Район Гіо Лінь зосереджений на розвитку прибережної економіки

Як місцевість з морськими перевагами, район Гіолінь завжди визначав розвиток узбережжя як важливий фактор, що визначає завдання соціально-економічного розвитку місцевості. Під час цього процесу Народна рада району видала багато важливих резолюцій, що сприяють розвитку узбережжя, та досягла багатьох визначних результатів.

Флот рибалок з міста Куа В'єт, район Гіолінь, повертається після тривалої морської подорожі - Фото: TRAN TUYEN

Постійний заступник секретаря районного партійного комітету, голова Народної ради округу Гіолінь Нгуєн Ван Зіанг повідомив, що до видання Резолюції Центрального комітету партії 12-го скликання № 36-NQ/TW від 22 жовтня 2018 року «Про Стратегію сталого розвитку морської економіки В'єтнаму до 2030 року з перспективою до 2045 року», на 3-й сесії, що відбулася у грудні 2016 року, Народна рада округу Гіолінь V скликання, 2016-2021 роки, видала Резолюцію № 42/NQ-HDND від 30 грудня 2016 року «Про Програму економічного розвитку морської зони округу Гіолінь на період 2016-2020 років».

Після отримання Резолюції № 36 Центрального Комітету партії 12-го скликання; Програми дій № 144-CTHĐ/TU від 24 квітня 2019 року Комітету партії провінції Куангчі щодо виконання Резолюції № 36, Постійний комітет Районної народної ради узгодив з Постійним комітетом Районного комітету партії видати План № 119-KH/HU від 8 листопада 2019 року щодо ув'язки з виконанням Резолюції № 03-NQ/HU від 21 грудня 2016 року Комітету партії 16-го скликання щодо «Зміцнення керівництва партійними комітетами всіх рівнів щодо завдання розвитку прибережної економіки в період 2016-2020 років».

Виконуючи Постанову Центрального Комітету Партії № 36, Програму дій Провінційного комітету Партії, План Постійного комітету Районного комітету Партії, виходячи з практичної ситуації на місцевості та пропозицій Районного народного комітету, з 2019 року по теперішній час Районна народна рада Гіолінь видала постанови, що затверджують інвестиційну політику в різних сферах з метою інтеграції з інвестиційними ресурсами центрального уряду та провінції з метою сприяння комплексному соціально-економічному розвитку прибережних районів.

Зокрема, з 2019 року по теперішній час Районна народна рада видала 33 постанови у всіх сферах, особливо у сфері базового будівництва, щодо затвердження інвестиційної політики для проектів у прибережних комунах та містах, поступово інвестуючи в синхронну інфраструктуру, сприяючи сталому розвитку морської економіки.

Окрім видання політики та резолюцій щодо економічного розвитку прибережних районів, Народна рада району Гіолінь регулярно приділяє увагу та зосереджується на контролі за виконанням директив та резолюцій начальства та резолюцій Народної ради району.

Крім того, шляхом зустрічей з виборцями, Постійний комітет районної народної ради та делегати районної народної ради доносять до виборців інформацію про політику, погляди та рекомендації партійних комітетів усіх рівнів щодо стратегій розвитку морської економіки; узагальнюють думки та рекомендації виборців щодо механізмів та політики підтримки розвитку морської економіки, будівництва інфраструктури, розвитку логістичних послуг рибальства, розвитку морського туризму , соціального забезпечення, засобів до існування для людей у піщаних та прибережних районах... та надсилають їх до спеціалізованих установ та компетентних органів для отримання відповідей та рішень.

«Завдяки процесу організації виконання Постанови Центрального Комітету Партії № 36, Програми дій № 144 Обласного комітету Партії, Плану № 119 Постійного комітету Районного комітету Партії, основні цілі та завдання прибережних комун здебільшого досягли встановленого плану.»

Зокрема, економічна структура прибережних населених пунктів розвивається у правильному напрямку, інфраструктура інвестується та розвивається синхронно, доходи людей зростають, життя людей поступово покращується, політична безпека та соціальний порядок і безпека продовжують підтримуватися», – прокоментував пан Джанг.

Зокрема, структура економіки змістилася в бік збільшення частки промисловості та ремесел, особливо вартості переробки морепродуктів. З них сільське господарство, лісове господарство та рибальство становлять 24,05%; промисловість, ремесла та будівництво – 51,16%; торгівля, послуги та туризм – 24,79%. Морське господарство продовжує відігравати ключову роль як ключовий сектор економіки, значною мірою сприяючи економічному зростанню району.

Наразі в районі є 862 рибальські та службові судна загальною місткістю 101 590 к.с. Зона аквакультури була розширена, багато нових моделей забезпечили високу економічну ефективність. Загальний обсяг виробництва рибальства та аквакультури досяг 17 162 тонн. З них обсяг виробництва аквакультури досяг 1 369 тонн, а обсяг виробництва рибальства та експлуатації – 15 793 тонни.

Сільськогосподарське виробництво продовжує бути зосередженим на місцевості. Завдяки цьому продуктивність та обсяги виробництва сільськогосподарських культур зростають. Деякі моделі сільськогосподарського виробництва на піску забезпечують високу економічну ефективність. Інвестуються кошти в промисловість та ремесла для збільшення вартості продукції. На сьогодні в усьому регіоні налічується 155 промислових та ремісничих підприємств, 125 підприємств з переробки водних продуктів та морепродуктів, 35 підприємств з переробки рибного соусу...

Багато продуктів отримали маркування та широко поширюються на ринку всередині та за межами провінції, що сприяє створенню колективного бренду місцевих морепродуктів з їхніми перевагами. Діяльність секторів торгівлі, послуг та морського туризму різко змінилася як кількісно, так і якісно. У прибережних населених пунктах налічується 1283 торговельні та сервісні заклади та 91 заклад пляжного обслуговування. Ці заклади створюють робочі місця для тисяч працівників.

В останні роки інфраструктура прибережних населених пунктів була інвестована та побудована синхронно. Багато робіт та проектів були та інвестуються, що робить значний внесок у соціально-економічний розвиток.

Серед них: було інвестовано в будівництво та розширення дороги національної оборони, що з'єднує прибережні населені пункти; 100% асфальтування та бетонування міжсільських, міжкомунальних та прибережних транспортних шляхів; інвестовано в модернізацію та розширення громадських пляжів Гіо Хай та Чунг Зянг і пляжів Куа В'єт; інвестовано в будівництво та розвиток системи водних шляхів порту Куа В'єт, зони штормової стоянки Гіо В'єт та рибальського порту Куа В'єт.

Паралельно серйозно впроваджується планування та управління плануванням. В окрузі розроблено новий план сільського будівництва, детальний план міста Куа В'єт, детальний план розвитку сільськогосподарського виробництва в піщаній зоні для комун, міст та регіонального планування.

Програма будівництва нових сільських районів та цивілізованих міських зон також принесла позитивні результати. Наразі комуни Чунгзянг та Зіо В'єт досягли фінішної прямої для нових сільських районів, комуна Зіо Хай виконала нові критерії сільської місцевості, встановлені до кінця 2023 року, а місто Куа В'єт досягло 6/9 критеріїв цивілізованого міського розвитку.

Пан Джанг додав: «Завдяки правильній та ефективній політиці соціально-економічна ситуація в прибережних районах дуже позитивно змінилася, сільський ландшафт став дедалі процвітаючішим, а матеріальне та духовне життя людей дедалі більше покращилося та зміцнилося. Середній дохід на душу населення в прибережних населених пунктах досяг понад 50 мільйонів донгів на людину на рік, а річний рівень бідності знизився на 1-1,5%. У найближчому часі район продовжуватиме підтримувати людей у розвитку економіки та виході на шельфи до моря».

Водночас рішуче впроваджувати рішення щодо боротьби з незаконним, незареєстрованим та нерегульованим (ННН) рибальством. Прагнути до будівництва промислового парку Донгджіо Лінь, щоб створити безпечну зону виробництва та переробки водних ресурсів та морепродуктів, покращуючи якість типових морських продуктів. Мобілізувати ресурси для продовження будівництва нових сільських районів та цивілізованих міських районів, особливо зусиль, спрямованих на приведення міста Куа В'єт до цивілізованих міських стандартів до 2025 року...

Тран Туєн

Джерело