Дананг розвиває ключові сектори економіки: нові рушійні сили.

Прагнучи трансформуватися для залучення інвесторів, Дананг зосереджується на прискоренні реалізації стратегічних проектів, а також на розвитку нових міських просторів.

Вид на відкриту економічну зону Чу Лай. Фото: MAI QUẾ

Прискорити прогрес у ключових напрямках.

У січні 2026 року офіс Виконавчого агентства В'єтнамського міжнародного фінансового центру в місті Дананг прийняв та співпрацював з численними делегаціями партнерів та інвесторів з різних країн, які виявили зацікавленість у фінансовому центрі.

Пан Данг Дінь Дик, постійний заступник голови виконавчого офісу В'єтнамського міжнародного фінансового центру в Данангу, заявив, що підрозділ розробив та офіційно запустив інтегрований єдиний електронний портал, запровадив процес ліцензування для створення та діяльності банків, а також видав тимчасові рішення щодо підтримки інвесторів у процесі реєстрації, визнання членства та ліцензування у В'єтнамському міжнародному фінансовому центрі в Данангу.

Це значні початкові кроки, які закладають основу для стабільної та прозорої роботи центру в майбутньому.

«Нещодавно Народний комітет міста Дананг надіслав до Міністерства фінансів документ щодо реалізації стратегії розвитку В’єтнамського міжнародного фінансового центру в Данангу. Мета полягає в тому, щоб до 2030 року В’єтнамський міжнародний фінансовий центр у Данангу досяг стабільної роботи з понад 100 зареєстрованими та акредитованими членами; досяг часткової фінансової автономії для поточних витрат; запустив три пілотні програми «пісочниці»; випустив свої перші «зелені» облігації; та встановив офіційні відносини співпраці щонайменше з п’ятьма іншими міжнародними фінансовими центрами по всьому світу. Конкретні цілі будуть гнучко коригуватися залежно від фактичної ситуації впровадження, дотримуючись при цьому загальних цілей та бачення», – сказав пан Дук.

Поряд з фінансовим центром, зона вільної торгівлі Дананг зараз проходить детальне планування, розчищення земельних ділянок та підготовку інвестицій в інфраструктуру.

Згідно з даними Управління високотехнологічним парком та промисловими зонами Дананга (адміністративної одиниці, що керує зоною вільної торгівлі), місто активно просувало та підписало сім меморандумів про взаєморозуміння з великими корпораціями щодо дослідження інвестицій у ключових місцях: місце 1 – 100 гектарів; місце 2 – 77 гектарів; місце 3 – 500 гектарів; місце 4 – 559 гектарів; місце 5 – 90 гектарів; місце 6 – 154 гектари; та місце 7 – 401 гектар.

З них будівництво об'єкта № 5 розпочалося у четвертому кварталі 2025 року із загальним обсягом інвестицій у розмірі 808 мільярдів донгів та тривалістю проекту 70 років. Очікується, що проєкт запрацює у четвертому кварталі 2027 року з метою розвитку висококласного комерційного, сервісного та курортного комплексу, пов'язаного з пагорбами Ба На.

Пан Ву Куанг Хунг, голова правління Високотехнологічного парку та промислових зон Дананга, зазначив, що спосіб організації локацій допомагає інвесторам вибрати правильний простір, правильну функцію та правильний ланцюжок створення вартості. На сьогодні зона вільної торгівлі перейшла від етапу підготовки до фактичного впровадження, з конкретними етапами прогресу.

Протягом періоду 2025-2027 років місто визначає пріоритетом завершення будівництва інфраструктури для 7 запланованих зон вільної торгівлі, зокрема: локація №2 завершила етапи підготовки звіту про затвердження інвестицій; локації №3 та 4 перебувають у процесі завершення інвестиційних процедур та планують запустити їх до вересня 2026 року.

Одночасно місто розвиває порт Льєн-К'єу, західну кільцеву дорогу та регіональні сполучні транспортні маршрути для покращення своїх логістичних можливостей.

Бачення на 2030 рік полягає в тому, щоб перетворити зону вільної торгівлі Дананг на розумну, сучасну та інтегровану територію, що охоплює: транспортну інфраструктуру морських портів та міжнародних аеропортів, швидкісну автомагістраль Північ-Південь та залізниці; технічну інфраструктуру; інтегрований логістичний центр з мультимодальною логістикою; та цифрову інфраструктуру.

Проєкт порту Льєн-К'єу швидко просувається. Фото: ТАНЬ ЛАНЬ

Сучасне, багатофункціональне місто.

За даними міського департаменту будівництва, орієнтація розвитку Дананга встановлена ​​з метою стати національним та регіональним центром зростання, який рішуче перетворюється з туристичного міста на сучасне багатофункціональне місто, зосереджуючись на трьох основних напрямках: високих технологіях, логістиці та міжнародних фінансах.

Дананг прагне стати провідним комфортним для життя, безпечним та сучасним містом в Азії, зберігаючи свою позицію як «провідного місця Азії для проведення заходів та фестивалів» та слугуючи воротами до дослідження об'єктів всесвітньої спадщини в Центральному В'єтнамі, таких як Хюе, Хойан та Місон.

За словами Нгуєн Ха Нама, директора Департаменту будівництва, Дананг впровадить стратегію об'єднання та розвитку східного регіону та поширення розвитку на захід за допомогою ключових проектів.

Зокрема, проєкт високошвидкісної міської залізниці (MRT та LRT) з'єднує ключові пункти, включаючи лінію аеропорт Дананг – стародавнє місто Хойан; лінію Дананг – Хойан довжиною понад 31 км; та лінію Хойан – аеропорт Чулай довжиною 70 км, вартість якої оцінюється в 111 600 мільярдів донгів.

Проект міжнародного аеропорту включає модернізацію аеропорту Дананг до 2050 року, щоб він міг обслуговувати 30 мільйонів пасажирів на рік; а також аеропорт Чулай, який задумано як «місто-аеропорт» (Аеротрополіс), що об'єднує логістику, промисловість, комерцію та зону вільної торгівлі.

Що стосується морських портів, то порт Дананг буде перетворено на спеціальний морський порт (тип IA) з трьома основними термінальними зонами: Тьєн Са, Тхо Куанг та Ліен Т'єу, тоді як портовий кластер Чу Лай буде заплановано як порт типу I.

Щодо телекомунікаційної інфраструктури та міжнародного зв'язку, місто модернізує підводну волоконно-оптичну кабельну станцію Хоа Хай та інвестує у другу станцію (підключену до кабельної лінії ALC), яка, як очікується, запрацює у другому кварталі 2026 року, з метою розширення пропускної здатності міжнародного зв'язку до 40% від загальної пропускної здатності В'єтнаму.

Одночасно місто розвиває динамічні економічні зони. Зокрема, нова міська зона на південь від Хойана формує масштабні комплекси міських послуг та курортів (Біньмінь, Зуй Хай, Зуй Нгія), що охоплюють тисячі гектарів.

Відкрита економічна зона Чулай відіграє ключову роль як міжнародний транспортний вузол і ворота, що з'єднують Центральне нагір'я, Лаос, Камбоджу та Таїланд зі Східним морем.

Прикордонна економічна зона Намзянг стала важливим сполучним пунктом з Південним Лаосом та Північно-Східним Таїландом, зосереджуючись на промисловому розвитку, пов'язаному з послугами прикордонної торгівлі.

«Дананг розглядає свій міський простір не лише в межах адміністративних кордонів, а й позиціонує себе як національний полюс зростання, ворота, що з’єднують економічний коридор Схід-Захід та основні фінансові центри Азіатсько-Тихоокеанського регіону. Кінцева мета міського планування Дананга — створити цінний життєвий простір, прозоре інвестиційне середовище, де інфраструктура на крок попереду, щоб прокласти шлях для великих потоків капіталу, що дозволить Данангу досягти запланованих цілей до 2045 року», — сказав пан Нам.

Джерело: https://baodanang.vn/da-nang-phat-trien-cac-mui-nhon-kinh-te-nhung-dong-luc-moi-3321269.html