Понад 41 мільярдів на модернізацію національних автомагістралей та будівництво швидкісної автомагістралі Схід-Захід у провінції Даклак

TPO – Проект модернізації Національної автомагістралі 29 та будівництва швидкісної автомагістралі Схід-Захід у провінції Даклак із загальним обсягом інвестицій понад 41 000 мільярдів донгів обіцяє значно покращити транспортну інфраструктуру регіону, скоротити час у дорозі та сприяти соціально-економічному розвитку.

Заступник голови народного комітету провінції Даклак Чуонг Конг Тхай заявив, що провінція пропонує інвестувати понад 41 мільярд донгів у модернізацію Національної автомагістралі 29 та будівництво швидкісної автомагістралі Схід-Захід для з'єднання міжрегіональної стратегічної інфраструктури після об'єднання.

Зокрема, Національне шосе 29, що з'єднує Фу Єн з адміністративним центром провінції Даклак, було погоджено включити до середньострокового плану державних інвестицій на період 2026-2030 років із загальним оціночним капіталом близько 11 000 мільярдів донгів.

Якщо проєкт буде схвалено, будівництво розпочнеться у 2026 році. Очікується, що цей маршрут стане життєво важливою транспортною віссю, сприяючи завершенню системи сполучення «ліс – море» в Центральному нагір’ї та на південному центральному узбережжі.

Схід і захід провінції Даклак з'єднані національною автомагістраллю 29.

Водночас, Dak Lak також просуває проект швидкісної автомагістралі Схід-Захід, Фаза 1 (ділянка від швидкісної автомагістралі Північ-Південь на сході до Національної автомагістралі 14 - дороги Хошиміна ), довжиною близько 122 км, масштабом 4 смуги руху та шириною дорожнього полотна 17,5 м. Очікується, що ця швидкісна автомагістраль буде реалізована у формі державно-приватного партнерства (ДПП) із загальним обсягом інвестицій понад 30 000 мільярдів донгів.

Народний комітет провінції Даклак розробив три фінансові варіанти реалізації проекту швидкісної автомагістралі Схід-Захід. Після розгляду факторів ефективності інвестицій та мобілізації ресурсів, Постійний комітет партійного комітету провінції Даклак погодився обрати варіант, за яким держава гарантуватиме 60% капіталу, а інвестор становитиме 40%.

Наразі Провінційний народний комітет завершує роботу над досьє та звітує перед відповідними міністерствами та галузями, щоб подати його на затвердження Прем'єр-міністру. У разі схвалення провінція узгодить з інвестором виконання наступних процедур.

Раніше Tien Phong повідомляв, що чинна Національна автомагістраль 29 була модернізована зі старих провінційних та районних доріг Фу Єн та Дак Лак (до об'єднання) згідно з рішеннями Міністерства транспорту у 2011, 2014 та 2015 роках. Цей маршрут відіграє особливо важливу роль у стратегії розвитку регіонального транспорту, будучи віссю, що з'єднує швидкісні автомагістралі Північ-Південь та сухі порти, розташовані на національному транспортному коридорі.

Однак наразі Національна автомагістраль 29 не задовольняє зростаючий попит на транспортні послуги, особливо після об'єднання провінції. За винятком завершеної ділянки від км 186+126 до км 226+000, більшість решти ділянок мають вузькі дорожні покриття, слабкі технічні конструкції та деградовані, переважно пошкоджені асфальтобетонні покриття, що значно впливає на рух транспорту та безпеку.

Обсяг транспортного сполучення, особливо зі східного регіону (старий Фу Єн) до нового адміністративного центру Даклак, швидко зростає. Очікується, що модернізація Національної автомагістралі 29 у поєднанні з інвестиціями у швидкісну автомагістраль Схід-Захід створить прорив у транспортній інфраструктурі, що сприятиме соціально-економічному розвитку, забезпечить національну оборону та безпеку, а також залучить інвестиції для всього регіону.

Джерело: https://tienphong.vn/hon-41000-ty-nang-cap-quoc-lo-xay-cao-toc-dong-tay-tinh-dak-lak-post1779109.tpo