Коригування дизайну двох важливих транспортних проектів

Обидва проекти прибережних доріг, ділянка через мости Куа Тунг та Куа В'єт, а також маршрут, що з'єднує аеропорт Куанг Трі з Національною автомагістраллю 1, розглядаються для коригування проекту відповідно до реальних умов та планування.

Куанг Трі: Коригування дизайну двох важливих транспортних проектів

Обидва проекти прибережних доріг, ділянка через мости Куа Тунг та Куа В'єт, а також маршрут, що з'єднує аеропорт Куанг Трі з Національною автомагістраллю 1, розглядаються для коригування проекту відповідно до реальних умов та планування.

Заступник голови Народного комітету провінції Куангті Ле Дик Тьєн щойно оглянув об'єкт та провів зустріч, щоб обговорити реалізацію двох важливих транспортних проектів провінції в районі Гіолінь, а саме: ділянки прибережної дороги через мости Куа Тунг та Куа В'єт, а також дороги, що з'єднує аеропорт Куангті з Національною автомагістраллю 1 (фаза 1).

Згідно з даними Ради з управління інвестиційними та будівельними проектами провінції Куангті, проект прибережної дороги через мости Куа Тунг та Куа В'єт був схвалений Народною радою провінції Куангті у грудні 2023 року; Народний комітет провінції схвалив звіт про техніко-економічне обґрунтування у квітні 2024 року.

Заступник голови Народного комітету провінції Куангчі Ле Дик Тьєн (вказуючи пальцем) оглядає ділянку прибережної дороги, що проходить через мости Куа Тунг та Куа В'єт через район Гіо Лінь. Фото: Тьєн Нят

Проєкт передбачає інвестиції у розмірі 600 мільярдів донгів, його протяжність становить близько 3,16 км, що включає роботи з розчищення ділянки, що вплинуть на 100 домогосподарств, 312 могил та низку будівель та споруд.

Щодо масштабу коригування, то на ділянці, що проходить через район мосту Куа Тунг, міст Куа Тунг буде скоригований з 11 прольотів до 9 прольотів, загальна довжина мосту до кінця опори буде зменшена з 608,6 м до 500,8 м.

Ділянка, що проходить через район мосту Куа В'єт, переміщується на захід від ринку Ха Тай, довжина маршруту збільшується приблизно на 1 км; ширина дорожнього полотна скоригована з 9 м до 14 м з кожного боку, щоб відповідати масштабу сучасної Центральної дороги вздовж Південно-Східної економічної зони; міст Ха Тай скориговано з 5-балонних прольотів, ширина мосту 16,5 м до 2 плитних мостових блоків, кожен з яких має ширину 9 м, загальна довжина мосту, розрахована до кінця опори, зменшена з 222,4 м до 24,7 м. Початкова точка маршруту з'єднує транспорт з бетонною дорогою вздовж південного берега річки Хієу, кінцева точка знаходиться на перетині Центральної дороги вздовж Південно-Східної економічної зони та Національної автомагістралі 49C, комуна Трієу Ан, район Трієу Фонг.

Проект маршруту, що з'єднує аеропорт Куангті та Національну автомагістраль №1, був схвалений Народною радою провінції Куангті та у грудні 2021 року схвалив коригування інвестиційної політики. У рамках першого етапу інвестування передбачає будівництво ділянки від перетину з проектом східної об'їзної дороги міста Донгха до в'їзду до аеропорту Куангті. Довжина маршруту проекту становить близько 2,89 км, а загальний обсяг інвестицій становить 89,689 млрд донгів.

Згідно з даними Ради з управління інвестиційними та будівельними проектами провінції Куангчі, звіт про техніко-економічне обґрунтування щодо коригування двох вищезгаданих проектів був оцінений Департаментом транспорту та поданий на затвердження до Народного комітету провінції, а початок будівництва очікується з березня 2025 року по грудень 2025 року.

Оглянувши місце події та давши вказівки на робочій нараді, заступник голови Народного комітету провінції Куангтрі Ле Дик Тьєн звернувся до Ради з управління інвестиційними та будівельними проектами провінції Куангтрі з проханням узгодити з місцевими органами влади заходи щодо підготовки до очищення ділянки, включаючи перегляд та розрахунок планів переселення домогосподарств у зоні впливу проекту; ретельне дослідження та розрахунок для швидкої розробки конкретного плану відповідно до нового скоригованого маршруту для ділянки Прибережної дороги через мости Куа Тунг та Куа В'єт.

Заступник голови Ле Дик Тянь доручив департаментам та філіям, відповідно до їхніх функцій та завдань, координувати з відповідними підрозділами перерахунок технічних даних щодо низів балок мосту, розрахунку максимального ухилу тощо під час будівництва, а також планів та процедур, пов'язаних із поширеними матеріалами, що використовуються для проектів.

Джерело: https://baodautu.vn/quang-tri-dieu-chinh-thiet-ke-2-du-an-duong-giao-thong-quan-trong-d229350.html