Практична ефективність проекту № 05-DA/TU

BDK.VN - Після 5 років реалізації Проекту № 05-DA/TU від 29 січня 2021 року Провінційного партійного комітету щодо інвестицій у будівництво та розвиток транспортної інфраструктури та логістичних послуг для соціально-економічного розвитку провінції Бен Че на період 2020-2025 років та з перспективою до 2030 року (далі - Проект № 05-DA/TU), було доведено, що його розробка є правильною та необхідною для соціально-економічного розвитку провінції. Кілька ключових транспортних проектів в основному завершено. Інші ключові проекти активно реалізуються. Партійні комітети, органи влади, Комітет Вітчизняного фронту та політичні та громадські організації всіх рівнів активно проводили пропагандистську роботу, створюючи консенсус серед людей щодо реалізації проектів.

За рахунок інвестицій було збудовано багато сільських мостів, що полегшило людям подорожі та перевезення товарів.

Розвиток транспортної інфраструктури

За словами Тран Тхань Лама, постійного заступника секретаря провінційного партійного комітету, за останні роки система дорожньо-транспортної інфраструктури зробила значні кроки в розвитку, рухаючись до модернізації, зосереджуючись на ключових проектах зі зв'язком та хвильовим ефектом, створюючи імпульс для соціально -економічного розвитку. Місцева транспортна система пов'язана з національною та регіональними транспортними системами через існуючі національні автомагістралі, такі як Національне шосе 60, Національне шосе 57, Національне шосе 57B та Національне шосе 57C.

Провінція координувала завершення ключових проектів, таких як: модернізація Національної автомагістралі 57, ділянка від поромного терміналу Дінь Као до міста Мо Кай; модернізація Національної автомагістралі 57B, ділянка від дороги до мосту Рач Мієу до промислового парку Джао Лонг; проект автомагістралі 173, ділянка від кладовища мучеників району Чау Тхань до пам'ятника батальйону 516 (провінційна дорога 883); Фаза 1 - проект будівництва дамби для запобігання проникненню солоної води в поєднанні з дорогою, що з'єднує райони Бінь Дай, Ба Трі та Тхань Фу (провінційна дорога 881); будівництво Західної дамби дороги в районі Бінь Дай; міст Рач Вонг; об'їзна дорога Фуок Мі Чунг; та базове завершення під'їзної дороги до мосту Рач Мієу 2 та дороги в поєднанні з дамбою для запобігання проникненню солоної води, що з'єднує райони Мо Кай Нам та Тхань Фу (проект автомагістралі 17).

Провінція координує реалізацію таких проектів, як: проект мосту Рач Мієу 2, фаза 2 – будівництво дамби для запобігання проникненню солоної води в поєднанні з дорогою, що з’єднує прибережні райони Бінь Дай, Ба Трі та Тхань Фу; дорога від порту Джао Лонг до промислового парку Фу Тхуан (DT.DK.07); та проект мосту Ба Лай 8 на прибережній дорозі.

Провінція координує та впроваджує інвестиційні процедури для таких проектів: проект прибережної дороги, що з'єднує провінцію Бен Тре з провінціями Тьєнзянг та Ча Вінь в рамках програми DPO; проект мосту Куа Дай; проект мосту Ко Тіен 2; дорога Північ-Південь, що обслуговує промисловий парк Фу Тхуан та промисловий кластер Фонг Нам (DT.DK.08); міст Ба Лай 6 (DT.DK.08); та проект будівництва мосту Дінь Као, що з'єднує провінції Вінь Лонг та Бен Тре.

План розподілу капіталу на будівельні проекти становить 28 967,709 млрд донгів; з яких 5 936,199 млрд донгів призначено для завершених та суттєво завершених проектів; 10 396,51 млрд донгів – для проектів, що будуються та готуються до будівництва; та 12 935 млрд донгів – для проектів, що перебувають на етапі підготовки інвестицій.

На сьогоднішній день у провінції створено 7 промислових кластерів загальною площею 267,94 гектара. Шість промислових кластерів мають детальне планування загальною площею 249,4 гектара. Було інвестовано та функціонують два промислові парки та три промислові кластери, зокрема: промисловий парк Зяо Лонг, промисловий парк Ан Хіеп; промисловий кластер Фонгнам, промисловий кластер міста Ан Дик та промисловий кластер Тан Тхань Бінь. Крім того, у провінції також діє один промисловий кластер Лонг Фуок, розташований у комунах Зяо Лонг та Ан Фуок, округ Чау Тхань. Наразі провінція зосереджується на мобілізації різноманітних ресурсів для завершення системи інфраструктури, що служить промисловому розвитку. Райони та міста активно закликають до інвестицій в інфраструктуру та пропонують рішення для розподілу та мобілізації капіталу для розвитку промислових кластерів у межах своєї юрисдикції.

Будівництво прибережної протиерозійної насипи вздовж східного узбережжя району Ба Трі завершено.

Продовжувати впровадження та завершення робіт і проектів.

За словами постійного заступника секретаря провінційного партійного комітету Чан Тхань Лама, у найближчий період робота з пропаганди та мобілізації продовжуватиметься з метою створення консенсусу між кадрами, членами партії та народом у реалізації проектів. Основна увага буде приділена розвитку трьох вигідних видів транспорту в провінції (автомобільний, внутрішній водний та морський транспорт), поєднанню видів транспорту та логістики в регіоні та всій країні (річкові порти, морські порти, мости, дороги тощо) відповідно до плану планування та реалізації провінційного планування Бен Че на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року. Положення Закону про землю 2024 року та положення щодо розмежування повноважень місцевих органів влади на двох рівнях, децентралізації та делегування повноважень у земельному секторі будуть переглянуті та конкретизовані як основа для реалізації транспортних проектів. Документи з оцінки впливу на навколишнє середовище та процедури розподілу земель будуть перевірені та оцінені відповідно до чинних норм та своєчасно. Зосереджена увага на розробці планів та схем землекористування відповідно до чинних норм. Координувати дії з власниками проектів для ретельного моніторингу прогресу впровадження та оперативного вирішення труднощів і перешкод. Прискорювати прогрес та якомога швидше вводити проекти в експлуатацію, поступово задовольняючи потреби соціально-економічного розвитку провінції.

Місцева влада зосереджується на терміновому завершенні планів розчищення земельних ділянок та оперативній передачі земельних ділянок під будівельні проекти у своїх районах. Вони досліджують механізми залучення бізнесу до інвестицій через соціалізовані моделі та державно-приватне партнерство відповідно до чинних норм щодо внутрішніх водних шляхів, причалів, складів, морських портів, автомобільних, внутрішніх водних та морських транспортних шляхів, а також портів перевалки вантажів, що обслуговують логістичну діяльність; а також вводять в експлуатацію піщані кар'єри для забезпечення проактивного постачання будівельного піску для проектів вирівнювання фундаментів у провінції в майбутньому. Вони також досліджують та впроваджують проекти днопоглиблення каналів та річок для покращення водних шляхів, зберігання прісної води та ефективної експлуатації, управління та використання мінеральних ресурсів, що сприятиме збільшенню доходів місцевого бюджету. Організовують опитування та вивчають досвід інших провінцій у будівництві транспортних та іригаційних проектів, щоб дослідити та запропонувати будівництво транспортних та іригаційних проектів у провінції синхронізованим та ефективним чином, оптимізуючи інвестиційний капітал, забезпечуючи ефективну адаптацію до зміни клімату, запобігання стихійним лихам, контроль солоності, зберігання прісної води та безперебійне транспортне сполучення.

Зосередитися на мобілізації всіх ресурсів, прискоренні використання державного інвестиційного капіталу та використанні капіталу центрального уряду та іноземних джерел для інвестування в ключові проекти.

Текст і фото: Тран Куок

Джерело: https://baodongkhoi.vn/hieu-qua-thiet-thuc-tu-de-an-so-05-da-tu-29062025-a148888.html