Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Проект відновлення зубчастої залізниці Тхап Чам - Далат все ще очікує на оцінку.

Проект відновлення зубчастої залізниці Тхаптям - Далат все ще очікує на оцінку звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту Міністерством будівництва.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

Залізнична станція Далат є одним з найкрасивіших архітектурних творів Індокитаю.
Наразі зубчаста залізниця обслуговує ділянку від станції Трай Мат до станції Далат. На фото: станція Далат

Відповідаючи на запитання репортера Baodautu.vn (фінансово-інвестиційної газети) про хід проекту відновлення зубчастої залізниці Тхаптям - Далат, пан Нгуєн Тхань Фу, директор Департаменту будівництва провінції Кханьхоа , повідомив, що проєкт має довжину близько 83,5 км, очікується, що він включатиме 16 станцій та пасажирських станцій (стара лінія включає 12 станцій, відновлена ​​лінія додасть 2 станції та 2 пасажирські станції).

Відповідно, проєкт передбачає відновлення ділянки від станції Тхап Чам до станції Трай Мат довжиною близько 76,8 км; та модернізацію ділянки від станції Трай Мат до станції Далат, яка наразі експлуатується, довжиною близько 6,7 км.

Щодо прогресу реалізації проекту, Департамент будівництва провінції Кханьхоа повідомив, що В'єтнамська залізнична адміністрація подала документ № 2146 від 21 вересня 2023 року до Міністерства транспорту (нині Міністерство будівництва ) для оцінки та затвердження інвестиційної політики проекту відновлення залізниці Тхап Чам - Далат за методом державно-приватного партнерства (ДПП).

Відповідно, компетентним органом є Міністерство транспорту (нині Міністерство будівництва) в особі В'єтнамської залізничної адміністрації; підрозділом з підготовки проекту є Акціонерне товариство з торгівлі та обслуговування готелів Bach Dang.

Очікується, що план реалізації проекту включатиме етап підготовки інвестицій з кінця 2022 року до грудня 2024 року; етап реалізації проекту з січня 2024 року до червня 2029 року; пробний запуск та дослідну експлуатацію з червня по грудень 2029 року; та комерційну експлуатацію з 2030 року.

Проєкт поділено на 3 складові, включаючи компенсацію, переселення та переселення; інвестиції в будівництво залізничної інфраструктури від станції Тхап Чам до станції Трай Мат (включаючи дорожнє полотно, міст, тунель, водопропускну трубу, станцію, залізницю, обслуговуючу дорогу та інші допоміжні будівельні роботи; закупівлю та встановлення обладнання та транспортних засобів): ділянка від станції Трай Мат до станції Далат знаходиться в експлуатації.

Загальний обсяг інвестицій становить 24 902 млрд донгів. З них 9 900 млрд донгів (центральний або місцевий бюджет) – це капітал державного бюджету, що передбачає компенсацію, підтримку та витрати на переселення, а також частину інфраструктури; капітал інвесторів становить 15 002 млрд донгів.

Тип інвестиційного проектного договору за методом державно-приватного партнерства (ДПП), тип договору, що поєднує BOT та O&M (держава надає підряднику право експлуатувати всю або частину інфраструктури).

Після подання Відділу залізниць В'єтнаму, 2 жовтня 2023 року, Міністерство транспорту (раніше) звернулося з проханням доповнити та завершити зміст використання державного капіталу та завершити досьє для перетворення цілей лісокористування.

Далі, 30 жовтня 2023 року, В'єтнамська залізнична адміністрація надіслала до Міністерства транспорту документ (старий) для доповнення та завершення Звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту відповідно до вимог.

Однак, Департамент будівництва провінції Кханьхоа зазначив, що станом на 10 липня 2025 року Міністерство будівництва ще не отримало результатів оцінки змісту проекту.

«Наступним часом Департамент будівництва продовжуватиме координувати свою діяльність з Міністерством будівництва та В'єтнамською залізничною адміністрацією, щоб консультувати Провінційний народний комітет щодо завершення політики відновлення та реконструкції залізничної лінії Тхаптям - Далат», – повідомив директор Департаменту будівництва провінції Кханьхоа.

5 березня 2025 року Народний комітет провінції Ламдонг співпрацював з робочою групою Китайського залізничного бюро 2 над проектом відновлення залізниці Далат - Тхаптям.
На зустрічі пан Куан Хоа Бінь, представник Китайського залізничного бюро 2, повідомив, що китайська сторона бажає співпрацювати з Народним комітетом провінції Ламдонг для відновлення залізниці Далат - Тхаптям.

Джерело: https://baodautu.vn/du-an-khoi-phuc-tuyen-duong-sat-rang-cua-thap-cham---da-lat-van-cho-tham-dinh-d336422.html


Коментар (0)

No data
No data

У тій самій темі

У тій самій категорії

Квітучі очеретяні поля в Данангу приваблюють місцевих жителів та туристів.
«Са Па землі Тхань» туманна в тумані
Краса села Ло Ло Чай у сезон цвітіння гречки
Висушена вітром хурма - солодкість осені

Того ж автора

Спадщина

Фігура

Бізнес

«Кав'ярня багатіїв» у провулку Ханоя продає 750 000 донгів за чашку.

Поточні події

Політична система

Місцевий

Продукт