Завантаження та розвантаження товарів у порту Тан Канг Тхо, місто Кан Тхо .
На онлайн-конференції, присвяченій розгортанню стратегії розвитку логістичних послуг В'єтнаму на період 2025-2035 років з перспективою до 2050 року, згідно з Рішенням Прем'єр-міністра № 2229/QD-TTg від 9 жовтня 2025 року, Міністерство промисловості і торгівлі заявило: «Стратегія визначає точку зору розвитку логістичних послуг у важливий економічний сектор для максимізації місцевого потенціалу, сприяння зв'язкам між економічними зонами, регіонами та на міжнародному рівні; розглядає логістичні послуги як рушійний фактор, важливу послугу для сприяння соціально-економічному розвитку... Загальна мета стратегії полягає в сталому, ефективному розвитку логістичних послуг В'єтнаму з високою якістю та доданою вартістю, підвищенні глобальної конкурентоспроможності та використанні переваг В'єтнаму у світовому ланцюжку поставок та ланцюжку створення вартості».
Рішення № 2229/QD-TTg також визначає основні групи рішень для впровадження. Серед них найважливішою групою рішень є вдосконалення правової системи, зміцнення державного управління та підвищення ефективності та результативності правоохоронної діяльності. Це група регулярних та безперервних рішень державних органів управління логістичною сферою та іншими суміжними галузями щодо перегляду, внесення змін, доповнень та вдосконалення правових документів з питань логістики. Покращення бізнес-середовища, сприяння адміністративній реформі, перегляд міжнародних зобов'язань щодо логістики. Друга група рішень полягає у сприянні інвестиціям у будівництво, формування та розвиток синхронної та сучасної логістичної інфраструктури. Це вважається важливим матеріальним фактором для функціонування ланцюга поставок. Тому необхідно переглянути, змінити та доповнити планування логістичного центру. Сприяти інвестиціям у будівництво та розвиток зон вільної торгівлі, завершити інфраструктуру, побудувати логістичні зони, розподільчі центри, «розумні» склади, а також дослідити, створити та впровадити сучасні логістичні моделі, розробити системи «сухих портів», міжнародні причали, інвестувати в будівництво дворів та складів для негабаритних та перевантажених вантажів... Необхідно зосередитися на поєднанні транспортної інфраструктури (автомобільної, залізничної, водної, авіаційної) з логістичними центрами для зниження витрат та підвищення операційної ефективності...
За словами пана Дао Чонга Кхоа, голови В'єтнамської асоціації логістичних послуг (VLA), стратегія розвитку логістичних послуг В'єтнаму чітко визначає орієнтацію на розвиток зеленої, розумної, ефективної та сталої логістики, розглядаючи логістику як важливий економічний сектор з високою доданою вартістю та рушійну силу торгівлі, інвестицій, виробництва та експорту, тим самим підвищуючи національну конкурентоспроможність. Стратегія також створює велику впевненість у бізнес-спільноті, формуючи менталітет готовності інвестувати та співпрацювати в логістичній системі (склади, логістичні центри, сполучна інфраструктура, технології, високоякісні людські ресурси). З боку VLA вона зосередиться на розвитку внутрішньої логістики та зеленої логістики для підвищення ефективності виробництва, торгівлі, імпортно-експортної діяльності, а також внутрішніх та міжнародних розподільчих центрів. Водночас будуть розроблені модельні моделі та видані рекомендації щодо застосування для підтримки бізнесу в доступі та ефективному впровадженні внутрішньої логістики та зеленої логістики відповідно до духу стратегії. Крім того, VLA координуватиме свою діяльність з міністерствами та галузями для реалізації планів розвитку внутрішньої та міжнародної інфраструктури послуг електронної комерції. Водночас буде розроблено набір критеріїв для оцінки конкурентоспроможності логістичних послуг та проект зі створення новаторських логістичних підприємств. Тісна координація між державою, підприємствами та VLA сприятиме ефективному та сталому розвитку національної логістичної стратегії та незабаром стане основним економічним сектором В'єтнаму.
За словами пані Ле Хоанг Оань, директора Департаменту електронної комерції та цифрової економіки, у стратегії розвитку логістичних послуг В'єтнаму Департаменту електронної комерції та цифрової економіки покладено важливі завдання, особливо групу завдань, пов'язаних з цифровою трансформацією та розвитком логістики електронної комерції. Департамент створює та впроваджує Проект розвитку логістики електронної комерції для оптимізації процесів, скорочення часу та витрат на доставку товарів. Зосередьтеся на побудові синхронної інфраструктури послуг електронної комерції, включаючи центри обробки замовлень, інтелектуальні пункти доставки та сучасні складські системи. Департамент також продовжує координувати свою діяльність з населеними пунктами, особливо з великими містами, для розвитку відповідної міської логістики, вирішення проблем із заторами та доставкою на «останню милю». Водночас, сприяти створенню та застосуванню спільних цифрових платформ та цифрових екосистем для логістичної галузі, допомагаючи поєднувати етапи ланцюга поставок від виробників, платформ електронної комерції до транспортних підрозділів та споживачів. Заохочувати застосування високих технологій (штучний інтелект, Інтернет речей, великі дані) в управлінні складами, оптимізації транспортних маршрутів та відстеженні продукції. Співпрацювати з відповідними підрозділами для стандартизації логістичних даних, сприяючи обміну інформацією між відповідними сторонами.
Пан Тран Тхань Хай, заступник директора Департаменту імпорту-експорту Міністерства промисловості і торгівлі, наголосив: «Реалізація стратегії розвитку логістичних послуг В'єтнаму не залежить лише від одного агентства чи підрозділу, а вимагає синхронної участі міністерств, галузей, місцевостей, а також асоціацій та бізнес-спільноти. Після конференції з розгортання стратегії рекомендується, щоб підрозділи консультували та звітували перед керівництвом міністерства, народними комітетами провінцій та міст, а також розробляли плани для своїх міністерств, галузей та місцевостей щодо реалізації стратегії розвитку логістичних послуг у поєднанні з переглядом та коригуванням планів соціально-економічного розвитку нових місцевостей після об'єднання. Необхідно звернути увагу на інтеграцію з існуючими проектами розвитку галузі. Якість планів міністерств, галузей та місцевостей повинна відповідати національній стратегії та враховувати фактори, що змінюються в минулому та майбутньому».
Стаття та фото: МІНЬ ХУЄН
Джерело: https://baocantho.com.vn/dau-tu-ha-tang-dong-bo-kien-tao-mang-luoi-logistics-quoc-gia-hieu-qua-va-ben-vung-a194380.html
Коментар (0)