В'єтнамський гравець витратив 1,5 мільярда та 4 роки, щоб "відродити" BMW 325i E46

Автолюбитель у В'єтнамі витратив понад 1,5 мільярда та понад 4 роки, щоб відновити BMW 325i E46 до його початкового стану згідно зі стандартами виробника.

Понад 20 років тому легендарний BMW 325i E46 був автомобілем мрії багатьох автолюбителів. На момент свого запуску цей розкішний седан з Німеччини був оснащений низкою зручностей, які перевершували більшість автомобілів того часу: електричні передні сидіння з пам'яттю налаштувань, преміальна шкіряна оббивка, автоматичний кондиціонер, круїз-контроль, електричні дзеркала та система складання.

Крім того, потужність 2,5-літрового двигуна I6, що видає 186 кінських сил і 245 Нм крутного моменту, у поєднанні з міцним шасі перетворила E46 на автомобіль, що дарує чисті емоції від водіння, якими багато людей досі захоплюються.

За словами пана Туана Комбата - засновника Glanz International, компанії, що спеціалізується на догляді за суперкарами, автомобілями суперлюкс, та володіє мережею автомийок Aerowash. Згідно з повідомленням, BMW 325i E46 - це не просто автомобіль, а й символ юнацьких мрій.

У 2000-х він мріяв про власний E46, але обставини не дозволяли цього зробити. Лише у 2021 році він випадково придбав старий 325i E46 з початковим наміром лише зробити базовий ремонт, щоб задовольнити своє бажання. Однак, чим більше він дізнавався та розбирав, тим більше прагнув повернути автомобілю його початковий стан, з чого й розпочався проект «відновлення мрії».

Протягом 4 років пан Туан інвестував близько 1,5 мільярда донгів у відродження автомобіля. Ця цифра включає не лише вартість придбання автомобіля, а й величезну кількість запасних частин: понад 400 найменувань, з яких 90% – це оригінальні запчастини BMW.

Його перфекціонізм відображається в тому, що, хоча багато деталей все ще можна використовувати, він все одно вирішує замінити їх, щоб забезпечити оригінальність. Є, здавалося б, прості запчастини, але неймовірної цінності, як-от звукоізоляційний фетр, який коштує понад 14 мільйонів донгів у дилера BMW у Німеччині.

Деталі, безпосередньо пов'язані з роботою, такі як поршні, поршневі кільця, втулки, толкачі клапанів... були повністю замінені. Деякі важливі деталі, такі як колінчастий вал, розподільний вал та кришка двигуна, все ще були в хорошому стані та збережені після ретельного огляду. Підвіска та амортизатори також були замінені на оригінальні деталі, хоча цієї суми було достатньо, щоб купити відомі спортивні амортизатори, такі як Bilstein, Koni або KW.

Хоча пан Туан безпосередньо не працює з двигуном чи бронзовим лакофарбовим покриттям, він, який має багаторічний досвід у сфері автомобільного краси, завжди ретельно контролює кожен етап. Пластикові деталі реставруються, поліруються або перефарбовуються, щоб повернути їм первісний вигляд. Алюмінієві блоки, такі як блоки двигунів та коробки передач, очищаються до блиску, відновлюючи свій первісний вигляд.

Зокрема, він також звертає увагу на, здавалося б, неважливі деталі. Цей перфекціонізм призводить до збільшення вартості, але натомість автомобіль після завершення буде майже в заводському стані.

У спільноті власників BMW E46 у В'єтнамі не є рідкістю витрачати 150-200 мільйонів на купівлю автомобіля, а потім ще кілька сотень мільйонів на ремонт та експлуатацію. Однак, модернізувати проект до приблизно 1,5 мільярда донгів, як у випадку з паном Туаном, трапляється справді рідко.

Це походить від особистості, яка цінує досконалість: побачивши пошкоджену деталь, замінити її, побачивши, що вона не відповідає стандартам, продовжувати редагувати. Це поєднання пристрасті, економічного потенціалу та любові до первісної цінності, яке не кожен готовий довести до кінця.

Після майже 4 років з моменту початку, проєкт з реставрації BMW 325i E46 компанії Mr. Tuan Combat наближається до свого завершення. Якщо все буде йти за графіком, очікується, що приблизно через місяць автомобіль буде завершено та готовий до повернення.

У той час це було не просто оновлення старого автомобіля, а відродження ікони, юнацької мрії, до якої торкнулися після багатьох років очікування. І понад усе, це була також натхненна історія для любителів автомобілів: іноді пристрасть і наполегливість можуть перетворити, здавалося б, неможливі речі на реальність.

Відео : Витратьте 1,5 мільярда на купівлю та відновлення BMW E46 325i.

Джерело: https://khoahocdoisong.vn/dan-choi-viet-chi-15-ty-va-4-nam-de-hoi-sinh-chiec-bmw-325i-e46-post2149058877.html