Зустріч міждисциплінарної експертної групи з оцінки для оцінки Звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь

(MPI) – З метою підготовки та завершення змісту, який має бути поданий до Державної ради з оцінки, 11 жовтня 2024 року в штаб-квартирі Міністерства планування та інвестицій відбулося засідання Міждисциплінарної експертної групи з оцінки щодо Звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь. У засіданні взяли участь члени експертної групи, які були представниками міністерств, галузей, а також областей і міст, через які проходить проект.

Огляд зустрічі. Фото: MPI

Виступаючи на відкритті засідання, пан Тан Нгок Транг, директор Департаменту нагляду та оцінки інвестицій Міністерства планування та інвестицій, керівник Експертної групи, зазначив, що в Документі № 458/TB-VPCP від ​​6 жовтня 2024 року про Висновок Постійного комітету Уряду на засіданні щодо інвестиційного проекту високошвидкісної залізниці на північ-південній осі зазначено, що інвестиційний проект будівництва високошвидкісної залізниці на північ-південній осі був узгоджений Політбюро та Центральним комітетом партії, що передбачає інвестування у всю трасу з проектною швидкістю 350 км/год, перевезення пасажирів, відповідність вимогам подвійного використання для національної оборони та безпеки, а також можливість перевезення вантажів за необхідності. Це особливо важливий проект для розвитку країни, який сприяє підвищенню її позицій та фундаменту в нову еру, тому він вимагає від міністерств та галузей високої рішучості, значних зусиль та рішучих дій для його реалізації.

Оголошення висновків Політбюро та Резолюція Центрального Комітету партії – це два дуже важливі політичні документи, які вимагають від міністерств, відділень та місцевих органів влади серйозно та ефективно їх впроваджувати; процес впровадження має бути ефективно організований для створення високої єдності усвідомлення в політичній системі та консенсусу в суспільстві; необхідно впроваджувати інновації у спосіб мислення та дій з точки зору: «діяти рішуче, зосереджено та з ключовими моментами; чітко призначати людей, чітко визначати прогрес, чітко визначати час, чітко визначати результати та продукти; мобілізувати всі ресурси, де вирішальним є людський фактор, мобілізувати всю політичну систему для участі; діяти, навчаючись на досвіді, поступово розширюватися; не поспішати, не бути перфекціоністом; дотримуватися духу лише обговорення, а не відступу; підготовча робота має бути суворою та ретельною, але впровадження має бути швидким та ефективним».

У минулому Міністерство транспорту намагалося, докладало зусиль та рішуче налаштовувалося добре підготувати Проект для звітування перед Політбюро та Центральним комітетом партії, а також зосереджувалося на підготовці та завершенні Інвестиційного проектного документа відповідно до правил для подання Державній раді з оцінки. Міністерство планування та інвестицій і Державна рада з оцінки виявили велику рішучість та наполегливість в організації оцінки в дусі тісної, ефективної та якомога терміновішої координації. Постійний комітет Уряду високо оцінив рішучість та наполегливість Міністерства планування та інвестицій і Державної ради з оцінки; звернувся до міністерств, відомств та Державної ради з оцінки продовжувати сприяти цьому духу в майбутньому, прагнучи якомога швидше завершити оціночну роботу, щоб подати Уряду та Національним зборам на розгляд та затвердження політики до відкриття 8-ї сесії 15-х Національних зборів під керівництвом Центрального комітету партії та Політбюро.

Відповідно, пан Тан Нгок Транг попросив членів Експертної групи зосередитися на обговоренні та наданні думок безпосередньо щодо питань, порушених у звіті про попередньое техніко-економічне обґрунтування, поданому Міністерством транспорту; звіті про результати оцінки консультанта з оцінки; та проекті звіту про результати оцінки.

На зустрічі представник Міністерства транспорту представив звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту та зазначив, що функцією проекту є пасажирські перевезення, що відповідає вимогам подвійного використання для національної оборони та безпеки, а також може перевозити вантажі за необхідності; поєднуючи економіку та національну оборону та безпеку. У звіті також зосереджено увагу на змісті конкретних механізмів та політик, особливо під егідою Національних зборів, Уряду, та деяких рішеннях для реалізації проекту; питанні прогнозування попиту на перевезення в коридорі Північ-Південь (оновлення результатів транспортного обстеження; розподіл на основі переваг та витрат кожного виду транспорту; оновлення планів та використання передових моделей прогнозування для розрахунків); ...

Беручи участь у наданні висновків, делегати висловлювали свої думки щодо конкретного змісту Звіту про попередньо-економічне обґрунтування проекту, такого як варіанти технічного проектування; напрямок маршруту; попередній загальний обсяг інвестицій; спеціальні та необхідні механізми та політика мобілізації ресурсів, інвестиційні процедури для максимізації мобілізації ресурсів та скорочення інвестиційних процедур проекту; форми інвестування та розподіл складових проектів; прогноз попиту, обсяг послуг; попередня інформація про технології, основні методи, послуги, інфраструктуру;...

Пан Тан Нгок Транг виступив із заключною промовою на зустрічі. Фото: MPI

Коментарі, висловлені на зустрічі, є важливою основою для головуючого органу у розробці дослідницького звіту, його врахуванні та завершенні для подання звіту компетентним органам відповідно до правил. Як очікується, Державна рада з оцінки завершить оцінку до 18 жовтня 2024 року; після цього уряд представить подання та звіт Національним зборам на 8-й сесії 15-х Національних зборів. Це важливий національний проект, і Національні збори є тим рівнем, який визначає інвестиційну політику Проекту. Будівництво Проекту спрямоване на задоволення потреб у транспорті, сприяння реструктуризації транспортної частки на коридорі Північ-Південь оптимальним та сталим чином, створення передумови та рушійної сили для соціально-економічного розвитку, забезпечення національної оборони та безпеки.

Очікується, що проект пройде через 20 провінцій/міст, у тому числі: Ханой, Ха Нам, Нам Дінь, Нінь Бінь, Тхань Хоа, Нге Ан, Ха Тінь, Куанг Бінь, Куанг Трі, Тхуа Тхіен Хюе, Дананг, Куанг Нам, Куанг Нгай, Бінь Дінь, Фу Єн, Кхань Хоа, Нінь Тхуан, Бінь Тхуан, Донг Най і Хошимін./.

Тунг Лінь

Міністерство планування та інвестицій

Джерело: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2024-10-11/Hop-to-chuyen-gia-tham-dinh-lien-nganh-tham-dinh-B00rpj6.aspx