Проєкт порту Льєн Т'єу (Дананг) завершено на 95% від вартості.

Наразі інвестиційний проект будівництва порту Льєн К'єу – спільна інфраструктура завершено на 95% від вартості.

Секретар міського партійного комітету Ле Нгок Куанг оглядає інвестиційний проект будівництва порту Льєн Т'єу – спільна інфраструктура. Фото: Май Куанг

Щодо прогресу інвестиційного проекту будівництва порту Льєн Т'єу – спільна інфраструктура (загальний обсяг інвестицій 3,426 млрд донгів), пан Ле Тхань Хунг, директор Ради директорів пріоритетних інвестиційних проектів в інфраструктуру в Данангу, зазначив, що минулим часом через постійний вплив дуже сильних дощів та великих хвиль зсуви та замулення дороги громадського користування значно вплинули на хід будівництва об'єктів: хвилерізу, транспортної та іншої технічної інфраструктури.

Однак, Рада з управління проектом та Консорціум підрядників зосереджуються на обладнанні, матеріалах та людських ресурсах, щоб завершити проект до місячного Нового року 2026.

На сьогоднішній день виконано 95% будівельних робіт. З них будівництво хвилерізу та рифу досягло 96,64%. Будівництво днопоглиблювального каналу та акваторії досягло 99,09%. Будівництво дорожнього руху та дренажної системи досягло 80,17%.

Що стосується проєкту прибережної дороги, що з'єднує порт Льєн-К'єу (загальний обсяг інвестицій понад 1,203 млрд донгів), то на сьогодні завершено 82,30% від загальної вартості, причому більшість робіт виконано на понад 90%.

З них будівництво шляхопроводу на початку маршруту досягло 93,4%, шляхопроводу в кінці маршруту – 94,7%; мосту Льєн К'єу – 95,9%; підземного переходу та мосту через канал – 90,6%; перенесення технічної інфраструктури для електропостачання та освітлення – 94,7%. Тільки ділянка доріг досягла 58,0%.

Після огляду місця будівництва та заслухання звіту, секретар міського партійного комітету Дананга Ле Нгок Куанг звернувся до будівельних організацій з проханням терміново сприяти ходу будівництва, прагнучи завершити його до 2026 року за місячним календарем.

Секретар міської партії наголосив, що зв'язок проекту – це мережа, яка повинна включати генеральний план, плани зонування та детальні плани. Необхідно пришвидшити будівництво сполучних транспортних осей, щоб з'єднати зони вільної торгівлі та райони, пов'язані з портами. Міські райони без сполучного транспорту матимуть труднощі із залученням інвестицій та реалізацією цих зон.

Щодо робіт з переселення, секретар міської партії зазначив, що необхідно ретельно та синхронно розрахувати місця розташування Зони вільної торгівлі, щоб люди могли погодитися з політикою міста. Маршрути руху навколо порту, економічної зони та житлового масиву повинні бути великими, з щонайменше 3 смугами руху, щоб відповідати майбутнім можливостям розвитку.

Секретар міської партії запропонував, щоб підрозділи зосередилися на Зоні А в Лієн К'єу, поєднуючи стратегічну логістику, включаючи морські порти, аеропорти, дороги та залізниці, для створення екосистеми вільної торгівлі логістикою.

Джерело: https://baodautu.vn/du-an-cang-lien-chieu-da-nang-da-hoan-thanh-95-gia-tri-khoi-luong-d440844.html