Дорогу, що з'єднує Національну автомагістраль 1A з Національною автомагістраллю 28 та швидкісною автомагістраллю, прагнуть завершити на 5 місяців раніше.

Рада з управління інвестиційними проектами будівництва району Хам Тхуан Бак повідомила, що будівництво дороги, що з'єднує Національну автомагістраль 1A з Національною автомагістраллю 28 та швидкісною автомагістраллю Вінь Хао - Фантхьєт, прискорюється, і прагнуть завершити його на 5 місяців раніше.

Будівництво мосту на маршруті Хам Тхуан - Національна автомагістраль 1A

Дорожній проєкт від комуни Хам Тхуан до Національної автомагістралі 1A має довжину 4,4 км, ширину дорожнього полотна 33 м, ширину дорожнього покриття 18 м та розділову смугу 5 м. Конструкція дорожнього покриття – асфальтобетон на шарах щебеню, загальний обсяг інвестицій становить майже 265 мільярдів донгів.

Це ключовий проєкт провінції, що з'єднує Національну автомагістраль 28 з Національною автомагістраллю 1A та швидкісною автомагістраллю Вінь Хао - Фантхьєт на перехресті Ма Лам. Після завершення будівництва маршрут сприятиме скороченню відстані внутрішньообщинного транспортного сполучення, одночасно зменшуючи обсяг транспорту на Національній автомагістралі 28 для безпечного руху, сприяючи ефективності міжобщинної транспортної інфраструктури. Загальна площа проєкту становить 170 867,8 м²/191 домогосподарство та особа. Наразі решта 43 домогосподарства/191 домогосподарство не погодилися отримати гроші та передати ділянку.

Згідно з даними репортера на будівельному майданчику, 3 підрядники реалізують багато будівельних проектів. Будівельні майданчики включають ґрунтове полотно дороги 3-ї категорії, щебінь 2-ї категорії та дренажну систему. Багато робітників завершують опору мосту. Будівельний підрозділ повідомив, що у них виникають труднощі з постачанням ґрунтових матеріалів. Крім того, проект також застряг у виплаті компенсації за розчищення ділянки, оскільки немає конкретної ціни на землю.

Нещодавно, 14 жовтня, заступник голови провінційного народного комітету Нгуєн Мінь оглянув проект. Зіткнувшись із вищезазначеними проблемами, заступник голови провінційного народного комітету наголосив, що компенсація та очищення ділянки повинні забезпечувати гармонію між інтересами держави та народу відповідно до законодавчих норм. Водночас він доручив Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища співпрацювати з постачальником ґрунту та породи, щоб зобов'язатися перед будівельним підрозділом, що у разі відсутності матеріалів необхідно розглянути інші рішення, щоб не вплинути на хід будівництва. Центр розвитку земельного фонду повинен завершити перенесення 2 стовпів BTS у жовтні та завершити оформлення документів на очищення ділянки. Народний комітет комуни Хам Тхуан координує з підрозділами дії щодо оголошення конкретних цін на землю до 15 листопада, а також мобілізує решту домогосподарств для передачі ділянки. Будівельні підрозділи, місцева влада та інвестори прискорюють процес компенсації, очищення ділянки та усунення вузьких місць, щоб пришвидшити реалізацію проекту. Мета полягає в тому, щоб завершити проект на 5 місяців раніше запланованого терміну та виділити 100% інвестиційного капіталу у 2025 році, як і планувалося.

Пан Ле Мінь Тьєн, директор Ради з управління інвестиційними будівельними проектами Хам Тхуан Бак, сказав: «Згідно з контрактом, будівництво дороги триватиме 730 днів, починаючи з 6 грудня 2024 року по 5 грудня 2026 року. Однак наразі будівельні підрозділи випереджають графік. Найближчим часом рада співпрацюватиме з будівельними підрозділами, зосереджуючись на людських ресурсах та обладнанні для пришвидшення прогресу, прагнучи до кінця 2025 року укласти 2,4/4,4 км асфальтобетону. Решта обсягу буде перенесена на 2026 рік і, як очікується, буде завершена на 5 місяців раніше, ніж передбачено контрактом...»

Джерело: https://baolamdong.vn/duong-ket-noi-quoc-lo-1a-voi-quoc-lo-28-va-cao-toc-no-luc-ve-dich-som-5-thang-398208.html