Згідно з даними компанії VETC Automatic Toll Collection Company Limited, до початку вересня 2025 року майже 1,8 мільйона облікових записів дорожнього руху завершили конвертацію. Тільки у серпні кількість банківських прив’язок через гаманці VETC зросла у 5 разів порівняно з попереднім місяцем. Однак ця цифра становить лише частину від загальної кількості автомобілів, що перебувають в обігу по всій країні, що свідчить про те, що тиск часу все ще великий.

До 1 жовтня 2025 року всі власники автомобілів повинні завершити ідентифікацію та прив’язку безготівкових способів оплати відповідно до Указу 119/2024/ND-CP. Фото: VETC

Окрім VETC, В'єтнамська акціонерна компанія з цифрового дорожнього руху (ePass) також надає послуги електронного обліку дорожнього руху. Станом на кінець серпня 2025 року система ePass зареєструвала понад 1,2 мільйона ідентифікованих та пов'язаних платіжних рахунків. Таким чином, обидва постачальники досягли лише близько 3 мільйонів облікових записів, що значно менше за загальну кількість транспортних засобів, зареєстрованих для використання ETC по всій країні.

Постанова 119/2024/ND-CP передбачає, що після 1 жовтня для користування послугою безперервного стягнення плати за проїзд дозволено поповнювати лише дійсні дорожні рахунки. Ідентифікований рахунок не містить грошей, а зберігає лише особисту інформацію та інформацію про транспортний засіб; оплата здійснюється через підключений електронний гаманець. Це важливий крок у плані побудови національної цифрової дорожньої інфраструктури.

Людям потрібно перейти на транспортний рахунок найближчим часом, до 1 жовтня. Фото: VETC

Під час впровадження багато водіїв зазначали, що вони все ще відчувають плутанину під час виконання операцій ідентифікації, особливо для людей похилого віку або в районах з невеликою кількістю пунктів підтримки. У деяких думках також висловлювалися занепокоєння щодо безпеки персональних даних, коли вся інформація про дорожній рух оцифровується.

Представник VETC повідомив, що користувачі можуть вивести залишок коштів на свій гаманець або продовжити використовувати його для наступних транзакцій. Усі дані записуються прозоро та можуть бути переглянуті в будь-який час.

Компанія підтвердила, що система суворо відповідає Закону про кібербезпеку та Закону про захист персональних даних 2025 року, а також отримала ліцензію Державного банку на діяльність як платіжного посередника. VETC також вважає, що поточна технологічна платформа здатна розширити свій масштаб та інтегрувати більше видів цифрових дорожніх послуг найближчим часом.

Щоб допомогти людям якомога швидше завершити перехід на ідентифікаційні облікові записи, постачальники послуг розширили свої мережі підтримки на пунктах стягнення плати за проїзд, у центрах техогляду, автосалонах та багатьох інших пунктах обслуговування. Крім того, для легкого доступу людей також було розгорнуто цілодобові кол-центри, навчальні відео та онлайн-форми для консультацій.

Представники бізнесу також заявили, що якщо перехід не буде завершено вчасно, затори на пунктах сплати за проїзд можуть виникнути вже в жовтні, коли попит на поїздки зростає наприкінці року. Навпаки, своєчасний перехід сприятиме формуванню розумної, прозорої та сучасної транспортної системи, подібної до успішної моделі в Сінгапурі та Південній Кореї.

За даними baotintuc.vn

Джерело: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/gap-rut-chuyen-doi-tai-khoan-giao-thong-truoc-ngay-1-10-157693.html