Дананг: Усунення перешкод у транспортних проектах вартістю понад 1,848 млрд донгів

Проект реконструкції та модернізації Національної автомагістралі 14E із загальним обсягом інвестицій понад 1,848 мільярда донгів стикається з багатьма труднощами, особливо з розчищенням ділянки.

Проблеми з придбанням землі є основною причиною повільної реалізації проекту модернізації Національної автомагістралі 14E.

Питання придбання землі

Згідно зі звітом Ради управління проектом 4, проект реконструкції та модернізації Національної автомагістралі 14E має загальну довжину маршруту понад 71 км, із загальним обсягом інвестицій понад 1,848 млрд донгів з державного бюджету, інвестором є Рада управління проектом 4 під егідою В'єтнамської дорожньої адміністрації, період реалізації – 2021-2025 роки.

Наразі будівельний підрозділ мобілізує понад 220 робітників, 55 інженерів та 264 одиниці обладнання та техніки для будівництва всього цього маршруту.

Пані Хюїнь Тхі Май з комуни Тханг Бінь зазначила, що наразі облаштування земельних ділянок для переселення все ще відбувається повільніше, ніж зобов'язання (30 липня 2025 року); будівництво проєкту не забезпечує екологічну гігієну, спричиняючи пил, що впливає на бізнес та повсякденне життя людей; необхідно розумно облаштувати земельні ділянки для переселення. Домогосподарства, які проживають у будинках, що виходять на вулицю, повинні облаштувати вулицю, щоб забезпечити безперервність бізнесу. Коли підрядник скидав ґрунт під час будівництва, пішов дощ і затопилося, не залишивши можливості дістатися до будинку.

Так само пан Нгуєн Тхієн Куанг сказав, що коли начальство запровадило політику переселення, його родина першою підкорилася цьому правилу, отримала компенсацію та передала ділянку.

Однак, «процес» будівництва зон для переселення все ще має багато проблем. Стовпи електропередач та трансформаторні підстанції, розташовані на житлових землях, необхідно перемістити для забезпечення безпеки. «Ми почекаємо, поки земля для переселення не буде безпечною, перш ніж переїжджати, навіть якщо це буде трохи пізно», – сказав пан Куанг.

Пан Доан Тхань Кхієт, голова Народного комітету комуни Тханг Бінь, сказав: «Труднощі, пов’язані з цим проектом, будуть продовжуватися, мобілізуватися та обговорюватися, щоб усі люди могли його зрозуміти та реалізувати. Все має бути забезпечено відповідно до закону та відповідно до побажань народу. Необхідно активно вирішувати питання залізничного переходу на Національній автомагістралі 14E, а за необхідності – застосовувати примусові заходи для розчищення землі».

Керівник Ради управління проектом №4 зазначив, що наразі роботи з очищення ділянки для цього проекту стикаються з труднощами. Основна причина полягає в тому, що не визначено координатора з компенсації та очищення ділянки, тому компенсація не може бути виплачена людям; ділянку передано, але не на постійній основі, на деяких ділянках ще не завершено перенесення систем електропостачання та водопостачання, тому багато секцій можна будувати лише вздовж траншей.

Пріоритетна підтримка для компенсаційної роботи

Керівник Ради управління проектом №4 заявив, що підрозділ запропонував Народному комітету міста Дананг звернути увагу та доручити відповідним секторам оперативно очистити ділянку та передати решту ділянки для початку будівництва.

Буде прийнято раннє рішення про призначення інвестора субпроекту GPMB для цих підрозділів (раніше Народний комітет провінції Куангнам призначив старі райони Тханг Бінь, Хіеп Дик та Фуок Сон інвестором GPMB).

Водночас, підрозділам, що беруть участь у компенсаційних роботах та роботах з очищення ділянки, покладено інструкції та завдання щодо продовження здійснення платежів та передачі ділянки для проекту.

«Наразі цей проект отримує пильну увагу з боку уряду щодо очищення ділянки. Ми прагнемо завершити очищення ділянки до 25 серпня 2025 року», – сказав пан Ле Дюк Лок.

Щодо вищезгаданого проєкту, пан Фан Тхай Бінь , заступник голови Народного комітету міста Дананг, зазначив, що проєкт реконструкції та модернізації Національної автомагістралі 14E відіграє дуже важливу роль у місцевому соціально-економічному розвитку.

Це ключовий проект, який привертає увагу всіх рівнів влади та людей. Тому місто завжди надає великого пріоритету політиці підтримки компенсації та переселення, а також сприянню розвитку будівництва. Будь-яке домогосподарство, яке має право на компенсацію, повинно негайно впроваджувати, переглядати та застосовувати всі політики підтримки людей, а також зосереджуватися на пропаганді та мобілізації.

Джерело: https://baodautu.vn/da-nang-thao-go-vuong-mac-du-an-giao-thong-hon-1848-ty-dong-d357408.html