Делегати Національної асамблеї пропонують звільнення від правил щодо дитячих крісел для таксі

Делегат Національних зборів Ха Си Донг (провінція Куанг Трі) запропонував звільнити таксі та технологічні автомобілі від правил щодо дитячих крісел з 1 січня 2026 року, вказавши на неможливість цього регулювання.

17 листопада вдень на сесії Національних зборів делегат Ха Си Донг ( провінція Куанг Трі ) запропонував розглянути питання про скасування обов'язкового використання дитячих автокрісел у таксі та службах перевезення пасажирів.

Щодо Закону про безпеку дорожнього руху, положення, яке вимагає від автомобілів мати відповідне обладнання безпеки для дітей, набуде чинності з 1 січня 2026 року, до якого залишилося трохи більше місяця. За порушення водіїв штрафуватимуть від 800 000 до 1 мільйона донгів.

Делегат Національних зборів Ха Си Донг (Куанг Трі) запропонував виняток із правил щодо дитячих автокрісел.

Пан Донг визнав, що це правило приносить соціальні переваги та застосовується багатьма розвиненими країнами. Однак він зазначив велику різницю: у В'єтнамі рівень використання мотоциклів дуже високий, тоді як у цих країнах він майже відсутній.

Делегат Ха Сі Донг проаналізував, що якщо жорстко застосовувати правила щодо дитячих крісел, це може змусити багато сімей перевозити своїх дітей на мотоциклах, а не на автомобілях чи таксі, коли ризик нещасних випадків для дітей ще вищий. Він навів приклад Індонезії чи Філіппін, де після введення обов'язкового правила щодо дитячих крісел відсоток батьків, які перевозять своїх дітей на мотоциклах, зріс з 15 до 30%.

Крім того, майже неможливо обладнати автомобіль сидінням. Згідно з постановою 123/2024 Міністерства транспорту , дитячі автокрісла бувають від 4 до 5 різних розмірів залежно від ваги дитини.

Пан Донг порушив питання: «Якщо таксі мають бути обладнані дитячими кріслами, кожне таксі повинно мати щонайменше чотири сидіння різного розміру. Це абсолютно неможливо».

Пан Донг порушив питання: «Якщо таксі мають бути обладнані дитячими кріслами, кожне таксі повинно мати щонайменше 4 сидіння різного розміру. Це абсолютно неможливо». Він також вказав на незручності для туристів, коли їм доводиться брати дитячі крісла в літак і подорожувати під час поїздки, або компанія таксі не може задовольнити потреби, якщо в сім'ї двоє або більше дітей.

Делегати Куанг Трі також висловили стурбованість щодо фінансового тягаря, який ляже на бідні сім'ї або молодих батьків, які не мають власного автомобіля. Коли їм потрібно буде викликати таксі, щоб відвезти дітей на щеплення, звернутися до лікаря, коли вони хворі, або поїхати в холодну та дощову погоду, викликати таксі буде складніше.

Обмежена кількість таксі, обладнаних дитячими кріслами, означає довший час очікування та довші поїздки без пасажирів, що призводить до вищих тарифів. Ці витрати зрештою несуть молоді та бідні сім'ї.

Пан Донг запропонував Національним зборам врахувати досвід багатьох інших країн, які мають винятки для таксі та технологічних служб перевезення пасажирів.

З огляду на вищезазначений аналіз, пан Донг запропонував Національній Асамблеї врахувати досвід багатьох інших країн, які мають винятки для таксі та технологічних служб перевезень. Він також додав, що рівень аварійності на таксі за своєю суттю нижчий, ніж на приватних автомобілях, оскільки водії таксі є професійними водіями.

Джерело: https://khoahocdoisong.vn/dai-bieu-quoc-hoi-de-nghi-mien-quy-dinh-ghe-tre-em-cho-xe-taxi-post2149069718.html