаліній. Пан Річард Емуель Джонс, який народився в Гондурасі, острівній державі в Центральній Америці, дуже рано став пілотом. У віці 19 років він брав участь у своїх перших польотах. У віці 27 років йому було видано сертифікат капітана, і протягом понад 20 років після цього він був головним пілотом міжнародних авіаліній. Згадуючи свій час пілотом, пан Річард сказав: «Я літав для таких авіакомпаній, як TACA Airlines, IndiGo Airlines і зовсім недавно AirAsia. У той час я переважно літав маршрутом Малайзія - Індія, який досить близько до В'єтнаму, тому мав багато можливостей відвідати вашу країну. Я подорожував багатьма місцями у В'єтнамі та виявив, що сільськогосподарське виробництво тут дуже різноманітне та багате. Однак фермери не застосовують багато технологій до виробництва і досі роблять це традиційним ручним способом. Відтоді я плекав намір зробити щось особливе для цієї країни».
У 2018 році пан Річард приїхав до В'єтнаму, щоб відвідати ярмарок косметики. Він знайшов перекладачку, пані Фам Тхі Туй Куйен, свою майбутню дружину. Саме тоді пан Річард розповів про свій інвестиційний план у В'єтнамі: створити підрозділ, який постачатиме дистанційно керовані авіаційні системи, розпилювати пестициди для сільськогосподарських виробничих площ, допомагати фермерам заощаджувати кошти та, особливо, обмежувати шкідливий вплив на здоров'я.
Його дружина порадила йому ретельно все обміркувати, оскільки робота пілотом приносила стабільний дохід у десятки тисяч доларів США на місяць, робочий час був розподілений, і це було не так важко, як працювати фермером під сонцем і дощем. У той час пан Річард також отримав пропозицію від Maldives Airlines, а потім запрошення від в'єтнамської Bamboo Airways. Однак його рішення було несподіваним: відмовитися від усієї привабливої роботи, щоб керувати дронами у В'єтнамі. На той час загальний наліт пілота Річарда Емуеля Джонса становив 21 000 годин, з яких 14 000 годин було проведено капітаном!
Заробляйте 1/10 від зарплати пілота, але все одно обирайте дрон
У 2019 році пан Річард почав імпортувати перші дрони до В'єтнаму, найдорожчий з яких коштував до 500 мільйонів донгів. Він почав відчувати труднощі з доступом до процедур запиту дозволу від управлінського агентства на зліт гелікоптерів для розпилення пестицидів. Крім того, найбільшою перешкодою є зміна обізнаності та методів роботи фермерів. Пан Річард поділився: «Сільськогосподарське виробництво не може не включати етапи догляду та обприскування. Використання дронів приносить багато переваг фермерам: швидше обприскування, економія води, система керування дронами гнучко програмується, детальне спостереження за допомогою камери та супутникового зв'язку. Завдяки цьому дрони можуть уникати перешкод, ретельніше обприскувати в районах з великою кількістю шкідників і, найголовніше, заощаджувати кошти для людей до 60%.»
|
Колишній капітан міжнародної авіалінії захоплено розповідає про дрони |
За словами пана Річарда, у світі сільськогосподарські виробничі райони застосовують технологію дронів для виробництва, але у В'єтнамі фермери цього не розуміють. Одного разу пан Річард та його дружина керували обприскувачем у саду. Дружина власника саду довго спостерігала, а потім попросила припинити обприскування. Вона вважала, що обприскувач не змочує рослини, що це неефективно!
Рельєф виробничої зони у В'єтнамі також нерівний, тому для безпечного контролю пану Річарду доводиться збирати риштування та підніматися дуже високо, щоб спостерігати. Робота небезпечна та важка, але пан Річард все одно з ентузіазмом їздить усюди, щоб зв'язатися з фермерами. від Центрального нагір'я до південно-східного кордону. Багато разів це було так важко, що його дружина, Туї Куєн, хотіла здатися. Але пан Річард сказав своїй дружині: Не змушуй мене вибирати.
Розмовляючи з нами, Туї Куєн, дружина пана Річарда, зізналася: «Я також не розумію, чому мій чоловік так захоплений дронами. Він сказав, що якби міг заробляти на дронах лише 1/10 свого пілотського доходу, він би продовжував цим займатися». Коли почалася пандемія, я думала, що він здасть це, але тим часом він скористався часом, щоб підготуватися до отримання міжнародного сертифіката дрона. Він сказав, що настане час, коли дрони стануть популярними у В'єтнамі, а правила управління будуть суворішими, тому нам потрібно готуватися зараз!
Джерело: https://thanhnien.vn/co-truong-nuoc-ngoai-bo-nghe-phi-cong-di-lam-nong-o-viet-nam-1851432783.htm
Коментар (0)