Забезпечуючи безпеку дорожнього руху, Куангнам прагне підтримувати дороги в належному стані

Акціонерна компанія «Транспорт-будівництво Куангнам» впроваджує періодичний ремонтний пакет на маршруті DT607. Фото: CT

Регулярне технічне обслуговування

Згідно зі статистикою, у 2024 році Департамент транспорту провів консультації та отримав виділення коштів на періодичний ремонт 18 проектів, включаючи 9 проектів з технічного обслуговування центральних національних автомагістралей (QL), довірених провінції для управління, із загальним обсягом інвестицій у розмірі 126,7 млрд донгів; 9 проектів з технічного обслуговування провінційних доріг (DT) із загальним обсягом інвестицій у розмірі 155,5 млрд донгів.

Зокрема, періодичні ремонтні роботи проводяться в пошкоджених або сильно деградованих місцях або для облаштування дренажних систем з метою захисту та підтримки існуючої інфраструктури, як естетично, так і для забезпечення безпеки дорожнього руху.

За словами пана Ван Ань Туана, директора Департаменту транспорту, в останні роки та у 2024 році Департамент транспорту рекомендував Провінційному народному комітету оперативно доручити відповідним підрозділам впроваджувати рішення для зменшення кількості дорожньо-транспортних пригод.

У сфері управління експлуатацією інфраструктури галузь продовжує переглядати всю систему дорожньої сигналізації, щоб вжити заходів для організації дорожнього руху; коригувати, доповнювати та замінювати її, щоб забезпечити її відповідність Національним стандартам дорожньої сигналізації.

На цей час функціональний сектор в основному завершив коригування та додавання дорожніх знаків, знаків небезпеки та ліній фарбування. Перегляд та координація з місцевими органами влади щодо коригування густонаселених районів, обмеження швидкості транспортних засобів у точках з високим ризиком дорожньо-транспортних пригод на системі DT.

Компанія «Minh Khue» залатала «вибоїни» на трасі DT609B холодним асфальтобетоном, що одночасно естетично привабливо та продовжує термін служби «латки». Фото: CT

Для посилення дисципліни у забезпеченні порядку та безпеки дорожнього руху Міністерство транспорту рішуче впровадило багато рішень, особливо в управлінні та експлуатації дорожніх робіт; забезпеченні безпеки дорожнього руху під час будівництва доріг; посиленні інспекцій та рішучому вирішенні порушень.

Після розгляду питання Департамент транспорту порадив Провінційному народному комітету впровадити рішення для забезпечення безпеки дорожнього руху в школах, що під'єднані до Національної автомагістралі 1.

Крім того, галузь також досліджувала та консультувала Провінційний народний комітет щодо політики будівництва обслуговуючої дороги, ліквідації самостійно відкритих доріг через залізницю Північ-Південь; плану ремонту старого мосту Кау Лау; затвердила додаткові точки підключення до національних автомагістралей; та склала бюджет на планування національної системи підключення до автомагістралей.

Крім того, функціональний сектор також перевіряє та аналізує «чорні плями» та потенційні ризики безпеки дорожнього руху на національних та провінційних дорогах, що управляються Департаментом транспорту, з метою пошуку рішень. У багатьох населених пунктах районного рівня приділяється увага утриманню районних та сільських доріг.

Деякі населені пункти поєднують нову програму сільського будівництва для створення квіткових доріг, які одночасно захищають дорожні роботи та прикрашають сільську місцевість.

У гірських районах, таких як Донгзянг або Намзянг, населені пункти гнучко розподіляють кошти на обслуговування та ремонт доріг, що утримуються на місцевому рівні; висаджують дерева та квіти для створення спільного ландшафту.

Будівництво дренажної системи на національній автомагістралі 14B для захисту дорожнього покриття та забезпечення безпеки дорожнього руху. Фото: CT

Подолання обмежень

Згідно зі статистикою Департаменту транспорту, Куангнам має одну швидкісну автомагістраль та 10 національних автомагістралей загальною протяжністю 968,6 км; 26 міських доріг загальною протяжністю 576 км.

Крім того, дорожня система має довжину 1 923,9 км (1 820,1 км доріг із твердим покриттям); 8 119 км сільських доріг (6 792 км доріг із твердим покриттям). Виконуючи Постанову № 165 Провінційної народної ради про управління та обслуговування дорожньо-транспортної інфраструктури, Департамент транспорту рекомендував Провінційному народному комітету затвердити План технічного обслуговування дорожньої системи (DT, DH та комунальні дороги).

Відповідно, у 2021 році буде реалізовано загалом 4291 км загальною вартістю понад 60,1 млрд донгів; або у 2023 році буде реалізовано загалом 4345 км загальною вартістю понад 70,8 млрд донгів.

Заступник директора Департаменту транспорту Тран Нгок Тхань поділився тим, що хоча джерела капіталу зросли протягом багатьох років через збільшення загальної довжини доріг та зростання дорожнього руху, фінансування все ще не може задовольнити попит.

На районному рівні бюджет, що виділяється на утримання доріг, дуже малий або взагалі не виділяється, що майже повністю залежить від підтримки з обласного рівня. Тим часом обласний бюджет все ще є складним, з багатьма витратами, тому він не здатний виділити достатньо коштів на потреби утримання доріг у цьому районі. Деяким населеним пунктам все ще не приділяється достатньо уваги та вони недооцінюють роботу з регулярного утримання доріг.

Для забезпечення безпеки дорожнього руху та задоволення потреб транспортних засобів у русі, впровадженню управління та технічного обслуговування дорожньої системи необхідно й надалі приділяти належну увагу та виділяти багато ресурсів.

Окрім регулярного ремонту, функціональний сектор продовжуватиме консультувати В'єтнамську дорожню адміністрацію та Провінційний народний комітет щодо виділення ресурсів на періодичний ремонт авторизованих національних автомагістралей та міських доріг.

Рекомендувати центральному уряду звернути увагу на виділення коштів на модернізацію та розширення горизонтальних національних автомагістралей відповідно до планування, найнагальнішими з яких є серйозно деградована Національна автомагістраль 14D; Національна автомагістраль 40B, ділянка Бак Тра Май - Нам Тра Май та Національна автомагістраль 14G, яка є занадто вузькою, з багатьма поворотами, що є перешкодою для забезпечення безпеки дорожнього руху, а також сприяти закликам до інвестицій у соціально -економічний розвиток...

Джерело: https://baoquangnam.vn/dam-bao-an-toan-giao-thong-quang-nam-no-luc-bao-tri-duong-bo-3146207.html