Це основні проблеми, про які повідомляла більшість читачів щодо послуг та інфраструктури в аеропорту Таншоннят. Читачі рекомендують керівництву аеропорту прислухатися до них та якомога швидше внести необхідні корективи.
Пасажири стоять у черзі на реєстрацію в міжнародному терміналі міжнародного аеропорту Таншоннят - Фото: CONG TRUNG
У статті, надісланій читачами до Tuoi Tre Online , «Деякі коментарі щодо аеропорту Таншоннят», більшість думок читачів зосереджувалися на проблемних питаннях, пов’язаних із послугами аеропорту, таких як занадто дорога їжа та напої, нестабільний Wi-Fi, важкодоступні або безладні технологічні таксі, завжди «довга» і досить довга черга на вихід і вхід...
Високі ціни, відсутність конкуренції
Питання високих цін в аеропорту Таншоннят викликає занепокоєння у багатьох читачів. Мінх Хієн зазначив, що в міжнародному терміналі мало безкоштовних диспенсерів з водою, пасажирам доводиться стояти в черзі. Тим часом, у касі мінеральної води беруть від десятків до сотень тисяч донгів за пляшку.
Навпаки, в деяких інших районах торговельні автомати не приймають гроші, що змушує пасажирів йти до прилавків, де продають товари за вищими цінами, як зазначив Нгуой Сг.
«На внутрішньому терміналі в торговому автоматі є пляшки води на 10 000 донгів, але коли автомат не працює, пасажири змушені йти до кіоску, щоб купити таку ж воду за 20 000 донгів».
Читачі Нг. Хунг Аналіз того, що ціни на їжу та напої в аеропорту високі, має під собою підстави. На думку цього читача, якби ціни були такими ж низькими, як і на вулиці, аеропорт одразу ж перетворився б на ринок, фуд- корт і спеціалізований ресторан.
Щоб доставити їжу, страви, персонал... до аеропорту, потрібно робити ставки, фактична вартість дуже висока, а продаж за такою ціною також приносить дуже невеликий прибуток.
Харчування в аеропорту дороге - Фото: CONG TRUNG
Тим часом читач Хьонг Ву зазначив, що ціни на їжу та напої на стійках аеропорту доступні лише для кількох людей з грошима або для тих, хто дійсно потребує їх терміново.
Читач Фо також прокоментував свій досвід з'їдання миски фо з чашкою кави майже за 600 000 донгів. Цей читач зазначив, що ціна була... «захмарною».
Читач Хунг Тхань поділяє той самий досвід, багато разів, багато років, чуючи знайомі думки щодо відгуків про обслуговування в аеропорту, але суттєвих змін досі не відбувається.
«Одного разу в аеропорту Таншоннят моя сім'я їла фо та пила мінеральну воду. Коли ми розплатилися, у нас перехопило подих. Це було неймовірно дорого», – сказав читач Хунг Тхань.
Ще однією серйозною проблемою, на яку скаржаться пасажири, є недружнє ставлення персоналу аеропорту, особливо на митниці та в зонах безпеки.
Читач Кел зазначає, що ціни в аеропорту Таншоннят є одними з найдорожчих у регіоні, якщо не у світі . Ставлення митниці та служби безпеки аеропорту недружнє, непривабливе та претензійне. Південь давно інтегрований у світ, але ці міжнародні ворота Півдня все ще далекі від рівня інших.
Куанг Мінь повідомив, що співробітники імміграційної служби рідко були дружніми та мали холодне ставлення, через що пасажири почувалися некомфортно.
«Я вилетів приблизно тиждень тому вранці, і того дня безліч пасажирів застрягли на пунктах безпеки та імміграційної служби, а персонал перевіряв паспорти так, ніби їм байдуже, чи хтось запізнився.»
Усі стояли там, розгублені, хитаючи головами, навіть іноземні туристи. Того дня авіакомпанії, такі як Qatar, Singapore Airlines та Vietnam Airlines , були змушені відправити персонал з табличками з іменами пасажирів до контрольно-пропускного пункту, щоб знайти своїх пасажирів, оскільки вони вже зареєстрували своїх пасажирів, але коли справа дійшла до процедур безпеки на виліт та вліт, утворився затор, і літак ось-ось мав злетіти», – прокоментував читач Куанг Мінь.
Багато читачів поділилися своїм розчаруванням тим, що обслуговуючий персонал має бути веселим та ввічливим, але тут все навпаки. Тим часом в інших міжнародних аеропортах персонал завжди усміхнений та привітний до клієнтів.
Система Auto Gate (автоматичний вхід та вихід) обладнана на міжнародному терміналі, але багато пасажирів скаржаться на те, що нею важко користуватися або є помилки - Фото: CONG TRUNG
Очікування імміграційних процедур "переслідує" туристів
Багато читачів також згадували питання імміграційних процедур. Один читач розповів про випадок, коли він також запізнився, і студент попросив його пройти процедури далі, оскільки він запізнився більш ніж на 10 хвилин.
«Я також відпустив її першою. Коли я пройшов митницю і задиханий підбіг до виходу, персонал побачив мене, зітхнув з полегшенням і сказав: «Сер, ми щойно послали когось на ваш пошук». Коли я повернувся додому, мені знадобилося менше 5 хвилин, щоб пройти перевірку безпеки.
Автоматичний імміграційний ворота в аеропорту Таншоннят, ймовірно, існують лише для показухи і ними не користується багато людей, бо вони не були розроблені для використання багатьма людьми, поки на іншому боці стоїть довга черга», – поділився цей читач.
Коментарі читачів Я іноземець, і під час поїздки до Таїланду на виїзд та в'їзд до країни я маю пріоритет. На поверненні до В'єтнаму я можу скористатися автоматичними воротами лише на в'їзді, але не на виїзді. Мені доводиться довго стояти в черзі.
Мою валізу було пошкоджено, і я хотів отримати 300 000 донгів компенсації від Ruili China. Я чекав 2 тижні, і нарешті вони надіслали мені документ, який я мав роздрукувати та підписати для підтвердження. Це було забагато, тому цей читач здався.
Тим часом, в аеропорту Пекіна в Китаї, якщо ваша валіза зламається, вам просто потрібно підійти до стійки, і вам одразу дадуть 300 юанів (більше 1 мільйона донгів), не кажучи нічого складного чи кажучи. Безкоштовна вода для пасажирів біля виходу на посадку іноді доступна, а іноді ні, а якщо й є, то вам не дають безкоштовні паперові стаканчики, тоді як у всіх аеропортах Китаю безкоштовна вода є всюди.
Потрібно покращити, щоб задовольнити очікування пасажирів
Аеропорт Таншоннят наразі стикається з багатьма проблемами, які потребують покращення для задоволення потреб та очікувань пасажирів. Коментарі читачів є важливою основою для влади та управлінських підрозділів аеропорту для своєчасного внесення коректив. Окрім деяких проблем з інфраструктурою та обслуговуванням, багато думок стверджують, що транспортне сполучення та транспорт в межах аеропорту все ще мають багато недоліків.
Читач Кок розповів, що щоб взяти таксі до внутрішнього терміналу, потрібно довго тягнути валізу через нього. Були дні, коли не знав, куди йти, і доводилося шукати вхід навколо. Щоб припаркувати мотоцикл, доводилося йти через міжнародний термінал, а також їхати навколо, бо дороги не знав.
Читач на ім'я HT сказав, що я бачу, як люди щороку говорять і майже лише обмежуються пропозиціями, але чи слухають люди та чи покращують свої навички, чи ні – це питання везіння, але найчастіше – невдачі. Наприклад, коли підвозиш клієнтів на мотоциклах, люди, що чекають, не знають, де припаркуватися, щоб дочекатися на Grab, паркуються від початку до кінця, сперечаються та б'ються, як їдять. Досі я не розумію, чому немає тунелю від парковки до вокзалу, адже необхідність їхати через потік автомобілів є і небезпечною, і заторною.
Однак, читачі thie****@gmail.com сказали, що вони часто подорожують з Хошиміна до інших місць, якщо є аеропорт, але ніколи не були в аеропорту на мотоциклі, машині, таксі чи сімейному транспорті. Всі їздять до аеропорту та з нього автобусом. Дешево, круто, жодних турбот про затори чи запізнення.
Деякі поради щодо аеропорту ТаншоннятДжерело: https://tuoitre.vn/dich-vu-an-uong-cho-xuat-nhap-canh-van-am-anh-du-khach-di-den-tan-son-nhat-20241230162119881.htm
Коментар (0)