Логістика – проблема «зважування мізків» у кампанії в Дьєнб'єнфу

На початку 1954 року, після початку кампанії в Дьєнб'єнфу , Франція за підтримки США вкинула понад 11 800 військовослужбовців, а на піку чисельність сягала 16 200, що становило майже 10% Північної армії, а кількість боєприпасів на 20% перевищувала щомісячне споживання цих сил.

Дьєнб'єнфу став «неприступною фортецею», «гігантським дикобразом» у горах і лісах Північного Заходу. Генерал Анрі Наваррський, головнокомандувач експедиційної армії в Індокитаї, вважав, що В'єтмінь не може зосередити на полі бою більше двох дивізій та важкої артилерії. Постачати продовольство, боєприпаси та предмети першої необхідності армії, що воювала, протягом тривалого часу, по дорогах, що постійно бомбардувалися французькою авіацією, було «неможливо».

Після підбиття підсумків боїв на Північному Заході та в районі Насан наприкінці 1953 року Друге бюро (розвідувальний відділ французької армії) підрахувало вантажопідйомність в'єтнамських робітників і дійшло висновку: «Бойовий корпус В'єтміня не може діяти протягом тривалого часу в районі, де бракує продовольства, на відстані понад 18 км від району базування».

Впевнений, що він «розгромить» В'єтмінь, якщо вони намірятимуться атакувати Дьєнб'єнфу, у переддень Різдва 1953 року командувач опорного пункту Де-Кастрі сказав: «Ми лише боїмося, що В'єтмінь вважатиме приманку Дьєнб'єнфу занадто великою. Якщо вони надто бояться атакувати, це буде катастрофою для морального духу солдатів!» Він наказав літакам скидати листівки, кидаючи виклик генералу Во Нгуєн Зіапу та військам.

Французькі солдати та танки чекають на атаку В'єтміня. Архівне фото.

Погоджуючись воювати з французами, В'єтнамська народна армія (яку французи називають В'єтмінем) побачила труднощі, розпочавши кампанію в Дьєнб'єнфу. Тільки лінія фронту на піку свого розвитку потребувала понад 87 000 осіб, включаючи 54 000 солдатів та 33 000 робітників. Кількість рису, необхідного для цієї лінії, становила 16 000 тонн.

Генерал-майор Нгуєн Ан, колишній заступник начальника Головного управління логістики, якось сказав, що джерелом постачання з півдня був Тханьхоа , а маршрут мав довжину понад 900 км, тому на кожен 1 кг рису, який досягав пункту призначення, мало бути 24 кг рису, щоб з'їсти його дорогою. Під час кампанії в Дьєнб'єнфу, якщо його довелося повністю перевозити пішки, щоб доставити 16 000 тонн рису до місця призначення, цю кількість довелося б помножити на 24 рази, тобто 384 000 тонн рису потрібно було мобілізувати серед населення.

«Щоб мати 384 000 тонн рису, ми повинні зібрати та організувати помел 640 000 тонн рису-паді. Якщо навіть зберемо його, то не зможемо вчасно транспортувати, бо відстань занадто велика, а обсяг занадто великий», – сказав генерал Нгуєн Ан у книзі «Солдати Дьєнб’єна розповідають історії».

Для кампанії знадобилося 1200 тонн зброї, включаючи понад 20 000 артилерійських снарядів, загальною вагою 500 тонн. Крім того, потрібно було перевезти вибухівку, ліки, військові припаси тощо, які не були зібрані в одному місці, а розкидані по всьому регіону. Як можна було мобілізувати та перевезти на фронт велику кількість рису та боєприпасів, коли було лише кілька сотень автомобілів?

Мобілізація рису на місці, використання бамбука для плетіння рисових млинів

З гаслом «всі для фронту» Політбюро та уряд заохочували жителів Шонла та Лайтяу, двох нещодавно звільнених провінцій, постачати рис армії, мінімізуючи потребу в транспортуванні рису на далекі відстані. Якщо доводилося просити допомогу з рисом з Китаю, вибиралося найближче джерело, а якщо виникала нестача, то його брали з більш віддаленого тилу.

В результаті, жителі Сонла та Лайтяу надали понад 7360 тонн рису, що дорівнює 27% від загальної мобілізованої кількості. Допомога Китаю з рисом з Юньнані становила 1700 тонн, а логістичний сектор зміг закупити 300 тонн рису в регіоні Намху (Верхній Лаос). Решту 15 640 тонн рису довелося перекинути з тилу, з яких 6640 тонн було поставлено на фронт. Кількість рису, з'їденого по дорозі, становила лише 9000 тонн, або лише 2,4% від початкового розрахунку.

Полковник Тран Тхінь Тан, колишній командир взводу Головного управління передового постачання, розповів, що жителі Північного Заходу надали військам понад 10 000 тонн високогірного рису. Це джерело їжі було дуже цінним, оскільки його мобілізували на місцях, але як його перемолоти на рис було складним питанням.

Після багатьох днів досліджень, Головне управління передового постачання вирішило створити «армію заступників мінометів», яка спеціалізувалася б на подрібненні рису прямо на полі бою. «Заступників мінометів» набирали з армійських частин, робітників, і відправляли з тилу. Вони йшли в ліс рубати бамбук для плетіння мотузок для виготовлення мінометних чохлів, розколювали бамбукові смужки для виготовлення клинів і використовували бамбук як стрижні. Спочатку швидкість подрібнення рису в бамбукових мінометах була низькою, але пізніше вона зросла.

Для транспортування рису та зброї на поле бою уряд мобілізував робітників-фермерів у звільненій зоні 4 (Тхань-Нге-Тінь) та тимчасово окупованій території, загалом 261 135 осіб, які відпрацювали майже 11 мільйонів робочих днів. Тільки від Сонла до Дьєнб'єна було 33 000 осіб, що еквівалентно 4,72 мільйона робочих днів. Вони брали участь у будівництві доріг, використовуючи плечові жердини, кошики, тачки, бамбукові човни, велосипеди і навіть буйволів та коней... для перевезення товарів для кампанії.

Робітники переробили звичайні велосипеди на в'ючні, які можуть підніматися крутими схилами та перевозити сотні кілограмів вантажів. Загалом логістичний сектор мобілізував майже 21 000 в'ючних велосипедів, з яких 2500 були на військовому маршруті, кожен велосипед міг перевозити в середньому 180 кілограмів, причому велосипед пана Цао Ван Ті в Тхань Хоа вів 320 кілограмів, а велосипед пана Ма Ван Тханга в Фу Тхо — 352 кілограми.

Генерал Во Нгуєн Зіап у книзі «Дьєнб'єнфу — історичне побачення» розповідає про атмосферу носіїв, які йдуть у бій: «Транспорт на в'ючних возах став другою за важливістю транспортною силою після автотранспорту. Групи в'ючних коней народу монг з високогір'я, носії тай, нунг, тай та дао додають кольору нескінченній безперервній картині. Є також стада чвавих корів та свиней, що мчать риссю, під терплячим керівництвом солдатів-постачання, які також прямують на фронт».

Генерал Наварр пізніше мусив визнати: «У районах, контрольованих нашою армією (тобто французькою армією), В'єтмінь все ще мав таємну владу. Вони збирали податки та вербували людей. Сюди вони перевозили багато рису, солі, тканин, ліків і навіть велосипедів, які були дуже корисними для постачання...».

Окрім елементарних транспортних засобів, фронт Дьєнб'єнфу був оснащений радянськими транспортними засобами, на піку свого розвитку їх було 628, з яких 352 були призначені для військової логістичної лінії. В'єтмінь також використовував два водні шляхи для перевезення вантажів: Червону річку з Фу Тхо, Вінь Фук, та річку Ма з Тхань Хоа до Ван Май, провінція Хоа Бінь, а потім продовжувався дорогою до Дьєнб'єн Фу. Обидва ці маршрути мобілізували до 11 800 дерев'яних та бамбукових човнів усіх типів.

Транспортування від гарматних ядер до тютюну для армії

Для атаки на Дьєнб'єнфу важливу роль відігравали артилерія та боєприпаси. В'єтмінь мав 105-мм боєприпаси, але їх було мало, тоді як для кампанії було потрібно понад 20 000 снарядів загальною вагою 500 тонн. Транспортування цих снарядів до артилерійських позицій на крутих гірських перевалах під контролем французьких ВПС було складною проблемою. Адже 11 715 снарядів потрібно було вивезти зі складів зброї в тилу, за 500-700 км від фронту. Ці боєприпаси зберігалися протягом 4 років, з часів прикордонної кампанії 1950 року.

Через дефіцит боєприпасів захист артилерійських снарядів був детально та ретельно розрахований. Війська збирали боєприпаси в печерах у Бан Лау, провінція Шон Ла. На передовій склади боєприпасів були викопані глибоко в схилі гори, застелені деревом та викладені дошками вздовж дороги... Завдяки таємному камуфляжу, хоча французька армія постійно використовувала розвідувальні літаки для розвідки місць, де, як підозрювалося, знаходилися склади, їх не було виявлено.

Склади артилерійських боєприпасів були викопані глибоко в скелях і ретельно замасковані, щоб їх не виявляли французькі розвідувальні літаки. Фото: VNA

На фронті війська скидали на парашутах 105-мм боєприпаси, помилково скинуті французькими літаками на поле бою, захопивши понад 5000 снарядів. Китайська армія також надала 3600 снарядів для кампанії, що становить 18% від загальної кількості витрачених боєприпасів.

Окрім боєприпасів, сектор логістики ретельно готував вибухівку, медикаменти, засоби зв'язку, від радіостанцій до стаціонарних телефонів, електричні дроти... Безперебійна інформаційна система допомагала командуванню кампанії зручно видавати необхідні накази.

Згідно зі спогадами генерал-майора Нгуєн Мінь Лонга, колишнього заступника директора оперативного відділу, помічника штабу командування кампанії Дьєнб'єнфу, щоб подолати нестачу електричних проводів, війська зняли всі дроти зв'язку від командування до установ і тилу, щоб замінити їх голими дротами, запозичивши дроти з поштових відділень Сон Ла, Лай Чау та Хоа Бінь. Відділ розпочав партизанську кампанію в тилу противника з метою видалення проводів французької армії та спрямував війська на базу На Сан, щоб викопати дроти, залишені ворогом, і доставити їх до Дьєнб'єн Фу для використання.

Сектор логістики підготував усе для військ. У книзі «Спогади про Дьєнб'єнфу» старший генерал-лейтенант Хоанг Кам, тодішній командир 209-го полку 312-ї дивізії, розповів, що генерал Во Нгуєн Зяп доручив сектору постачання підготувати достатню кількість тютюну, який курила більшість військ.

Генерал Кам пояснив, що тютюн не був базовою проблемою в бою, але незамінною практичною потребою. Більшість солдатів у той час були фермерами, багато з яких мали сильну залежність від тютюну, і, звикнувши до неї, вони «закопували свої люльки та знову їх викопували». Без тютюну люди впадали в депресію.

«Розуміючи цю потребу, уряд і дядько Хо доручили тилу звернути увагу на забезпечення військ тютюном для відправки на фронт, а також зброєю, боєприпасами, рисом, сіллю та ліками. Але через тривалі бої брак тютюну все ще був актуальним питанням, про яке говорили щодня», – розповів генерал Хоанг Кам.

В умовах війни опору Армійський медичний корпус мав запаси ліків для лікування поранених солдатів, зокрема французьких поранених солдатів, яких взяли в полон. Перед днем ​​повної перемоги Армійський медичний корпус побудував на місці вапняну піч для приготування вапняного порошку для очищення поля бою та дезінфекції окопів, де розміщувалися французькі війська. Всього через кілька днів після закінчення кампанії поле бою звільнилося від неприємних запахів.

Військовополонених з кампанії при Дьєнб'єнфу повернули в тил. Фотоархів

Французький генерал Ів Гра у своїй книзі «Історія війни в Індокитаї» писав: «Пан Джап вважав, що ціла нація знайде рішення логістичної проблеми, і це рішення перевершило всі розрахунки французького генерального штабу...».

Головнокомандувач експедиційної армії в Індокитаї також мусив визнати: «Командування В'єтміня дуже добре окреслило свою логістичну роботу. Ми повинні визнати великі зусилля їхнього народу щодо підтримки своєї армії та захоплюватися здатністю командування та уряду протилежної сторони знати, як досягти ефективності».

А французький військовий історик, доктор Іван Кадо, у книзі «Дьєнбьєнфу 13/3 - 7/5/1954» узагальнив усі документи, що зберігаються у французькому Міністерстві оборони, і дійшов висновку: «Французьким військово-повітряним силам ніколи не вдавалося перешкодити логістиці В'єтміня навіть на кілька годин».

Сила армії логістики сприяла перемозі під Дьєнб'єнфу 7 травня 1954 року.

Джерело: https://baohaiduong.vn/hau-can-bai-toan-can-nao-trong-chien-dich-dien-bien-phu-380148.html