Поява міжнародного стартапу з перевезень

«Землетрус» зі швидким прогресом

14 квітня 2023 року електричні таксі під брендом SM Green одночасно «висадилися» на вулиці Ханоя , що ознаменувало офіційний вихід GSM на ринок таксі вартістю понад 440 мільйонів доларів США (згідно з даними Mordor Intelligence за 2020 рік). Примітно, що повністю електрична таксі-компанія вартістю тисячі мільярдів, інвестована мільярдером Фам Нят Вионгом, почала працювати після рекордно короткого часу підготовки – лише 38 днів.

У день запуску застосунок SM Green Taxi досяг позначки в 100 000 завантажень і всього за кілька годин «піднявся» до першого місця серед подорожей та другого місця в загальному рейтингу Apple Store. Вражаючий дебют відкрив надію на домінування на ринку послуг поїздок у В'єтнамі, коли «таксі пана Вуонга» отримало широку популярність серед користувачів.

27 квітня блакитний «землетрус» продовжив поширюватися на Хошимін. Нова віха GSM була зафіксована з безпрецедентними цифрами: 1700 співробітників було найнято та працювало за 51 день, 400 000 людей завантажили додаток за 2 тижні, 300 000 обговорень у ЗМІ…

Скориставшись ініціативою, Xanh SM послідовно «приземлявся» в Хюе, Нячангу, Данангу , Фукуоку, Тхай Нгуєні, Тханьхоа... Ці швидкі кроки є частиною стратегії GSM щодо «озеленення» 27/63 провінцій та міст у 2023 році. Поряд з цим, очікується, що розмір автопарку таксі Xanh SM також збільшиться до 30 000 протягом першого року роботи.

Позиція таксі Green SM стає дедалі більш очевидною після досягнення позначки в 6 мільйонів клієнтів лише через 5 місяців після «запуску».

GSM також швидко вийшла на ринок двоколісних транспортних засобів, запустивши Xanh SM Bike 14 серпня 2023 року в Ханої. Це перший крок у плані «охоплення» цією послугою 5 провінцій та міст у 2023 році з кількістю до 90 000 транспортних засобів.

«Беручи участь» у сегменті дзвінків з двоколісних транспортних засобів на ринку, який майже повністю перебуває в руках «іноземних солдатів», таких як Grab та Gojek, GSM продемонстрував свою рівноправність, встановивши рекорд у 1 мільйон клієнтів лише за 1 місяць.

Перша партія автомобілів VF 5 Plus від Xanh SM готується вирушити до Лаосу 13 жовтня.

Зокрема, здатність мислити масштабно та діяти швидко, як у «таксі містера Вуонг», ще раз підтверджується сміливим кроком – просуванням до Південно-Східної Азії. 13 жовтня партія зі 150 блакитних таксі була офіційно імпортована до Лаосу, розпочавши подорож GSM до підкорення світу .

Очікування щодо зміни ринку послуг поїздок у Південно-Східній Азії

Фактично, стратегія інтернаціоналізації була задумана GSM з самого початку. У травні 2023 року генеральний директор GSM пан Нгуєн Ван Тхань повідомив пресі, що платформа для поїздок, інвестована мільярдером Фам Нят Вуонгом, незабаром буде представлена в Лаосі, Камбоджі, Філіппінах, Малайзії та Сінгапурі.

За даними Blackbox, сінгапурської дослідницької фірми з питань глобальних тенденцій, до 2022 року Grab домінуватиме на ринку послуг поїздок АСЕАН з абсолютною часткою ринку 75%, значно перевершуючи Gojek, що посідає друге місце, з лише 13%.

До появи GSM компанія Grab домінувала на ринку послуг поїздок в АСЕАН (Джерело: Blackbox).

Хоча GSM з'явився пізно, у нього багато можливостей. Експерт з транспорту Ву Ань Туан зазначив, що GSM має щонайменше чотири переваги, щоб стати «претендентом» на ринку пасажирських перевезень Південно-Східної Азії.

GSM обрала вдалий час для «виходу за кордон», коли ринок послуг поїздок за кордоном в АСЕАН демонструє складний річний темп зростання. Згідно зі звітом Mordor Intelligence, до 2028 року ринок таксі АСЕАН досягне 30,23 мільярда доларів США, що є різким зростанням порівняно з поточним показником у 21,14 мільярда доларів США.

Тим часом, за даними Blackbox, райд-хейлінг став невід'ємною частиною повсякденного життя в Південно-Східній Азії. Більше половини респондентів (53%) користувалися додатками для райд-хейлінгу протягом періоду опитування. Попит на райд-хейлінг у регіоні різко зріс за останні роки, оскільки Covid-19 змінив звички подорожей, а також те, як більшість людей працюють та організовують своє життя.

«Ринок для нових гравців, таких як GSM, величезний. Зокрема, вибір GSM Лаосу як першого міжнародного пункту призначення є дуже мудрим, оскільки ця країна з населенням понад 7 мільйонів людей наразі має лише одну внутрішню платформу для замовлення поїздок. Успішне завоювання лаоського ринку створить більший ажіотаж навколо GSM на міжнародному рівні», – сказав експерт Ву Туан Ань.

За словами експерта, GSM також отримує велику користь від свого «брата» VinFast – єдиної світової компанії з виробництва електромобілів у Південно-Східній Азії, заснованої мільярдером Фам Нят Вионгом. Завдяки репутації та міжнародному становищу VinFast, GSM швидко стане символом цивілізованого, екологічно чистого транспорту на нових ринках.

Перша партія автомобілів Green SM очікує на митне оформлення в Лаосі.

«GSM може добре контролювати сервіс завдяки проактивному пошуку високоякісних транспортних засобів від постачальника VinFast. Це те, чого не можуть зробити інші компанії з перевезення пасажирів, оскільки вони повністю залежать від транспортних засобів своїх партнерів-водіїв», – проаналізував пан Ву Туан Ань.

Наступною перевагою GSM, на думку експерта, є її фінансовий потенціал та солідна підтримка з боку засновника Фам Нят Вуонга – одного з найбагатших мільярдерів Азії.

«Навіть Grab знадобилося 2 роки, щоб вийти на міжнародний ринок, тому вихід GSM на міжнародний ринок лише через 6 місяців після запуску можна вважати рекордним. Фінансова платформа продовжуватиме бути трампліном, який допоможе GSM досягти швидкого прогресу та проривного зростання», – сказав експерт Туан Ань.

Виходячи за кордон, коли такі конкуренти, як Grab або Gojek, створили міцну базу на регіональному ринку, GSM стикається з багатьма викликами. Однак експерти оцінюють, що завдяки своєму стратегічному баченню, сміливості, блискавичному «генетичному коду» та низці видатних переваг, GSM, як очікується, змінить ринок райдшелінгу в регіоні. Це також стартовий майданчик для GSM, щоб стати міжнародним стартапом у сфері райдшелінгу глобального масштабу.

Джерело