Які національні залізничні лінії планує Ханой?

Оновити 5 існуючих маршрутів, побудувати 6 нових маршрутів

Консультант зазначив, що досліджувана сфера планування охоплює від Ханоя до центру сусідніх провінцій, включаючи: Тхай Нгуєн, Вінь Фук, Фу Тхо, Хоа Бінь, Ха Нам, Хунг Єн, Бак Нінь, Бак Зіанг . Планування розраховане на період до 2030 року з перспективою до 2050 року.

Згідно з Планом розвитку залізничної мережі на період 2021-2030 років, з перспективою до 2050 року, розвиток залізничної мережі в районі міського вузла Ханоя продовжиться, одночасно коригуючи низку радіальних залізничних маршрутів для забезпечення відповідності новій ситуації розвитку.

Зокрема, національна залізниця через Ханой пролягає східною кільцевою лінією, що з'єднує Нгокхой - Лакдао - Бакхонг - Тхатлой, та західною кільцевою лінією, що з'єднує Нгокхой - Тхатлой (не заходячи в центр міста Ханой). Ділянки Нгокхой - Єнв'єн та Зіалам - Лакдао будуть перетворені на міські залізниці після введення в експлуатацію східної кільцевої лінії. Ханойський народний комітет буде призначений керувати дослідженнями та інвестиціями в міську залізничну лінію № 1 від Єнв'єна до Нгокхой.

Консультації щодо планування залізничних маршрутів та станцій у ключових районах міста Ханой запропонували модернізацію 5 існуючих маршрутів та будівництво 6 нових національних залізничних маршрутів (Фото: ілюстрація).

Щоб конкретизувати цю орієнтацію, консультанти TEDI-CCTDI запропонували запланувати будівництво 8 залізничних ліній у ключовому районі міста Ханой.

Включаючи 5 існуючих залізничних ліній: маршрут Ханой - Хайфон , маршрут Ханой - Ланг Сон, маршрут Ханой - Тай Нгуєн, маршрут Ханой - Лао Кай, маршрут Ханой - Хошимін.

Водночас планується будівництво 6 нових залізничних ліній. Східна кільцева залізниця (Нгокхой - Лакдао - Тхатлой) за масштабом поділена на дві ділянки: ділянка від Нгокхой до Лакдао з'єднує південний маршрут до Хошиміна зі східним маршрутом до Хайфону. Ділянка від Лакдао - Бакхонг - Тхатлой з'єднує залізницю Ханой - Хайфон із західною залізничною лінією Ханой - Лаокай та північною залізничною лінією Ханой - Донгданг, Ханой - Тхайнгуєн.

Східна кільцева дорога від Нгокхой до Тхатлой має довжину близько 65,1 км і проходить через станції в Ханої, зокрема: Нгокхой, Чунг Мау, Єн Тхуонг, Донг Ань, Бак Хонг, Тхат Лой. Крім того, на маршруті є станції Хунг Лонг та Лак Дао в провінції Хунг Єн.

Західна поясна залізниця (Тхочлой - Тайханой - Нгокхой) з'єднує рейки на залізничній колії Ханой - Лаокай, потім маршрут слідує напрямку дорожньої смуги 4 (паралельно зовнішній стороні смуги 4), перетинає Червону річку біля нового мосту Хонгха, проходить через район Хадонг і з'єднується з південним горлом станції Нгокхой. Довжина нової Західної поясної залізниці від Нгокхой до Тхочлой становить близько 50,2 км, проходячи через станції: Пхунг, Тайханой, Хадонг.

Водночас планується будівництво нових маршрутів: швидкісна залізниця на осі Північ - Південь, довжина маршруту в міському вузлі Ханоя становить близько 65 км, початкова точка - станція швидкісної залізниці в комплексі Нгок Хой, кінцева точка - км 65+060 у провінції Ханам; маршрут Лаокай - Ханой - Хайфон з шириною колії 1435 мм; маршрут Єн В'єн - Пха Лай - Халонг - Кай Лан; маршрут Ханой - Ланг Сон (нове будівництво).

Планування 4 головних кінцевих станцій, нерадіальної національної залізниці

Поряд із плануванням маршруту, консультант з планування запропонував детальні варіанти планування для чотирьох залізничних вузлових станцій.

Відповідно, станція Нгокхой побудована в комплексі Нгокхой у комуні Нгокхой, районі Тханьчі, місті Ханой; це південна вузлова станція, основною функцією якої є прийом та оформлення пасажирських і вантажних поїздів для залізничних ліній на південь від Червоної річки.

Загальна площа всього комплексу становить близько 250 гектарів, включаючи: швидкісну залізничну станцію, пасажирську станцію національної залізниці, вантажну станцію, локомотивний завод, завод пасажирських вагонів, завод вантажних вагонів, завод з обслуговування інфраструктури, депо швидкісної залізниці... Однак, за словами консультанта, цей зміст потребує подальшого вивчення та детального планування разом із процесом створення пов'язаних проектів, таких як: проект міської залізниці Ханоя лінії 1 та лінії 6; проект швидкісної залізниці на осі Північ - Південь...

Нова станція Лак Дао побудована в комунах Лак Дао та Чі Дао, район Ван Лам, провінція Хинг Єн. Її основна функція полягає в організації пасажирських та вантажних поїздів для східних залізничних ліній, а також у сполученні та пересадці пасажирів між поїздами національної залізниці та поїздами лінії № 1 міської залізниці Ханоя.

Станція виконує такі завдання: організація прийому та відправлення пасажирів національних залізниць для залізничних ліній колії 1000 мм Ханой - Хайфон та залізничної лінії колії 1435 мм Лаокай - Ханой - Хайфон; прийом та відправлення пасажирських поїздів; розформування пасажирських поїздів; прийом та відправлення вантажних поїздів; розформування вантажних поїздів на східному маршруті вузла; технічна експлуатація локомотивів, пасажирських та вантажних вагонів; планування земельних резервів для розвитку міських залізничних станцій та депо.

Консультант запропонував детальний план для 4 кінцевих станцій, національна залізниця не є радіальною, тому нинішня станція Ханой буде частиною міської залізничної лінії (Фото: станція Єн В'єн буде кінцевою станцією для пасажирських поїздів залізничних ліній на північ від Червоної річки).

Станція Єн Тхионг побудована в комуні Єн Тхионг, місто Ханой, та районі Чау Кхе, місто Ту Сон, провінція Бакнінь; її основна функція полягає в організації вантажних поїздів для залізничних ліній на північ від Червоної річки.

Станція виконує такі завдання: приймання та відправлення пасажирських поїздів; приймання та відправлення вантажних поїздів; розформування та комплектація вантажних поїздів на маршрутах Ханой - Лаокай, Ханой - Тхайнгуєн, Ханой - Куангнінь, Ханой - Лангшон; організація завантаження та розвантаження, збереження вантажів; технічна експлуатація локомотивів та вантажних вагонів; планування резервування землі для майбутнього розширення станції.

Нова станція Єн В'єн, побудована в районі нинішньої станції Єн В'єн, має основну функцію пасажирської залізничної станції для залізничних ліній на північ від Червоної річки, а також з'єднує та пересаджує пасажирів між національними залізничними поїздами та міськими залізничними поїздами на лінії Ханой №1.

Станція відповідає за: організацію прийому та відправлення пасажирів національних залізниць за маршрутами Ханой - Лаокай, Ханой - Тхайнгуєн, Ханой - Лангшон, Ханой - Куангнінь; приймання та відправлення пасажирських поїздів; розпуск та комплектацію пасажирських поїздів; технічну експлуатацію локомотивів та пасажирських вагонів.

Консультант також дає вказівки щодо сполучення з іншими видами транспорту. Зокрема, для пасажирських станцій, розташованих у центрі міста, великих міських районах, немає потреби безпосередньо підключатися до національних автомагістралей або швидкісних автомагістралей, натомість цю функцію виконують міські дороги або спеціалізовані дороги.

Щодо зв'язку з міською системою, туристичними зонами та вантажними зонами, національна залізнична система в районі Ханойського вузлового вузла не передбачає використання радіальних або доцентрових маршрутів углиб центральної міської зони. Міські сполучення будуть здійснюватися за допомогою систем громадського транспорту, таких як автобуси, таксі та міські залізниці.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-dang-quy-hoach-nhung-tuyen-duong-sat-quoc-gia-nao-192240221211940551.htm