Масивна підземна система трубопроводів для транспортування пошти в США.

Близько 100 років тому в Нью-Йорку під землею пролягало понад 43 кілометри трубопроводів стисненого повітря, що забезпечувало швидку доставку пошти незалежно від погоди.

Система доставки пошти трубопроводом припинила роботу в 1950-х роках. Фото: USPS

Протягом історії людства з'явилося багато унікальних методів транспортування товарів і пошти, всі вони були спрямовані на швидкість і зручність. Підземна пневматична система трубопроводів є однією з найцікавіших, вона з'явилася в Нью-Йорку понад століття тому, повідомив Смітсонівський інститут 22 грудня.

Ця система використовується для транспортування пошти до різних будівель по всьому місту підземною мережею труб. Стиснене повітря або вакуумні сили рухають або тягнуть циліндричні контейнери зі швидкістю до 56 км/год. Працівників, які керують системою, називають ракетниками.

7 жовтня 1897 року Поштова служба США (USPS) завершила своє перше випробування пневматичної трубчастої системи в Нью-Йорку. Першій поштовій скриньці знадобилося три хвилини, щоб подолати майже 2300 метрів туди й назад від будівлі головного поштового відділення до Нью-Йоркської виробничої біржі. У скриньці знаходилася Біблія, загорнута в американський прапор, копії Конституції США та інавгураційна промова президента Вільяма Мак-Кінлі. Система поступово розвивалася, зрештою охопивши понад 43 кілометри, щодня перевозячи мільйони листів через Манхеттен і Бруклін.

Згідно з даними Національного поштового музею Смітсонівського інституту, до 1915 року багато великих американських міст, зокрема Філадельфія, Бостон, Чикаго та Сент-Луїс, встановили системи трубопроводів стисненого повітря. Фактично, Філадельфія вважається місцем появи цієї системи, де трубопроводи почали встановлювати з 1893 року для полегшення доставки пошти між поштовими відділеннями. Зрештою, у Сполучених Штатах під землею існувало приблизно 90 кілометрів трубопроводів.

За даними Поштового музею, завдяки системі пневматичних труб, шлях пошти, який раніше займав 40 хвилин у Нью-Йорку, скоротився до 7 хвилин. Ця система також дуже корисна в суворих погодних умовах. «Вулиці Нью-Йорка майже непрохідні. Але нью-йоркські підприємства все ще вчасно отримують важливу пошту. Система пневматичних труб допомогла транспортувати пошту», – писала New York Times . Кажуть, що за допомогою системи труб навіть успішно перевезли живого кота.

Циліндричні контейнери, що використовувалися для ліній стисненого повітря в Нью-Йорку наприкінці 1940-х та на початку 1950-х років. Фото: Національний поштовий музей Смітсонівського інституту

Щогодини трубами транспортується до 200 000 листів. Кожна лінія має дві труби – одну для відправлення, а іншу для отримання. Вони розташовані на глибині 1-4 метри під землею, деякі проходять через тунелі метро. Труби змащуються маслом для полегшення транспортування сталевих поштових скриньок. Ці коробки мають довжину 60 см, обшиті з обох кінців фетром та шкірою для забезпечення герметичності.

Поштовий музей стверджує, що пневматична система метро була закрита під час Першої світової війни для фінансування воєнних зусиль. Після цього лише Нью-Йорк і Бостон відновили цю послугу. Однак зростання обсягів пошти, високі експлуатаційні витрати та ріст міст зробили систему непрактичною. До 1950-х років пневматична система припинила роботу.

Сьогодні значна частина трубопровідної системи лежить бездіяльною під вулицями Нью-Йорка. Частина міської трубопровідної системи досі збереглася у Старому поштовому відділенні Челсі. Багато труб було викопано та зруйновано в попередні десятиліття. У 2001 році експерти спробували встановити волоконно-оптичні кабелі всередині труб, але невдало. Зараз система існує лише як частина історії міста, реліквія технології, яку на початку 20-го століття багато хто вважав наріжним каменем майбутнього.

Ту Тао (за даними Смітсонівського інституту, Yahoo News )

Посилання на джерело: https://vnexpress.net/he-thong-ong-ngam-khong-lo-van-chuyen-thu-o-my-4692932.html