Термінове будівництво 2 вертикальних та горизонтальних проектів автомагістралей на Заході

TPO - Будівельні майданчики двох вертикальних та горизонтальних проектів швидкісних автомагістралей на заході загальною протяжністю майже 300 км вступають у стадію "спринту" для завершення вчасно...

Будівельний майданчик проекту №2 швидкісної автомагістралі Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг (ділянка через старе місто Кан Тхо), будівництво мосту розгорнуто одночасно, всі мости планується завершити до липня 2026 року.

На будівельному майданчику мосту Кень Зунг, проекту швидкісної автомагістралі Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг, дивлячись на опори мосту, які поступово завершуються, робітник Нгуєн Зуй Чионг (43 роки, з провінції Куангнгай) зізнався, що завжди сумує за домівкою, а його родина завжди розуміє та підбадьорює його, коли знає, що сотні таких робітників, як він, день і ніч роблять свій внесок у ключовий національний проект. «Коли дорогу буде завершено, людям буде зручніше подорожувати, товари будуть циркулювати швидше, економіка розвиватиметься, ми також будемо пишатися нею, хоча й робимо лише невеликий внесок», - поділився пан Чионг.

Командир пакету 12 зазначив, що для забезпечення прогресу керівництво будівельного майданчика завжди уважно стежить за кожним пунктом, оперативно вносить корективи та компенсує будь-які затримки. На будівельному майданчику наразі працює 22 будівельні бригади з близько 300 робітниками, які завжди готові працювати на повну потужність та понаднормово, щоб забезпечити загальний хід проекту.

За даними правління проекту Компоненту 2 швидкісної автомагістралі Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг, для забезпечення ходу будівництва на будівельному майданчику безперервно працює близько 500 одиниць механічного обладнання, майже 1000 робітників та 100 будівельних бригад, які працюють протягом усього свята Національного дня 2 вересня.

На будівельному майданчику проекту вертикальної швидкісної автомагістралі Кантхо - Ка Мау будівельні підрозділи також продовжували роботу в звичайному режимі без перерв.

Пан Фан Зуй Лай, заступник директора Ради з управління проектом Мі Тхуан (інвестор), повідомив, що наразі на проєкті швидкісної автомагістралі Кантхо - Ка Мау одночасно працює близько 200 будівельних майданчиків, на яких працюють до 1900 посадовців, робітників, техніків, а також майже 900 машин і механічного обладнання.

Поточні труднощі пов'язані з піком сезону дощів, що перешкоджає будівельним роботам. Крім того, слабка геологія також призводить до збільшення часу очікування на осідання, що впливає на хід розвантаження та будівництва щебеневого фундаменту. Інвестор вжив низку технічних рішень для сприяння цьому процесу.

Кількість механізаторів та машиністів катків була подвоєна для організації будівництва вночі; консультантам-проектувальникам було доручено розрахувати та збільшити висоту насипу, щоб скоротити час очікування на осідання... На будівельному майданчику також регулярно запускався рух на пікову продуктивність, зі своєчасними звітами та винагородами для заохочення духу, виплачувалася розумна заробітна плата та премії робітникам, які працювали понаднормово, тим самим підтримуючи темпи будівництва.

Маючи рішучість завершити проєкт відповідно до вказівок Прем'єр-міністра, Міністерство будівництва, інвестор, підрядники та наглядові органи зобов'язалися продовжувати підтримувати темпи будівництва згідно з планом «3 зміни, 4 зміни», «долаючи сонце та дощ», щоб довести проєкт до фінішу вчасно (урочисте відкриття 19 грудня 2025 року).

Проєкт швидкісної автомагістралі Кантхо – Камау має довжину понад 110 км, загальний обсяг інвестицій перевищує 27 500 мільярдів донгів, його буде відкрито у грудні 2025 року. Проєкт швидкісної автомагістралі Чаудок – Кантхо – Шокчанг має довжину понад 188 км, загальний обсяг інвестицій – майже 44 700 мільярдів донгів. Необхідний прогрес полягає в тому, щоб практично завершити весь маршрут у 2026 році та ввести весь проєкт в експлуатацію у 2027 році.

Джерело: https://tienphong.vn/gap-rut-thi-cong-2-du-an-cao-toc-truc-doc-truc-ngang-o-mien-tay-post1774890.tpo