
Місто докладає зусиль для впровадження багатьох рішень, щоб зробити острів Кат Ба першим місцем у В'єтнамі, де немає викидів вуглецю.
Екологічний транспорт
Жан-Люк Моро, французький турист, який тричі був на острові Кат Ба, сказав, що це повернення здивувало його, оскільки тут відбулося багато змін. Його особливо вразила нинішня система зеленого транспорту Кат Ба. Жан-Люк Моро розповів, що у 2018 році, коли він вперше приїхав на Кат Ба, йому довелося чекати на пором багато годин. Мотоцикли та автомобілі штовхалися, щоб зійти з причалу. Зараз він сидить у кабіні канатної дороги Фу Лонг, щоб помилуватися чарівною красою Кат Ба. «Повітря чистіше, острів тихіший. Від канатної дороги до міста я бачив багато електричних автобусів та електричних таксі, які возили пасажирів до центру міста», – прокоментував Жан-Люк Моро.
Маршрут канатної дороги Кат Хай - Фу Лонг значно зменшує кількість автомобілів на острові. Центральні маршрути охоплюють електричні автобуси та електричні таксі. Електричні баггі та велосипеди також стали основним вибором для туристів на Кат Ба. Були розширені нові пішохідні маршрути, що дозволяє відвідувачам дістатися до пляжів та визначних пам'яток без необхідності використання автомобілів.
За словами доцента, доктора Фам Чунг Луонга, колишнього заступника директора Інституту досліджень туризму : «Зелений транспорт – це необхідний напрямок. Кат Ба може наблизитися до екологічної моделі острова, як-от Ламма (Гонконг), де майже немає вихлопних газів автомобілів. Міжнародні туристи високо цінують екологічний досвід. Це ключ до залучення високоякісних відвідувачів на зелений острів Кат Ба».
Зміни, які відчувають іноземні туристи, повертаючись до Кат Ба, є результатом зусиль міста щодо екологічного транспорту, спрямованих на перетворення Кат Ба на перший у В'єтнамі туристичний острів без вуглецю.

Екологічні транспортні системи стають дедалі популярнішими на острові Кат Ба. У центральній частині острова Кат Ба всі пасажирські транспортні засоби перейшли на електричні баггі. Місто також розширює поромний термінал Донг Бай, модернізує під'їзну дорогу до терміналу Кай В'єнг, створюючи умови для обмеження кількості бензинових транспортних засобів у найближчі роки. У затоці Лан Ха заохочується розвиток каяків та пасажирських водних суден з низьким рівнем викидів...
Примітно, що Народний комітет спеціальної зони Кат Хай опублікував План зеленої трансформації для туристичної зони громади В'єт Хай на період 2025-2030 років. Відповідно, до 2030 року 100% туристичних об'єктів відповідатимуть зеленим критеріям. Усі види транспорту тут використовують чисту енергію. Сім'ї сортують відходи у місці їх виникнення, а вся система освітлення використовує сонячну енергію.
Реакція громади

Видання National Geographic Traveler (США) щойно включило Кат Ба до списку «Найкращі острови Південно-Східної Азії». В огляді журнал зазначив, що тенденція розвитку зеленого транспорту створює інший вигляд острова. Обмеження кількості автотранспортних засобів, заміна їх канатними дорогами, електробусами, електробаггі або велосипедами робить темп життя на острові повільнішим і спокійнішим. Для туристів ця чиста транспортна система дарує відчуття дослідження справді екологічного острова.

Ці позитивні зміни відбуваються не лише завдяки інвестиційним проектам, а й завдяки реакції самої громади. Мешканці Кат Ба поступово змінюють свої звички подорожей. Вони обирають чисті транспортні засоби, щоб відповідати спільній меті. Пан Нгуєн Ван Хінь, власник магазину морепродуктів біля моря, сказав: «Моя сім’я вже більше року відмовилася від мотоциклів з бензиновим двигуном і перейшла на електромобілі. Електромобілі їздять безперебійно, не мають запаху та більш чуйні до клієнтів. Підтримка чистоти на острові змусить клієнтів повертатися». На багатьох вулицях міста зображення людей, які їздять на велосипедах, електровелосипедах або електромобілях, стає все більш популярним, створюючи природний та сталий зелений спосіб життя.
Інвестор Sun Group впроваджує стратегію будівництва зеленої транспортної системи для центру острова. Біля станції канатної дороги Фу Лонг формується велика парковка, поєднана із зарядною станцією, готова обслуговувати як громадський транспорт, так і приватні автомобілі, що використовують чисту енергію. Звідси парк електробусів, що експлуатуються Sun Group, безперешкодно перевозитиме пасажирів до центру міста. У центральній затоці, де збирається багато туристів, пріоритет надається системі електробаггі, громадських велосипедів та пішохідних маршрутів, щоб абсолютно обмежити появу транспортних засобів з бензиновим двигуном у центральній зоні.
Влада Спеціальної зони Кат Хай визначила екологічний транспорт як одну з ключових цілей на період 2025-2030 років. Хоанг Чунг Куонг, постійний заступник голови Народного комітету Спеціальної зони, наголосив: «Спеціальна зона поступово обмежуватиме кількість транспортних засобів на бензині, переходячи до видачі ліцензій лише для транспортних засобів на чистій енергії. Це обов'язковий напрямок, якщо ми хочемо захистити довкілля та утримати міжнародних туристів».
Згідно з планом, мережа станцій зарядки електромобілів охоплюватиме основні транспортні осі. Вивчаються нові маршрути електробусів вздовж центрального кільця та в напрямку В'єт Хай, які будуть введені в експлуатацію з туристичного сезону 2026 року. Не лише дороги, водні шляхи також орієнтовані на зелену конверсію. Місто вивчає дорожню карту заміни пасажирських суден, що працюють на нафті, на судна, що зменшують викиди, або гібридні електричні. Деякі туристичні підприємства також активно вдосконалили свої двигуни, використовуючи екологічно чисте паливо для задоволення нових вимог.
Люди змінюють свої транспортні засоби, уряд планує та видає відповідні правила, бізнес інвестує… усі вони перетворюють екологічний транспорт з політики на звичку життя. Кат Ба поступово рухається до мети стати першим туристичним островом у В'єтнамі без вуглецю, де екологічний транспорт стає перевагою.
ХАЙ МІНЬДжерело: https://baohaiphong.vn/giao-thong-xanh-de-cat-ba-phat-trien-ben-vung-527183.html






Коментар (0)