Пакет зарплати Ілона Маска в 1 трильйон доларів – величезна «ставка»

VTV.vn - Максимальний пакет зарплати в розмірі 1000 мільярдів доларів США для Ілона Маска став центром світових дебатів з низкою питань щодо доцільності та рівня ризику угоди.

Хоча Ілон Маск отримав понад 75% голосів, низка великих інвестиційних фондів все ще рішуче виступила проти, стверджуючи, що супутні цілі далеко виходять за рамки ринкової реальності та водночас створюють безпрецедентний рівень концентрації влади в руках однієї особи.

Шокуюче голосування

6 листопада акціонери Tesla проголосували за величезний компенсаційний пакет для генерального директора Ілона Маска, який може сягнути 1 трильйон доларів, щоб забезпечити його подальше керівництво компанією, яка розробляє новаторські технології в галузі штучного інтелекту (ШІ) та робототехніки. Голосування відбулося після тижнів дебатів щодо управлінського досвіду Маска в виробнику електромобілів та того, чи заслуговує хтось на таку безпрецедентну зарплату.

Рішення акціонерів Tesla одразу ж викликало хвилю бурхливих дискусій по всьому світу. Низка великих інвестиційних фондів, а також консалтингових організацій заявили, що цей пакет зарплат був «занадто великим, занадто ризикованим» і покладав забагато надій на невизначене майбутнє Tesla.

Мільярдер Ілон Маск (Фото: AFP)

Однак Ілон Маск відсвяткував результат. Виступаючи на зборах акціонерів, він назвав рішення акціонерів «фантастичним» і сказав: «Тримайтеся за свої акції Tesla».

Акції Tesla зросли більш ніж на 3% після закриття торгів після голосування. Акціонери також переобрали трьох членів ради директорів та схвалили план заміни старого компенсаційного пакету Маска, який був заблокований судовим процесом у штаті Делавер.

Рада директорів Tesla попередила, що Маск може залишити компанію, якщо компенсаційний пакет не буде схвалено. Очікується, що голосування, яке пройшло понад 75% «за», заспокоїть інвесторів, стурбованих тим, що Ілон Маск розділить свою діяльність між Tesla, своєю аерокосмічною компанією SpaceX та своєю компанією штучного інтелекту xAI.

За даними інформаційного агентства AP, якщо всі цілі угоди будуть досягнуті, Ілон Маск може стати першим в історії мільярдером із статком у 1000 мільярдів доларів.

«Неймовірні» цілі

Компенсаційний пакет у розмірі 1 трильйон доларів не є фіксованою зарплатою чи готівкою. Згідно з планом, щоб отримати повну компенсацію, Ілон Маск повинен допомогти Tesla досягти низки амбітних цілей, таких як виробництво 20 мільйонів електромобілів, впровадження 1 мільйона безпілотних таксі та продаж 1 мільйона роботів протягом наступного десятиліття, а також отримати основний прибуток до 400 мільярдів доларів. Ринкова капіталізація компанії також повинна зрости з поточного рівня близько 1,5 трильйонів доларів до 2 трильйонів доларів і прагнути до позначки в 8,5 трильйонів доларів.

Згідно з новим пакетом, Ілон Маск отримає акції Tesla на суму до 878 мільярдів доларів протягом 10 років. Ліміт у 1 трильйон доларів буде досягнутий лише за умови досягнення всіх цілей та повернення частини вартості акцій компанії.

Більшість експертів вважають ці цілі зростання надзвичайно складними для досягнення.

За даними NDTV, для порівняння, рівень у 8 500 мільярдів доларів перевищує ВВП 170 країн, включаючи Сінгапур, ОАЕ, Швейцарію, Швецію, Норвегію, Гонконг (Китай), Катар та Нову Зеландію у 2024 році. За даними Financial Times, ця мета вважається «найбільшою ставкою десятиліття», що вимагає від Tesla не лише лідерства на ринку електромобілів, але й домінування в нових сферах – там, де у них немає стабільних комерційних продуктів.

Прототип Tesla Cybercab у Сан-Хосе, Каліфорнія (Фото: Bloomberg)

Робототаксі Tesla під час випробування в Остіні, штат Техас, 22 червня 2025 року (Фото: AP)

Наразі Tesla постачає від 1,8 до 2 мільйонів електромобілів на рік. Щоб досягти своєї цілі в 20 мільйонів, компанії потрібно зрости вдесятеро. Продажі та прибутки електромобілів Tesla різко впали у першій половині 2025 року, і китайські автовиробники, такі як BYD та Xiaomi, загрожують захопити частку ринку в Китаї та багатьох інших частинах світу , включаючи Європу.

Більше того, майбутнє електромобілів досі незрозуміле. Нещодавно Китай виключив електромобілі зі списку стратегічних галузей промисловості на період 2026-2030 років. Це рішення було прийнято в контексті того, що китайська промисловість електромобілів стикається з надлишковими потужностями та жорсткою ціновою конкуренцією. Тим часом адміністрація Трампа також скоротила субсидії на електромобілі.

Розгортання 1 мільйона автономних таксі та 1 мільйона гуманоїдів Optimus – це два важливі стовпи бачення Маска. Tesla вважає, що потоки доходів від роботів-таксі та гуманоїдів можуть значно перевищити поточний сегмент електромобілів. Але поки що жоден з них не вступив у справжню комерційну фазу.

Tesla тестує службу таксі з автономним керуванням в Остіні, штат Техас, використовуючи програмне забезпечення Full Self-Driving, що є ключовим кроком у реалізації її амбіцій щодо створення автономних транспортних засобів. Водночас Ілон Маск прискорює розробку Optimus, людиноподібного робота, створеного Tesla, з метою виробництва десятків тисяч таких роботів на рік.

Робот Optimus танцює на щорічних зборах акціонерів Tesla у 2025 році (Фото: HML)

Оптимус бере попкорн і махає рукою учасникам урочистого відкриття Tesla Diner, ресторану швидкого харчування та зарядної станції в Голлівуді (Фото: Getty Images)

Як автономне таксі, так і гуманоїдний робот Optimus все ще перебувають на експериментальній стадії, яку аналітики називають «піковою метою», залежно від незрілості технології та її соціального сприйняття, регуляторних баз та міської інфраструктури по всьому світу.

Поворотний момент для Tesla – стрибок чи безрозсудна ставка?

Загалом, компенсаційний пакет у розмірі 1 трильйон доларів є поєднанням трьох факторів: безпрецедентних технологічних амбіцій, абсолютної довіри акціонерів та ризиків. За даними The Guardian, більшість акціонерів підтримують цей компенсаційний пакет, оскільки вважають, що Ілон Маск — єдина людина, яка може вивести Tesla на новий рівень.

Tesla робить ставку на зростання штучного інтелекту та робототехніки, сподіваючись, що вони стануть більшим джерелом доходу, ніж традиційна автомобільна промисловість. Але цілі знаходяться далеко за межами її зони комфорту. Багато експертів називають це «ставкою, яка може зруйнувати Tesla», якщо вона зазнає невдачі.

Ілон Маск колись заявив, що людиноподібний робот Optimus може становити до 80% вартості Tesla у довгостроковій перспективі (Фото: Getty Images)

Газета Financial Times попередила, що якщо Tesla не досягне своїх цілей, компенсаційний пакет стане «символом надмірних амбіцій та нереалістичного оптимізму». За даними Business Insider, норвезький суверенний фонд добробуту Norges Bank Investment Management (NBIM) визнав величезну цінність, створену під далекоглядним керівництвом пана Маска, але вони все ще стурбовані загальним розміром цього компенсаційного пакету, ризиком «розмивання» акцій та відсутністю заходів щодо запобігання ризикам, коли компанія занадто залежить від окремої особи.

NDTV та багато інших міжнародних газет заявили, що цей величезний пакет зарплат викликає питання про межі ділової сили, вплив на ринок праці та дедалі глибшу прірву між багатими та бідними. Хоча країни борються з бюджетами охорони здоров'я , зміною клімату..., той факт, що одна людина може отримати 1000 мільярдів доларів США, викликає занепокоєння у багатьох експертів.

Джерело: https://vtv.vn/goi-luong-1000-ty-usd-cho-elon-musk-vu-dat-cuoc-khong-lo-100251124001011991.htm