Багато сільських мостів було інвестовано та побудовано, щоб допомогти людям зручно подорожувати та торгувати товарами.
Розвиток транспортної інфраструктури
За словами постійного заступника секретаря провінційного партійного комітету Чан Тхань Лама, за останні роки система дорожньо-транспортної інфраструктури сильно розвивалася в сучасному, цілеспрямованому та ключовому напрямку, зосереджуючись на проектах, які є пов'язаними, широко поширеними та створюють імпульс для соціально -економічного розвитку. З'єднуючи місцеву транспортну систему з національною транспортною системою та сусідніми районами через існуючі національні автомагістралі, такі як: Національне шосе 60, Національне шосе 57, Національне шосе 57B, Національне шосе 57C.
Провінція скоординувала виконання ключових робіт та проектів, таких як: модернізація Національної автомагістралі 57 від поромної переправи Дінь Као до міста Мо Кай. Модернізація Національної автомагістралі 57B від дороги до мосту Рач Мієу до промислового парку Джао Лонг. Проект DH.173 від кладовища мучеників району Чау Тхань до пам'ятника батальйону 516 (провінційна дорога 883). Фаза 1 - Проект будівництва дамби для запобігання проникненню солоної води в поєднанні з транспортним маршрутом, що з'єднує райони Бінь Дай - Ба Трі - Тхань Фу (провінційна дорога 881). Проект будівництва дороги Де Тай, район Бінь Дай. Міст Рач Вонг. Об'їзна дорога Фуок Мі Чунг. В основному завершено проект дороги, що з'єднує міст Рач Мієу 2, та транспортного маршруту, що з'єднує райони Мо Кай Нам - Тхань Фу (проект DH.17).
Провінція координує реалізацію робіт та проектів, таких як: Проект мосту Рач Мієу 2. Фаза 2 - Проект будівництва дамби для запобігання проникненню солоної води в поєднанні з дорогою, що з'єднує прибережні райони Бінь Дай - Ба Трі - Тхань Фу. Дорога від порту Джао Лонг до індустріального парку Фу Тхуан (DT.DK.07). Проект мосту Ба Лай 8 на прибережній дорозі.
Провінція координує та впроваджує інвестиційні процедури для робіт та проектів: проект прибережної дороги, що з'єднує провінцію Бен Тре з провінцією Тьєнзянг та провінцією Ча Вінь в рамках програми DPO. проект мосту Куа Дай. проект мосту Ко Тіен 2. північно-південна дорога, що обслуговує індустріальний парк Фу Тхуан та промисловий кластер Фонг Нам (DT.DK.08). міст Ба Лай 6 (DT.DK.08); проект будівництва мосту Дінь Као, що з'єднує провінції Вінь Лонг та Бен Тре.
Капітальний план проектів становить 28 967 709 мільярдів донгів; з них завершені та фактично завершені проекти становлять 5 936 199 мільярдів донгів; проекти, що будуються та що будуть побудовані, – 10 396,51 мільярда донгів; проекти, що готуються до інвестування, – 12 935 мільярдів донгів.
На сьогоднішній день у провінції створено 7 промислових парків загальною площею 267,94 гектара. 6 промислових парків були детально сплановані загальною площею 249,4 гектара. Було інвестовано та введено в експлуатацію 2 промислові парки та 3 промислові парки, зокрема: промисловий парк Зяо Лонг, промисловий парк Ан Хіеп; промисловий парк Фонг Нам, промисловий парк Тхі Тран - Ан Дук, промисловий парк Тан Тхань Бінь. Крім того, у провінції також діє 1 промисловий парк Лонг Фуок, комуна Зяо Лонг - комуна Ан Фуок, район Чау Тхань. Наразі провінція зосереджується на мобілізації різноманітних ресурсів для інвестування в завершення системи інфраструктури для промислового розвитку. Райони та міста активно закликають до інвестицій в інфраструктуру, а також пропонують рішення для організації та мобілізації джерел капіталу з метою розвитку промислових парків у зоні управління....
Завершення будівництва насипної лінії для запобігання зсувам вздовж Східного моря в районі Ба-Трі
Продовжувати завершувати проекти та роботи
За словами постійного заступника секретаря провінційного партійного комітету Чан Тхань Лама, найближчим часом ми продовжуватимемо пропаганду та мобілізацію для досягнення консенсусу серед кадрів, членів партії та населення у реалізації робіт та проектів. Зосередимося на розвитку 3 видів транспорту з перевагами в провінції (автомобільний рух, внутрішні водні шляхи та морські шляхи), що з'єднують види транспорту та логістики в регіоні та всій країні (річкові порти, морські порти, транспортні мости, дороги тощо) відповідно до плану планування та реалізації провінційного планування Бен Че на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року. Переглянемо та уточнимо положення Закону про землю 2024 року та нормативних актів щодо розмежування повноважень місцевих органів влади на 2 рівнях, децентралізації та децентралізації в земельному секторі як основи для реалізації транспортних робіт та проектів. Перевіримо та оцінимо документи з оцінки впливу на навколишнє середовище та процедури розподілу земель відповідно до нормативних актів та своєчасно. Зосередимося на плануванні та планах землекористування відповідно до нормативних актів. Координуємо дії з інвесторами для ретельного моніторингу прогресу реалізації та оперативного вирішення труднощів та проблем. Прискорити прогрес та поступово впроваджувати проекти й роботи для задоволення потреб соціально-економічного розвитку провінції.
Місцеві органи зосереджуються на керівництві терміновим завершенням планів очищення будівельних майданчиків та якнайшвидшій передачі будівельних майданчиків для робіт та проектів у цьому районі. Вивчити механізм, запросити підприємства до інвестування у формі соціалізації, державно-приватного партнерства відповідно до чинних норм у порти, внутрішні водні шляхи, причали, склади, морські порти, дорожні шляхи, внутрішні водні шляхи, морські шляхи, вантажні транзитні порти, що обслуговують логістичну діяльність; ввести в експлуатацію піщані кар'єри, щоб забезпечити проактивне постачання будівельних матеріалів для вирівнювання фундаменту для будівельних робіт у провінції в найближчий час. Вивчити та впровадити проекти днопоглиблення каналів та річок для очищення водних шляхів, зберігання прісної води в поєднанні з експлуатацією, управлінням та ефективним використанням мінеральних ресурсів, сприяючи збільшенню доходів місцевого бюджету. Організувати опитування та вивчити досвід інших провінцій у будівництві транспортних та іригаційних споруд, щоб дослідити та запропонувати будівництво транспортних та іригаційних споруд у провінції синхронним та ефективним чином, оптимізуючи інвестиційний капітал, забезпечуючи ефективну адаптацію до зміни клімату, запобігаючи стихійним лихам, запобігаючи засоленості, зберігаючи прісну воду та безперебійно сполучаючи транспорт.
Зосередитися на мобілізації всіх ресурсів, пришвидшенні використання державного інвестиційного капіталу, використанні джерел капіталу від центрального уряду та іноземних джерел капіталу для інвестування в ключові проекти та роботи.
Стаття та фотографії: Тран Куок
Джерело: https://baodongkhoi.vn/hieu-qua-thiet-thuc-tu-de-an-so-05-da-tu-29062025-a148888.html
Коментар (0)