Затоки Халонг та Байтулонг розташовані поруч одна з одною, але розвиток туризму в цих двох затоках за останні роки був дуже різним. У той час як затока Халонг стала всесвітньо відомим брендом, туризм у затоці Байтулонг тільки починає робити свої перші кроки. Зараз, коли можливості для розвитку туризму в затоці Байтулонг розширюються, багато підприємств також користуються цією можливістю для інвестування.
Інтерв'ю репортера з паном Ле В'єт Диком ( фото ), генеральним директором компанії Bhaya Ha Long Cruise Company, яке було проведено на полях Конференції з розвитку туризму в затоці Бай Ту Лонг, що відбулася у Вандоні наприкінці березня, дало нам ще один погляд на можливості та потенціал цих двох заток у майбутньому.
- Ми знаємо, що багато років тому Bhaya була серед підприємств, які перевозили туристів із затоки Халонг до затоки Бай Ту Лонг. Тож, на вашу думку, чим відрізняється затока Бай Ту Лонг?
+ Я думаю, що для кращого розвитку туризму в затоці Бай Ту Лонг, більш привабливого для туристів, ми можемо зосередитися на двох особливих моментах. По-перше, це Національний парк Бай Ту Лонг з багатими та різноманітними екосистемами, які туристи можуть відвідувати, милуватися ними та дізнаватися більше. Я думаю, що Національний парк Бай Ту Лонг має багато можливостей для розвитку, оскільки ми маємо орієнтацію та планування з самого початку. Крім того, сказати, що іноземні туристи справді люблять дізнаватися про щось, це одне – культура, друге – природа, і природа в Національному парку Бай Ту Лонг чудово цьому відповідає.
Друге — це про історичні та культурні цінності, наприклад, стародавній торговий порт Ван Дон... Ми можемо створювати деякі продукти про історичні та культурні цінності, такі як дайвінг-тури, відвідування стародавніх затонулих реліквій, наприклад, туристам це точно сподобається.
Насправді, ці дві затоки мають багато спільного. Туризм у Байтулонг розвивається після затоки Халонг, і я думаю, що нам потрібно створити різницю, щоб залучити більше туристів. Наприклад, якщо відвідувачі летять до Ханоя , В'єтнам, відстань від Ханоя до Вандона буде приблизно на годину довше, ніж до Халонга. Таким чином, відвідувачі вагатимуться з вибором, якщо в Байтулонг немає нічого особливого, вони можуть обрати затоку Халонг. Тож на ранніх етапах ми можемо вибрати та побудувати кілька унікальних пунктів, а пізніше, коли з'явиться певна кількість суден, щоб зменшити навантаження на відкриті маршрути, ми можемо розширитися далі.
- Наразі туризм у Бай Ту Лонг, здається, все ще стикається з труднощами. На вашу думку, що мають зробити державні органи управління, щоб залучити як бізнес, так і туристів, створюючи потужніший прорив?
+ Звичайно, перші кроки будуть складними. І через ці труднощі державним органам управління необхідно прибрати їх, наприклад, буї та знаки в цій зоні, щоб зробити рух туристичних човнів зручнішим для забезпечення максимальної безпеки відвідувачів під час відвідування затоки Бай Ту Лонг. По-друге, це створення умов для полегшення оформлення документів підприємствами, які наразі все ще розробляються і ще не доступні.
Насправді, бізнес дуже зацікавлений, уряд також має певні орієнтири, але загалом нам потрібно впроваджувати всі політики більш синхронно, саме цього хоче бізнес. Синхронність тут полягає в тому, що коли у нас круїзне судно рухається до цього району для експлуатації туристів, усі пов'язані документи та процедури синхронізуються агентствами, і ми можемо зареєструватися для експлуатації та негайно розпочати.
Нещодавно Куангнінь оголосив та відкрив тури до затоки Бай Ту Лонг. Це своєчасний та правильний крок. Це дуже важливо, враховуючи, що поряд із затокою Ха Лонг у нас є більше сусідніх місць, які можна використовувати.
- Ринок, який використовує круїз Bhaya, безумовно, більше орієнтований на іноземних туристів. Тож як ви оцінюєте потенціал затоки Бай Ту Лонг для залучення іноземних туристів?
+ Ми раді вітати клієнтів високого класу, зазвичай європейських та американських. Гості, які приїжджають на тривалий час, часто подорожують групами, залежно від розміру групи, але мета полягає в тому, щоб орендувати приватний човен, щоб вони могли взяти участь у програмі, яку вони хочуть і обирають. Як гості, які бронюють приватний човен, вони люблять приватні місця, не надто переповнені туристами або навіть взагалі безлюдні. І я думаю, що затока Бай Ту Лонг чудово відповідає цьому критерію.
У затоці Халонг також є багато таких пунктів, проте, згідно з чинною правовою базою, коли Рада управління затоки Халонг видає туристичні маршрути та визначає пункти призначення, всі судна повинні їх дотримуватися. З маршрутами, які були побудовані, що наразі відповідають тенденціям масового туризму, на маршруті завжди буде кілька привабливих місць, таких як пляжі, печери чи рибальські села... Непомітно буде важко дотримуватися вимог щодо приватності та справжньої пустелі, як я щойно згадував вище.
– Наразі затока Халонг планує розробити план використання незайманих пляжів або безлюдних районів для обслуговування клієнтів високого класу. Чи задовольнить це потреби таких компаній, як Bhaya?
+ Затока Халонг дуже красива, завжди дуже приваблива та приваблює все більше туристів. Навпаки, надзвичайно багаті туристи схильні уникати місць скупчення людей. Клієнти зараз споживають розумно, коли у них виникає потреба, вони знаходять багато інформації, пов'язаної з цим місцем. Затока Халонг є дуже привабливим місцем для місцевих та іноземних туристів, але не дуже привабливою для клієнтів, які потребують високого рівня конфіденційності.
Клієнти високого класу також поділяються на багато різних груп. Наприклад, надбагаті клієнти часто віддають перевагу лише справді безлюдним місцям, де є лише клієнти та місце призначення. Оскільки, наприклад, мільярдери та мільйонери мають дуже високу репутацію, вони не хочуть, щоб їх турбували інші, не хочуть, щоб їх впізнавали, тому справді безлюдні маршрути більше підійдуть для цього типу клієнтів. У затоки Халонг все ще є основа для розвитку в цьому напрямку, якщо вона дійсно дбає про потреби цього типу клієнтів.
- Дякую за розмову!
Фан Хан (Реалізація)
Джерело






Коментар (0)