Максимальна мобілізація насосних станцій, швидке завершення будівництва швидкісної автомагістралі Пап Ван

З'являються затоплені ділянки завтовшки понад 0,5 м

Щодо ситуації із затопленням на км 191+400 швидкісної автомагістралі Пхап Ван - Кау Гі, в інтерв'ю газеті Giao Thong керівник акціонерної компанії Пхап Ван - Кау Гі BOT повідомив, що до кінця сьогоднішнього ранку (11 вересня) рівень води в цьому місці досяг середнього рівня 0,3 м, а деякі ділянки були затоплені з глибини 0,5 м або навіть більше.

Тривалі дощі та повені запобігли затопленню км 191+400 швидкісної автомагістралі Пхап Ван - Кау Гі.

Для забезпечення безпеки транспортних засобів, що рухаються маршрутом, підрозділ управління операціями організував цілодобову координацію з функціональними силами для регулювання руху транспорту на в'їзді до Пап Ван та району Ван Дьєм.

«За нинішнього рівня повені вантажівки, пасажирські мікроавтобуси та 7-місні автомобілі з високими тунелями все ще можуть рухатися маршрутом. Автомобілям з низьким шасі наказано розвернутися та рухатися на шосе 1».

Згідно зі статистикою акціонерного товариства BOT Phap Van - Cau Gie, якщо 4 вересня 2024 року обсяг руху на швидкісній автомагістралі Phap Van - Cau Gie сягав майже 79 000 поїздок, то до 7 вересня, внаслідок шторму №3, кількість транспортних засобів зменшилася майже до 18 000 поїздок.

Після закінчення шторму обсяг руху на маршруті знову зріс 8 та 9 вересня, досягнувши понад 38 800 та майже 64 000 поїздок відповідно.

Станом на вчорашній день (10 вересня) через сильні дощі траса була затоплена, обсяг руху транспорту знову зменшився, сягнувши лише понад 39 200 транспортних засобів.

Згідно з рекомендаціями, транспортні засоби з низьким шасі можуть слідувати маршрутом: з Ханоя, з'їзд на Національну автомагістраль 1A, потім виїзд на швидкісну автомагістраль на перехресті Тхуонг Тін. Транспортні засоби з південних провінцій до Ханоя повинні виїхати на перехресті Ван Дьєм (км 204, район Тхуонг Тін) або перехресті Тхуонг Тін (км 193), - сказав представник акціонерного товариства BOT Phap Van - Cau Gie.

Для отримання додаткової інформації керівник акціонерної компанії Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company (PhuongThanh Tranconsin - Інвестор) повідомив, що для подолання ситуації з повенями на швидкісній автомагістралі Phap Van - Cau Gee інвестор звернувся до місцевої влади з проханням максимально збільшити пропускну здатність пунктів стягнення плати за проїзд у цьому районі.

«Згідно з оглядом, у цьому районі наразі є 6 насосних станцій. Деякі з них потребують подальшого ремонту для стабільної роботи. Усі сторони докладають великих зусиль, щоб найближчим часом відновити стабільний рух на швидкісній автомагістралі», – сказав лідер Фуонг Тхань Транконсін.

Дострокове затвердження плану рельєфу автомагістралі

Щодо довгострокового рішення щодо запобігання повеням на автомагістралі, керівник округу Фуонг Тхань Транконсін заявив, що раніше в затопленій зоні планувалося підняти дорожнє покриття на 1 м.

Однак на той час розрахунок полягав у тому, що підняття потрібно було обробити цементними палями, що коштувало б додатково 140 мільярдів донгів. Завдяки процесу «підйому та опускання» компетентний орган вирішив впровадити лише технічні рішення для покращення якості дорожнього покриття, і підняття дорожнього покриття не було проведено.

«Наразі ситуація зі штормом та повенями стає дедалі складнішою. ​​Оскільки це життєво важлива автомагістраль у південній частині столиці, ми сподіваємося, що Адміністрація доріг В'єтнаму розгляне та надасть звіт Міністерству транспорту для інвесторів щодо вивчення та реалізації плану підвищення покриття автомагістралі Пхап Ван - Кау Гіе (затопленої ділянки) щонайменше на 0,5 м порівняно з існуючим дорожнім покриттям, забезпечуючи безперебійний рух за будь-яких погодних умов», – сказав керівник Фуонг Тхань Транконсін.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/huy-dong-toi-da-tram-bom-som-dua-cao-toc-phap-van-cau-gie-thoat-ngap-192240911131035897.htm