Прискорити будівництво мережі зупинок для відпочинку на автомагістралях

Таке прохання висловив заступник міністра транспорту Нгуєн Зуй Лам на конференції з огляду роботи Адміністрації швидкісних доріг В'єтнаму у 2024 році та розгортання завдань у 2025 році, яка відбулася вдень 20 грудня.

Продовжити завершення будівництва мережі зупинок для відпочинку на швидкісній автомагістралі Північ-Південь на сході

Виступаючи на конференції, заступник міністра транспорту Нгуєн Зуй Лам заявив, що протягом останніх двох років Адміністрація швидкісних доріг В'єтнаму стабілізувала свою організацію та об'єкти після свого створення, а також виконала свої консультативні обов'язки для Міністерства транспорту щодо управління інвестиціями в будівництво швидкісних доріг.

Заступник міністра транспорту Нгуєн Зуй Лам виступив на конференції, щоб підбити підсумки роботи Адміністрації швидкісних доріг В'єтнаму у 2024 році та розгорнути завдання у 2025 році.

Зокрема, Адміністрація швидкісних доріг В'єтнаму координувала свою діяльність з відповідними підрозділами для надання консультацій та розробки правових документів. Серед них, Закон про дорожні шляхи було подано до Національних зборів та схвалено. Новим пунктом у цьому Законі про дорожні шляхи є окремий розділ про швидкісні дороги.

Водночас, координувати з консультативними органами розробку проектів указів та циркулярів, що керують впровадженням Закону про дорожнє господарство, а також консультувати Міністерство транспорту щодо коригування та оприлюднення стандартів щодо автомобільних доріг, технічних норм та цін на одиницю проїзду. За словами заступника міністра Лама, це важливо, оскільки це відповідає вимогам уряду та Національних зборів.

В управлінні інвестиціями в будівництво керівництво Міністерства транспорту високо оцінило координацію роботи Департаменту зі спеціалізованими установами та місцевими органами влади для виконання завдань та дотримання вимог щодо термінів та якості.

«Як агентство, призначене для підписання контрактів на проекти BOT, Департамент проактивно отримував висновки та проводив консультації з Міністерством транспорту, щоб подати уряду пропозиції щодо вирішення труднощів та проблем, пов’язаних із проектами BOT», – оцінив заступник міністра Лам.

Щодо завдання будівництва мережі зупинок на автомагістралях, керівництво Міністерства транспорту звернулося до Адміністрації швидкісних доріг В'єтнаму з проханням рішуче відстежити та найближчим часом завершити роботи з очищення ділянки, передавши їх інвесторам для реалізації.

Водночас заступник міністра Лам звернувся до Департаменту з проханням продовжити координацію для завершення будівництва мережі зупинок на східній швидкісній автомагістралі Північ-Південь, яка обслуговуватиме управління дорожнім рухом та його експлуатацію.

Конференція з огляду роботи Адміністрації швидкісних доріг В'єтнаму за 2024 рік та розгортання завдань на 2025 рік відбулася вдень 20 грудня.

Отримуючи вказівки керівництва Міністерства транспорту, директор Адміністрації швидкісних доріг В'єтнаму пан Лам Ван Хоанг наголосив, що найближчим часом він ефективно виконуватиме поставлені завдання та долатиме існуючі обмеження.

3034 км автомагістралей буде введено в експлуатацію до 2025 року

Раніше, виступаючи на конференції, пан Нгуєн В'єт Хюй, заступник директора Адміністрації швидкісних доріг В'єтнаму, заявив, що для досягнення цілей, викладених у Резолюції 13-го Національного з'їзду партії, та вказівок уряду, Адміністрація скоординувала розгляд та звіт міністру про результати реалізації мети завершення будівництва 3000 км швидкісних доріг до 2025 року.

На конференції виступив із доповіддю заступник директора Адміністрації швидкісних доріг В'єтнаму пан Нгуєн В'єт Хюй.

На сьогоднішній день завершено будівництво 2021 км, а 1013 км залишається в процесі будівництва, включаючи 325 км у 7 проектах, які потребують подолання труднощів із джерелами піску та розчищенням ділянки. Таким чином, загальна кількість введених в експлуатацію автомагістралей сягає близько 3034 км.

За словами пана Хуя, у 2024 році Департамент рекомендував Міністерству транспорту схвалити інвестиції в проект швидкісної автомагістралі Дау Зіай Тан Фу. Це перший проект ДПП у країні, який буде реалізовано відповідно до нового Закону про ДПП. Водночас він координуватиме свою діяльність зі спеціалізованими департаментами та агентствами в процесі консультування щодо інвестиційної політики та звітування про техніко-економічні обґрунтування проектів швидкісних автомагістралей.

Щодо проектів, у яких місцева влада є компетентним органом/керівним агентством, Департамент провів консультації та подав компетентному органу на затвердження інвестиційну політику для 2 проектів та завершив оцінку звітів про технічні дослідження для 4 проектів, а також координував та підтримував населені пункти у завершенні інвестиційних процедур для 8 проектів швидкісних автомагістралей.

Зокрема, для проектів швидкісних автомагістралей, для яких Міністерство транспорту є компетентним органом/керівним агентством, Департамент провів оцінку будівництва після етапу базового проектування для 3 проектів, включаючи Ло Те - Рать Сой, Чо Мой - Бак Кан, Мі Ан - Као Лань. Водночас, він вирішив питання, пов'язані з деякими скоригованими пунктами 2 проектів, що знаходяться на стадії будівництва, а саме Кхань Хоа - Буон Ма Тхуот та Чон Тхань - Дик Хоа.

Це агентство також провело оцінку етапу будівництва після розробки базового проєкту для двох проєктів Као Лань - Ан Хыу (компонент 2) та підпроєкту з використанням державного капіталу для підтримки будівництва робіт та інфраструктурних систем у Компоненті 3 інвестицій у будівництво кільцевої дороги за методом державно-приватного партнерства в столичному регіоні Ханой для затвердження інвесторами та Радою з управління проєктом, дотримуючись графіка будівництва, встановлених Прем'єр-міністром.

Наразі Адміністрація швидкісних автомагістралей В'єтнаму оцінює будівництво та завершує оцінку будівельного проекту, який буде реалізований після базового проекту двох проектів, що є деякими ділянками інвестиційного проекту будівництва швидкісної автомагістралі Донгданг - Тра Лінь (Фаза 1) та проекту швидкісної автомагістралі Нінь Бінь - Намдінь - Хайфон через провінцію Нінь Бінь у форматі державно-приватного партнерства, щоб населені пункти могли оперативно реалізувати проекти.

Заступник директора Адміністрації швидкісних доріг В'єтнаму повідомив, що Адміністрація надає консультації щодо управління контрактами на проекти складової швидкісної дороги Північно-Південний на сході, етап 2017-2020 років, що інвестуються методом державно-приватного партнерства (ДПП), контракт BOT, включаючи Дьєн Чау - Бай Вот, Нячанг - Камлам, Камлам - Вінь Хао.

Водночас, координувати дії з Департаментом управління будівельними інвестиціями для оперативного вирішення проблем, що виникають під час інвестиційного та будівельного процесу. На сьогоднішній день складові проекти Нячанг - Камлам та Камлам - Вінь Хао були завершені, введені в експлуатацію та стягують плату за проїзд, а проект Дьєн Чау - Бай Вот був завершений та введений в експлуатацію у 2024 році.

Пан Хуй зазначив, що для завершення правової бази для вирішення труднощів та проблем проектів BOT, нещодавно Департамент координував свої дії з дорадчим органом Міністерства планування та інвестицій для дослідження та завершення зміненого Закону про ДПП, який був схвалений Національними зборами на 8-й сесії.

Зокрема, додано положення щодо використання державного капіталу для оплати після розірвання контракту (зокрема, положення щодо додаткового державного капіталу на етапі експлуатації будуть доопрацьовані в процесі розробки Проекту).

На основі переглянутих версій Закону про державно-приватне партнерство (ДПП) та результатів переговорів з інвесторами та кредитними установами, це відомство зараз синтезує та завершує Проєкт, плануючи подати його на затвердження керівництву Міністерства, доповісти Політбюро для коментарів у березні 2025 року та подати його на розгляд Національних зборів та прийняття Постанови щодо реалізації.

Згідно з мережею зупинок швидкісної автомагістралі Північно-Південний на сході, затвердженою Міністерством транспорту, 36 станцій було оновлено на основі станцій, що вже введені в експлуатацію, та станцій, що реалізуються в рамках попередніх інвестиційних проектів.

З урахуванням складових проектів на Північно-Південно-Східній швидкісній автомагістралі у період 2017-2020 років (етап 1) та період 2021-2025 років (етап 2), є 21 зупинка, в які не було інвестовано.

Виконуючи завдання з будівництва мережі зупинок відпочинку, пан Хюй повідомив, що наразі 8 зупинок відпочинку завершили вибір інвесторів та підписання проектних договорів, а інвестори продовжують завершувати проектні роботи.

Наразі 522/8 зупинок відпочинку подали проектну документацію. Адміністрація швидкісних автомагістралей В'єтнаму оцінила будівництво як основу для схвалення проекту інвесторами, але 3/8 станцій мають проблеми із землею, тому інвестори не завершили проектну документацію для затвердження.

Інвестори та Рада з управління проектом прискорюють реалізацію проекту у координації з місцевими органами влади. Міністерство транспорту надіслало телеграму до місцевих органів влади з вимогою продовжувати координацію, усувати труднощі та перешкоди, пришвидшити виплату компенсації за розчищення ділянки та якнайшвидше передати проект.

Решту 1324 зупинок для відпочинку було затверджено Радами з управління проектом, а тендерні пропозиції будуть відкриті у грудні 2024 року.

«Ради з управління проектами та Департамент докладуть усіх зусиль, щоб максимально скоротити час відбору інвесторів, який, як очікується, буде завершено у січні 2025 року, якщо все піде добре. Подібно до 8 станцій, що розгортаються, ми будемо вести переговори та проситимемо інвесторів-переможців скоротити терміни будівництва, прагнучи в основному завершити необхідні роботи з громадського обслуговування, коли будуть введені в експлуатацію складові проекти швидкісної автомагістралі», – наголосив пан Хюй.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/day-tien-do-xay-dung-mang-luoi-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-192241220165520296.htm