Депутати Національних зборів визнали рішучість Партії, Держави та Національних зборів у подоланні труднощів та сприянні сталому соціально -економічному розвитку, але ще багато роботи потрібно виконати для створення міцної основи для довгострокових цілей.
26 жовтня продовження програми На 8-й сесії Національні збори весь робочий день обговорювали в групах соціально-економічну ситуацію у 2024 році та орієнтир плану на 2025 рік.
Продовжувати сприяти розвитку транспортної інфраструктури
Виступаючи на дискусії в Групі 8, Міністр транспорту, делегат делегації Національних зборів від Дьєнб'єна Нгуєн Ван Тханг відзначив видатні зусилля Уряду, міністерств, галузей та підприємств у досягненні цілей. соціально-економічний розвиток
Він наголосив, що досягнення 15/15 цільових показників, належний контроль інфляції та досягнення стабільних макроекономічних показників є дуже визначними досягненнями у складних умовах.
Міністр також визнав, що хоча економіка все ще стикається з труднощами, а підприємства постраждали від збоїв у глобальному ланцюжку поставок, той факт, що зростання бюджетних доходів перевищило очікування, є позитивним моментом.
Він висловив оптимізм: країна йде шляхом всебічного розвитку, що пов'язано з багатьма очікуваннями щодо потужного відновлення в найближчі роки.
Як міністр транспорту, делегат Нгуєн Ван Тханг оновив інформацію щодо проєкту. високошвидкісна залізниця Вісь Північ-Південь. За його словами, цей проект буде подано до Національних зборів на розгляд та затвердження інвестиційної політики, що з'єднає Ханой з Хошиміном через стратегічні залізничні маршрути, такі як Лангшон-Ханой, Ханой-Хошимін та Хошимін-Кантхо.
Оскільки на ділянці Лангшон-Ханой наразі експлуатується існуюча 1-метрова залізниця, крім того, є двоколійна залізниця довжиною 1,435 м, уряд незабаром продовжить вносити до Національних зборів питання про модернізацію.
Нещодавно керівники партії та держави здійснили офіційний візит до Китаю. Лідери двох країн обговорили зміцнення зв'язків між двома країнами шляхом інвестування в три залізничні лінії: Лаокай-Ханой-Хайфонг; Лангшон-Ханой та Ханой-Хайфонг-Монгкай.
Міністерство транспорту відповідає за реалізацію цих трьох маршрутів, включаючи залізничний маршрут північ-південь Лангшон-Ханой, який, як очікується, використовуватиме стандартну колію для перевезення як людей, так і вантажів зі швидкістю близько 220 км/год.
Для маршруту Хошимін-Кантхо довжиною 174 км міністерство завершило попереднє техніко-економічне обґрунтування та перебуває на стадії підготовки до його подання до Національних зборів. Загальна вартість будівництва становить 19,8 мільярда доларів США (що еквівалентно 220 трильйонам донгів). Ця залізнична лінія працюватиме за стандартною колією зі швидкістю до 200 км/год, що допоможе скоротити час подорожі з Хошиміна до західних провінцій приблизно до 1 години.
Щодо модернізації двосмугової автомагістралі, делегат Тханг зазначив, що уряд нещодавно протягом цього терміну дав дуже чіткі вказівки. Особисто делегат оцінив попереднє рішення Національних зборів та уряду щодо впровадження двох смуг руху як обґрунтоване, оскільки насправді багато маршрутів у минулому мали низький обсяг руху, і після періоду розвитку потреба в модернізації була природною.
Міністерство транспорту модернізує двосмугові маршрути до чотирисмугових, а деякі обмежені чотирисмугові маршрути – до повноцінних та більших. Міністерство зараз наполегливо працює, в деякі маршрути здійснюються інвестиції.
Міністр Тханг також наголосив, що поряд з модернізацією інфраструктури, необхідні рішення для підвищення обізнаності щодо дорожнього руху з метою зменшення кількості аварій.
Він зазначив: «Доброї дорожньої інфраструктури недостатньо; обізнаність учасників дорожнього руху також відіграє важливу роль у створенні безпеки та цивілізації».
Уникнути ризику марнування національних ресурсів
Беручи участь в обговоренні, делегат делегації Національних зборів провінції Дьєнб'єн Та Тхі Єн наголосив: економіка В'єтнаму досягла багатьох позитивних результатів за останній рік, і водночас запропонувала рішення для зміцнення макроекономічної стабільності, вирішення проблем у сфері цифрової трансформації, напівпровідникової промисловості та розвитку людських ресурсів.
Делегати висловили свою згоду зі звітом Уряду та Економічного комітету Національних зборів, особливо високо оцінивши зусилля щодо відновлення економіки після пандемії Covid-19. Багато цільових показників соціально-економічного розвитку були досягнуті та перевиконані, що підтверджує правильний напрямок партії та держави та створює основу для 5-річних цілей (2021-2026).
Пані Єн наголосила: Три прориви в дусі Резолюції XIII Національного конгресу щодо інституцій, інфраструктури та якості людських ресурсів призвели до позитивних змін.
Однак, делегат також зазначила, що міжнародна ситуація все ще схильна до багатьох непередбачуваних коливань, особливо регіональних конфліктів та геополітичної конкуренції, що може вплинути на відкриту економіку В'єтнаму. Тому вона наголосила на важливості точного прогнозування ситуації та наявності відповідних планів реагування.
У звіті Економічного комітету було наголошено на проблемах макроекономічної стабільності, оскільки економіка залишається значною мірою залежною від експорту та державних інвестицій. Новим рушійним силам зростання, таким як цифрова трансформація, енергетичний перехід та напівпровідникова промисловість, потрібен час, щоб набути чинності.
Делегат Єн запропонував продовжити оцінку причин та шляхів вирішення цих проблем, щоб економіка могла зробити сильніший прорив.
Звертаючись до низького рівня витрачання державного інвестиційного капіталу в багатьох населених пунктах, делегат висловила стурбованість щодо ризику марнування національних ресурсів. «Мати гроші, але не мати можливості їх витратити, хоча це податкові кошти від народу та гроші, позичені в уряду, – це велика марнотратність», – наголосила вона.
Пані Єн процитувала точку зору, висловлену в нещодавній статті «Борьба з відходами» від 16 жовтня генеральним секретарем То Ламом щодо роботи з боротьби з відходами, наголосивши, що повільне впровадження важливих планів, таких як Національний енергетичний план на період 2021-2030 років, може мати наслідки для енергетичної безпеки.
Вона зазначила, що низка проектів відновлюваної енергетики досі стикається з процедурними проблемами та не введена в експлуатацію, що призводить до значних витрат соціальних фінансових ресурсів, впливає на швидкість розвитку, а також на масштаби економіки, і потребує належної оцінки для пошуку рішень.
Розвиток бізнесу в умовах конкурентного ринку
Крім того, делегат Єн також зазначила, що рівень виходу підприємств з ринку за перші 9 місяців 2024 року становив 89,7% порівняно із загальною кількістю новоприєднаних та повторно приєднаних підприємств. Вона наголосила на необхідності глибокої оцінки цієї причини, включаючи питання планування та розвитку інфраструктури в середньогірських та гірських регіонах.
З точки зору бізнесу, делегат Тран Тхі Хієн (Ха Нам) висловила свою думку щодо факторів, що впливають на підприємницьку діяльність, таких як низький ринковий попит, високі процентні ставки та зростання цін на сировину.
Незважаючи на збільшення кількості підприємств, пані Хієн вважає, що нам потрібно приділяти більше уваги якості підприємств, а не лише кількості. Вона зазначила: «З огляду на те, що майже 164 000 підприємств пішли з ринку за перші 9 місяців 2024 року, уряду потрібні більш конкретні рішення щодо підтримки».
Звертаючись до питання навчання людських ресурсів та соціального страхування, делегат Хієн наголосив на необхідності збільшення кількості навчених працівників для задоволення потреб цифрової трансформації та високотехнологічної промисловості, одночасно сприяючи відповідальності бізнесу за професійне навчання працівників.
Делегат Хоанг Ван Куонг (Ханой) зазначив, що економіка В'єтнаму значною мірою залежить від підприємств з прямими іноземними інвестиціями та іноземних факторів. Для досягнення сталого відновлення він наголосив на необхідності розробки рішень для збільшення потужностей вітчизняних підприємств, що є опорною ланкою.
Крім того, сильний розвиток транскордонної електронної комерції, такої як іноземні торговельні майданчики з низькими цінами, може негативно вплинути на вітчизняні товари. Пан Куонг запропонував запровадити політику контролю походження товарів та підтримки розвитку вітчизняних майданчиків електронної комерції.
Поряд з цим, необхідно розглянути питання про розширення можливостей вітчизняних платформ електронної комерції, щоб уникнути створення умов для напливу іноземних товарів.
«Понад 95% діяльності електронної комерції здійснюється на іноземних торгових майданчиках, тому потрібна політика розвитку внутрішніх торгових майданчиків. Я вважаю, що поряд з контролем походження товарів, потрібна політика розвитку внутрішніх торгових майданчиків для розвитку цифрової економіки», – сказав делегат Куонг.
Джерело
Коментар (0)