Посадовець Ради з управління інвестиційними проектами будівництва транспорту Ханоя (інвестор) повідомив, що наразі підрядник завершив будівництво С-подібної естакади, включаючи численні опори та колони. Зведено 9/9 прольотів сталевої балки; залито бетон на мостове полотно, а також встановлюються насипи та перила.
Огляд С-подібного шляхопроводу в даний час
Згідно з планом, бетонне покриття всього мосту має бути завершено у травні. У червні буде завершено встановлення насипу, сталевих огорож, світлофорного освітлення та водовідведення на мосту; буде завершено асфальтобетонне покриття. Після цього міст буде випробувано на навантаження, а також завершено будівництво бордюру під мостом, посадку дерев у бордюрі та асфальтобетонне покриття. Очікується, що 25 червня буде завершено організацію дорожнього руху та проєкт буде відкрито для руху транспорту.
За словами Тхань Нієна , форму цього мосту вже розкрили. З обох боків мосту робітники поступово знімають гофровані залізні огорожі та завершують останні роботи.
С-подібний шляхопровід було збудовано від вулиці Фам Нгок Тхач до вулиці Чуа Бок, загальний обсяг інвестицій склав 147,28 мільярда донгів. Міст має залізобетонну плиту та сталеву коробчасту балкову конструкцію, довжиною понад 320 м.
Проєкт реалізується з метою покращення пропускної здатності транспорту на перехресті Чуа Бок - Фам Нгок Тхат - Тон Тхат Тунг - Донг Так (район Донг Да). Це маршрут, на якому часто виникають затори. Проєкт будується з жовтня 2021 року консорціумом підрядників, до складу якого входять Thanh Long Group Joint Stock Company, Cienco1 та Viet Hung Technical Construction Joint Stock Company. Однак через численні труднощі під час будівництва проєкт тричі затримувався.
Завершується укладання поверхні мосту.
С-подібна ділянка естакади, що проходить через перехрестя Фам Нгок Тхач та Чуа Бок
Загальний обсяг інвестицій у С-подібний шляхопровід становить 147,28 мільярда донгів.
Робітники демонтують гофровані залізні огорожі на ділянці, що проходить через вулицю Чуа Бок.
Підніжжя мосту чекає на заливку бетоном.
Міст має залізобетонну плиту зі сталевих коробчастих балок, висота сталевих балок 1,2 м.
Робітники встановлюють огорожі для мосту.
Зона будівництва С-подібного мосту все ще переповнена в години пік.
Посилання на джерело
Коментар (0)