Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

У Ханої розпочинається будівництво мосту Thuong Cat

8 жовтня 2025 року Рада з управління інвестиційним проектом транспортного будівництва Ханоя узгодила зі спільним підприємством Trung Nam E&C - Bac Trung Nam та пов'язаними підрозділами організацію церемонії закладання фундаменту проекту мосту Тхуонг Кат та будівництва доріг на обох кінцях мосту. Це ключовий проект міського рівня, що відзначається з нагоди річниці визволення столиці (10 жовтня 1954 року - 10 жовтня 2025 року).

Báo Vĩnh LongBáo Vĩnh Long08/10/2025

8 жовтня 2025 року Рада з управління інвестиційним проектом транспортного будівництва Ханоя узгодила зі спільним підприємством Trung Nam E&C - Bac Trung Nam та пов'язаними підрозділами організацію церемонії закладання фундаменту проекту мосту Тхуонг Кат та будівництва доріг на обох кінцях мосту. Це ключовий проект міського рівня, що відзначається з нагоди річниці визволення столиці (10 жовтня 1954 року - 10 жовтня 2025 року).

Делегати відвідали церемонію закладання фундаменту проекту мосту Тхуонг Кат.
Делегати відвідали церемонію закладання фундаменту проекту мосту Тхуонг Кат.

Міст Тхуонг Кат та дороги на обох кінцях мосту є частиною плану розвитку транспортної інфраструктури столиці, сприяючи з'єднанню центру Ханоя з районами Донг Ань та Бак Ту Ліем, водночас створюючи транспортну вісь, що з'єднує кільцеву дорогу 3.5 з Національною автомагістраллю 32 та мостом Нят Тан, поступово формуючи синхронну та сучасну транспортну мережу в районі на північ від Червоної річки.

Проєкт мосту Тхуонг Кат, інвестований Радою з управління інвестиційними проектами транспортного будівництва міста Ханой. Загальна довжина проєкту становить 5226 м з під'їзними дорогами довжиною 1300 м з обох кінців, довжина мосту — 3904 м; з яких головний міст має довжину 780 м, включаючи 4 прольоти розмірами 120 м + 270 м + 270 м + 120 м, а під'їзний міст — 3,125 км.

3. Заступник голови Ханойського народного комітету Дуонг Дик Туан віддав наказ про початок будівництва.
3. Заступник голови Ханойського народного комітету Дуонг Дик Туан віддав наказ про початок будівництва.

Головний міст спроектований шириною 35 м, а підхідний міст — 31 м, з 8 смугами руху, включаючи 6 смуг для двигунів та 2 проміжні смуги руху, що відповідає проектній швидкості 80 км/год. Проект забезпечує прохід суден дедвейтом 600 тонн — 4 буксирних баржі дедвейтом 400 тонн, шириною 50 м та кліренсом 9,5 м. Загальний обсяг інвестицій у проект становить понад 7,303 млрд донгів, з яких вартість будівельного пакету (Пакет 27/XL) становить 5,930 млрд донгів, термін будівництва — близько 26 місяців, його завершення очікується у грудні 2027 року.

Проєкт мосту Тхуонг Кат є важливим елементом стратегії міського та інфраструктурного розвитку Ханоя до 2030 року з перспективою до 2045 року. Після завершення будівництва міст зменшить транспортне навантаження у внутрішній частині міста, скоротить час подорожі з центру на північ від Червоної річки; активує новий міський ланцюг Донг Ань - Бак Ту Льєм, створить вісь розвитку, паралельну мосту Нят Тан; сприятиме логістиці та регіональній зв'язності, створюючи рушійну силу соціально -економічного розвитку столиці та ключового економічного регіону Півночі.

Делегати провели церемонію закладання фундаменту.
Делегати провели церемонію закладання фундаменту.

АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО З БУДІВЕЛЬНИХ ТА МОНТАЖНИХ РЕШІТ TRUNG NAM (TRUNGNAM E&C): засноване 23 травня 2008 року, є основним членом Trungnam Group - провідної багатогалузевої групи у В'єтнамі.

Зосереджуючись на національній інфраструктурі, компанія Trungnam E&C розвинула комплексний потенціал генерального підрядника, починаючи від обстеження та проектування до будівництва та управління проектами. Маючи понад 300 одиниць сучасного механічного обладнання та команду досвідчених інженерів і робітників, Trungnam E&C підтвердила свою репутацію завдяки багатьом ключовим національним проектам. Типові проекти, що носять цей знак:

Естакада на перехресті Хюе (2015): перше трирівневе перехрестя у В'єтнамі, яке отримало нагороду за високу якість будівництва від Міністерства будівництва , є проєктом, виконаним випереджаючи графік, естетично привабливим та якісним.

Міст Бах Данг (2018): перетин річки, що з'єднує Куангнінь та Хайфон, завдовжки майже 3 км, належить до групи найбільших багатопрогонових вантових мостів у В'єтнамі. Будівництво вимагає точного інженерного забезпечення та сучасних технологій.

Міст Мій Тхуан 2 (2023): через річку Тьєн, із загальним обсягом інвестицій понад 5000 мільярдів донгів, є першим вантовим мостом, спроектованим та побудованим в'єтнамськими інженерами.

Міст Рать Міеу 2 (2025): з'єднує провінції Тьєнзянг та Бен Че, загальною довжиною понад 17 км, з яких основний вантовий проліт має довжину 270 м — один із найдовших мостів у В'єтнамі.

Крім того, Trungnam E&C також здійснює іригаційні проекти, такі як проект запобігання припливам у місті Хошимін, шлюз Кай Лон (зрошувальна система Кай Лон - Кай Бе),...

Джерело: https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202510/ha-noi-khoi-cong-xay-dung-cau-thuong-cat-02c1e3b/


Коментар (0)

No data
No data

У тій самій категорії

Затоплені райони Ланг Сону, видні з гелікоптера
Зображення темних хмар, які «ось-ось обрушиться» в Ханої
Дощ лив як з відра, вулиці перетворилися на річки, ханойці вивели човни на вулиці
Реконструкція Свята середини осені династії Лі в Імператорській цитаделі Тханг Лонг

Того ж автора

Спадщина

Фігура

Бізнес

No videos available

Поточні події

Політична система

Місцевий

Продукт