Прискорити реалізацію ключових транспортних проектів

З самого початку року транспортний сектор наполегливо закликав ради з управління проектами, консультантів з нагляду та будівельних підрядників зосередитися на мобілізації техніки, обладнання, матеріалів та людських ресурсів для пришвидшення будівництва транспортних проектів у провінції.

Міст Суань Куанг в рамках підпроекту 1 - шляхопровід через річку Ма був завершений та технічно відкритий для руху вчасно, що створило сприятливі умови для пересування людей.

Підпроект 1 – Естакада через річку Ма та дорога на обох кінцях мосту від км 5+250 до км 7+250, частина дорожнього проекту, що з'єднує Національну автомагістраль 1 з Національною автомагістраллю 45 від комуни Хоанг Суан (Хоанг Хоа) до км 5+250 – км 14+603, комуна Тхієу Лонг (Тхієу Хоа), має довжину 14,6 км із загальним обсягом інвестицій 655 мільярдів донгів. Проєкт розпочався у лютому 2024 року завдяки рішучості керівництва, управління та діяльності Провінційного партійного комітету, Провінційного народного комітету та транспортного сектору, і до початку лютого 2025 року проєкт було в основному завершено. Наразі підрядники зосереджуються на людських ресурсах та засобах для завершення решти робіт та встановлення систем безпеки дорожнього руху та освітлення вздовж усього маршруту, щоб забезпечити відкриття руху за планом. За даними Ради управління інвестиційним проектом будівництва транспорту Тхань Хоа , під час реалізації проекту будівництво довелося зупинити через вплив штормів № 3 та № 4 у 2024 році, які спричинили підняття рівня води в річці Ма. Рівень води перевищив ліцензовану відмітку будівельного майданчика, а безперервні сильні дощі (загальний час зупинки будівництва становив 40 днів) призвели до того, що підрядник не зміг завершити проект відповідно до скоригованих етапів будівництва, встановлених для відкриття мосту Суан Куанг для технічного руху. Незважаючи на численні труднощі, рада управління проектом та підрядники діяли проактивно, зосереджуючи всі ресурси на реалізації проекту, забезпечуючи відкриття руху за планом.

Підрядник прискорює завершення робіт з об'єктів проекту, що з'єднують Національну автомагістраль 1 з Національною автомагістраллю 45 від комуни Хоанг Суан (Хоанг Хоа) до комуни Тхієу Лонг (Тхієу Хоа).

Згідно з планом на 2025 рік, транспортний сектор зосередить ресурси на завершенні ключових транспортних проектів, таких як: проект прибережної дороги, ділянка Нгашон - Хоангхоа; дорога від промислового парку Бімшон до прибережної дороги, ділянка Нгашон - Хоангхоа; дорога від Національного шосе 47 до дороги Хошимін; дорога від перехрестя Вой (місто Тханьхоа) до міста Самшон... Водночас закликати підрядників зосередитися на мобілізації техніки, обладнання, сировини та людських ресурсів для пришвидшення будівництва перехідних проектів, таких як: дорога від перехрестя Донгсуан до міста Тханьхоа, ділянка через комуни Донгтхань та Донгтьєн; дорога, що з'єднує місто Тханьхоа з аеропортом Тхосуан, ділянка від мосту Но Хен до провінційної дороги 514; дорога, що з'єднує Національне шосе 217 з Національним шосе 45 та Національним шосе 47; Проект мосту Куа Ду... Крім того, транспортний сектор зосереджується на пришвидшенні прогресу та процедур для швидкого затвердження звітів про попередні техніко-економічні обґрунтування проектів: східна гілка кільцевої дороги 3 від району Хоангхоа до району Куангсионг; міжрегіональні сполучні дороги від дороги Хошимін у провінції Тханьхоа до Національної автомагістралі 6 та швидкісної автомагістралі CT.03 у провінції Хоабінь ; дороги, що з'єднують місто Тханьхоа з районом Нгоклак та західними районами...

За словами заступника директора Департаменту транспорту Нгуєна Дика Чунга, підрозділ наразі активно тісно координує свою діяльність з будівельними підрозділами у процесі реалізації великих та ключових транспортних проектів у провінції, щоб пришвидшити хід реалізації та розподілу коштів за проектами. Поряд з цим, будівельні підрядники закликають завжди забезпечувати умови «3 зміни, 4 бригади», «подолання сонця, подолання дощу» для пришвидшення ходу будівництва, забезпечення якості, прогресу та естетики робіт, особливо забезпечення безпеки. Щотижневі та щомісячні зустрічі проводяться з будівельними підрозділами для оперативного вирішення труднощів та проблем по кожному проекту. У випадку, якщо підрядник не проявляє ініціативи та неактивно виконує будівництво, що уповільнює хід проекту, інвестор, на основі положень підписаного договору, проактивно розробляє план робіт відповідно до своїх повноважень або звітує та пропонує голові провінційного народного комітету зміст, що виходить за межі його повноважень. Крім того, Департамент транспорту також регулярно координує та підтримує місцеві громади та інвесторів у компенсації за розчищення ділянки та постачанні матеріалів (ґрунт, пісок для насипу) для пришвидшення ходу будівництва проекту.

Стаття та фотографії: Ле Хой

Джерело: https://baothanhhoa.vn/day-nhanh-tien-do-thuc-hien-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-238943.htm