Сьогодні (20 лютого) Народний комітет провінції Донгнай провів робочу зустріч з департаментами, відділеннями та інвесторами, на якій заслухали звіти про два варіанти будівництва естакади вздовж Національної автомагістралі 51.

IMG_2121.jpeg
Перехрестя Вунгтау, початкова точка шосе 51. Фото: Хоанг Ань

Відповідно, варіант 1 має довжину 5,5 км, ділянка естакади понад 4,9 км з проектуванням на 6 смуг руху, максимальна швидкість 80 км/год.

Проєкт включає завершення будівництва перехрестя Вунгтау та виходу 11, із загальним обсягом інвестицій понад 14 000 мільярдів донгів та очікуваним періодом збору плати за проїзд та окупності капіталу 24 роки.

Варіант 2 має довжину 6,1 км, ділянка естакади понад 5 км, масштаб подібний до варіанту 1, але загальний обсяг інвестицій збільшується приблизно до 15 000 мільярдів донгів, період стягнення плати за проїзд для повернення капіталу триває 25 років і 8 місяців.

На зустрічі заступник голови провінційного народного комітету Хо Ван Ха наголосив, що це важливий проект для зменшення заторів. Однак необхідно обрати оптимальне рішення, забезпечити розумний рівень інвестицій, швидкий прогрес, обмежити розчищення ділянок та скоротити час стягнення плати за проїзд.

Крім того, пан Ха також запропонував інвесторам вивчити 1-2 інші варіанти для порівняння. Водночас, Народному комітету міста Б'єн Хоа та відповідним підрозділам необхідно переглянути планування, щоб забезпечити узгодженість.

Департаменту транспорту доручено підготувати робочий контент разом з Міністерством будівництва з питань, пов'язаних з плануванням, державною власністю на Національну автомагістраль 51 та інвестиційними процедурами за моделлю ДПП.