Пропозиція щодо модернізації та розширення рибальських портів Лах Хой, Лах Банг, Хоа Лок найближчим часом

Контролювати рибальську діяльність, посилити процедури управління в портах для запобігання незаконному рибальству, прагнучи скасувати «жовту картку» за нелегальний, незареєстрований та нерегулярний промисел найближчим часом.

Посилення пропаганди, контролю та дисципліни в рибальських портах

Останнім часом Рада управління рибальського порту Тхань Хоа запровадила низку синхронних заходів для запобігання незаконному, незареєстрованому та нерегульованому (ННН) рибальству. Обмежена обізнаність деяких судновласників та капітанів, а також деградована інфраструктура рибальського порту безпосередньо вплинули на управління та обслуговування суден. Зокрема, деякі великотоннажні рибальські судна, побудовані відповідно до Указу 67, зіткнулися з труднощами під час входу та виходу з порту через серйозне замулення каналу.

Зіткнувшись із цією ситуацією, поширення та популяризація Закону про рибальство 2017 року, постанов та керівних документів регулярно пропагуються через систему гучномовців у порту. Органи влади безпосередньо вказують власникам суден вести та подавати риболовні журнали, розгортати електронні журнали та попереджають про штрафи за порушення, пов'язані з незаконним, незареєстрованим та нерегулярним промислом.

Контроль рибальської діяльності та боротьба з незаконним рибальством. Фото: Тху Тхуй.

Інспекція та контроль суден, що заходять у порт та виходять з нього, здійснюється цілодобово. Усі рибальські судна, що заходять у порт та виходять з нього, реєструються, а їхній вихід порівнюється з риболовним журналом та даними VMS. Випадки втрати зв'язку з моніторингом рейсу, неправильного використання ресурсів або незаконного швартування виявляються та оперативно розглядаються.

За 10 місяців 2025 року рибальські порти провінції зафіксували 8 951 прибуття та відправлення суден із загальним обсягом вантажообігу понад 69 000 тонн. Крім того, Рада управління порту видала 30 сертифікатів походження виловленої водної продукції на експорт майже 220 тонн кальмарів, що сприяло забезпеченню відстеження відповідно до вимог міжнародного ринку.

Паралельно з контролем рибальства, Рада управління рибальського порту Тхань Хоа тісно співпрацює з прикордонниками, поліцією та місцевими органами влади для забезпечення безпеки та порядку, запобігання пожежам і вибухам, а також підтримки екологічної санітарії. Персонал щодня призначається для збору відходів, а організації та окремі особи повинні підписати зобов'язання не скидати відходи в район якірної стоянки.

На шляху до сталого розвитку рибальства

Рада управління рибальського порту Тхань Хоа заявила, що провінція Тхань Хоа прагне ефективно використовувати всі ресурси, посилити управління суднами, збирати плату за послуги відповідно до правил та забезпечувати безпеку та санітарію навколишнього середовища. Рада управління рибальського порту продовжуватиме зосереджуватися на професійному навчанні персоналу, застосовувати інформаційні технології для збору даних та диспетчеризації суден, а також покращуватиме можливості моніторингу продуктивності порту.

Одним із ключових завдань є продовження рішучого впровадження заходів щодо запобігання незаконному, незареєстрованому та нерегульованому рибальству, виконання вимог Європейської Комісії у процесі скасування «жовтої картки». Буде додатково посилено інспектування та нагляд за рибальськими суднами, особливо ведення журналів риболовлі, управління VMS та оновлення даних у системах Vnfishbase, Google Sheet та eCDT.

Рада управління рибного порту видала 30 сертифікатів походження на виловлену водну продукцію та експортувала майже 220 тонн кальмарів, що сприяло забезпеченню відстеження відповідно до вимог міжнародного ринку. Фото: Ту Туй.

Крім того, Рада управління рибальським портом звернулася до компетентних органів влади з проханням найближчим часом інвестувати в модернізацію та розширення портів Лач Хой, Лач Банг та Хоа Лок, а також у створення штормових укриттів. Днопоглиблення водного шляху вважається нагальною потребою, оскільки замулення змушує великовантажні судна чекати на приплив для входу та виходу, що спричиняє затори та зменшує пропускну здатність вантажно-розвантажувальних робіт.

Робота з запобігання стихійним лихам у 2025 році також демонструє важливу роль системи рибальських портів. Лише під час трьох великих штормів (№ 3, 5, 10) порти безпечно направили на якір понад 4400 суден. У 2026 році Правління продовжуватиме цілодобове чергування, організовуватиме метеорологічні звіти та організовуватиме захід суден до порту відповідно до затвердженого плану.

У контексті зусиль усієї країни щодо боротьби з незаконним, незареєстрованим та нерегульованим рибальством, очікується, що потужні та синхронні рішення, впроваджені Тхань Хоа, зроблять важливий внесок у досягнення спільної мети, забезпечуючи сталий розвиток рибальства та дотримання міжнародних стандартів.

Джерело: https://nongnghiepmoitruong.vn/de-nghi-som-nang-cap-mo-rong-cac-cang-ca-lach-hoi-lach-bang-hoa-loc-d784738.html